「汽车人」“非法测绘案”折射出中美渐行渐远
作为芯片供应商,2024年上半年Mobileye在智驾芯片上的市占率为23.3%,比业内声量更大的英伟达(12.3%)和华为海思(7.18%)都高。后两者主要用于中高端车,装车率可能不如Mobileye。而且海思的产能可能存在问题,从整车合作伙伴高管偶尔的只言片语当中,略有所闻。Mobileye比较大的整车合作伙伴,包括吉利、比亚迪...
A股坐上“过山车”,汽车股散户们挣扎且彷徨
截至10月8日收盘,汽车整车股上涨4.5%,李凡认为是销量使然,但有人认为,“这是整体大盘带动了汽车的增长。”10月7日,国际投行高盛发布报告,强调了看好中国股市的十大理由。该报告标题直言:“此时不冲,更待何时?”高盛认为,历次中国政策大转弯带来的重新定价,股市涨幅很少止步于30%。中国股市对财政宽松的反应比货币...
理想汽车创始人李想,石家庄人,17岁月入过万,造车后身价700亿
李想当时选了3个行业去看,分别是房产、旅游和汽车。李想研究了房产行业的搜房网和旅游行业的携程网,发现做好房产需要在各地开分站,做好旅游则需要做好客服,都是需要上千人的规模才能做的事情,但汽车却相对标准化,且市场处于早期,于是李想开始带着100多人的团队切入汽车领域。2005年6月1日,李想创办了汽车之...
华为轮值董事长徐直军:汽车不再是传统的以制造为中心,而是以技术...
华为最早在汽车方面有所涉猎是2012年成立的车联网实验室,研究三电。徐直军表示,当时电动化是大趋势,但在与车企的接触过程中了解到,大部分车企能够实现电动化的研发和转型,不需要过多依赖外部供应商,于是华为逐渐转向智能化的研发。2019年5月,华为成立了智能汽车解决方案BU,正式进入了汽车产业。不过,在这个时期华为...
中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁?
如果说华为余承东给车圈带来的变化,最显著的应该是让部分车企负责人误以为:只要出来博眼球,就能带来正向改变。日前,长城汽车创始人魏建军关于“中国电动车没什么核心技术”的言论引起热议。魏建军认为,中国电动车产业链中,电池原始发明技术都是美国的,在核心技术上并无优势,只是在产业链方面处于领先地位。图源:...
大手笔 1000亿华为汽车概念股骨干团队拟1亿元-2亿元增持公司股份|...
卓朗科技:公司及有关责任人收到天津证监局警示函卓朗科技公告,公司及王志刚、张坤宇、昝英男、谷艳秋收到天津证监局警示函(www.e993.com)2024年10月21日。警示函指出,公司2023年年度业绩预告与年度报告中披露的相关数据存在较大差异,信息披露不准确。此外,公司至2024年4月30日才与年度报告同日发布业绩预告更正公告,更正公告披露不及时。天...
鸿蒙智行产品扩容 千亿引望“虚位以待”:华为汽车版图再扩张
除了阿维塔和赛力斯外,北汽、奇瑞、江淮等合作厂商也被外界认为是引望的潜在投资者。此外,去年11月,余承东还表示欢迎合作伙伴以及像一汽等更有实力的车厂来一起共建。盘古智库高级研究员江瀚在跟《华夏时报》记者交流时认为,华为成立车BU新公司,吸引车企入股,源于汽车市场竞争日益激烈,传统车企需要寻找新的增长点...
华为徐直军:引望引入的对象是车企,不是财务投资者
在此之前,长安汽车旗下阿维塔科技于8月20日上午在重庆与华为签署《股权转让协议》,约定阿维塔科技购买华为持有的引望10%股权,交易金额同样为人民币115亿元。今年9月初,华为有关人士向上证报透露,引望公司短期是华为控股,但是,引望的投资合作是开放给所有车企的,华为和北汽蓝谷、江淮汽车等车企...
有华为在为什么还敢说长城智驾第一?魏建军回应!还谈及车企恶意...
而长城汽车的智能化,现在他们自己做的内部测试,长城智驾综合水平就是行业第一。董倩问道,在高阶智驾方面,华为他们研究了这么久都没敢说第一,为什么长城敢说自己第一?魏建军回答道:这算是社会上对我们的一个偏见,实际上长城十年前就已经开始研发智驾,并且,十年前长城H8智驾在国内评比就获得了第一。那些新...
引望估值破千亿元 敲定首个投资人!华为“汽车金蛋”孵化倒计时
随着第一位投资人敲定,华为车BU的单飞进入倒计时。8月19日晚间,长安汽车宣布其联营企业阿维塔科技(重庆)有限公司(下称“阿维塔”)拟以115亿元购买华为全资持有的深圳引望智能技术有限公司(下称“引望”)10%的股份,并将在引望7人董事会中占据一个席位。