出售“问界”,华为造车明确“有所为,有所不为” | 新京报专栏
其一,是HI模式(HuaweiInside),由华为为车企提供全栈智能汽车解决方案,跟苹果的Carplay相似;其二,是智选车模式,也就是赛力斯和华为的合作造车模式,智选车由华为全面负责设计研发销售。严格说,HI、智选车模式都属于“华为不造车”,但由于智选车几乎由华为全面主导,车厂的角色类似于代工,难免有友商会心存疑虑。
华为造车是谁代工的
目前,华为合作的代工伙伴为金康赛勒斯,共同推出了赛勒斯SF5和北汽极致福克斯阿尔法s这两款备受瞩目的车型。以2021款赛勒斯SF5华为智选两驱版为例,这款中型SUV以其精致设计和强大性能赢得了市场。它拥有4700mmx1903mmx1930mm的车身尺寸,轴距达到了1625mm,充分展现了宽敞的内部空间。搭载的1.5T涡轮增压发动机配合...
都市车界丨华为与岚图合作新车“岚图知音”将由东风日产“代工”
据工信部申报目录显示,这辆岚图汽车全新纯电SUV车型名为岚图知音,由岚图与华为合作打造,搭载华为的智能座舱和智驾系统,长宽高分别为4725/1900/1636(1653)mm,轴距为2900mm。据了解,岚图知音将搭载109kWh高能量密度电池包,最大续航里程901km。该知情人士透露,鉴于岚图现有工厂产线要满足目前在售车型的生产,需要...
华为智选车模式扩容背后的A股朋友圈:江淮汽车半年不到股价翻倍...
这也是为什么市场将华为智选称为“车企代工模式”的原因。老牌车企中北汽虽也加入到华为智选车模式,但本周小米造车引发的市场关注度似乎更高。工信部网站信息显示,小米汽车产品商标为“小米牌”,企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”,通过天眼查数据显示,北京汽车集团越野车有限公司为北京汽车集团有限公司的全资...
卖掉蔚来代工厂,江淮汽车傍上华为能否逆袭?
江淮汽车,背靠安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称“江汽集团”),江汽集团创立于1964年,是集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的老牌综合型汽车厂商。作为车圈“老前辈”,江淮汽车的存在感略低,最近几年因为蔚来“代工厂”这个标签受到更多的关注。
卖了问界又迎尊界,华为智选车前路难料?
华为鸿蒙智行的品牌认知分歧华为鸿蒙智行发展至今,面临的最大问题是品牌认知(www.e993.com)2024年7月24日。传统意义上,无论是代工还是自产,消费者购买汽车都是认准汽车品牌。比如最近小米获得了独立造车资质,尾标从“北京小米”变成了“小米”。无论如何,消费者认准的都是小米。但华为智选车则不然。尽管大量消费者认准了“华为”的品牌,但...
帮华为、小米、苹果等代工手机,比亚迪一年进账1185亿
苹果对供应链的要求是全球最严格的,能满足得了苹果,就必然能满足华为、小米、荣耀等国厂商,按照媒体的报道称,目前华为、荣耀、小米的很多高端旗舰机将由比亚迪代工,而之前这些国产手机很多是与富士康合作的,但后来转向比亚迪。由此可见,比亚迪不仅车造的好,手机造的也不错,只是很多人不知道,还以为比亚迪只是造车的...
北汽为何抱紧小米和华为?
但与小米的合作存在一个硬伤,新能源汽车行业研究员蒋东斌表示:“北汽现在和小米的合作很简单,基本就是小米做设计、品牌和渠道,北汽来提供技术,帮小米把图纸生产成实车。这样做的好处是旱涝保收,能不能长久、对北汽这个品牌有什么助力、北汽相比其他代工厂商的核心竞争力是什么,这些问题其实都两说了。”...
“代工新王”比亚迪?
“代工新王”比亚迪?华为、小米等手机品牌大部分是比亚迪产的你敢信?据中新经纬等媒体报道,2023年比亚迪的代工业务营收高达1500亿元,华为和小米的手机大部分都是由比亚迪代工,比亚迪几乎成为新一代“代工之王”。国内做新能源汽车的企业有很多,王传福算是最特别的一个,他是众多新能源车企创始人中为数不多的...
六年扣非亏超90亿,百亿汽车巨头,该如何摆脱“代工困境”?
斯与华为的合作可以发现,为了能够捆绑住华为,赛力斯付出了不少的代价,现在大部分的生产线都是为了问界而设,但是江淮汽车可是拥有国资背景,很显然投入的力度不会大于赛力斯;而且,江淮汽车和华为的合作主要是MPV车型,据媒体透露预计在2024年Q2季度量产,销量目标为年销5万台,这样的销量显然也不足以支撑江淮汽车走太...