德媒:欧盟对抗中国汽车将徒劳无功 欧洲技术落后成隐忧
奇瑞则计划在西班牙生产。这一现象常被拿来与日韩汽车制造商进入欧洲市场相比较,但不同之处在于:欧洲在电池、电子部件和软件技术上落后于中国。雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥赞成与中国达成协议。他认为,如果没有相应的协议,欧洲汽车制造商将无法跟上电动汽车行业的发展,因为所需的原材料、专业技术和供应链都由中国...
法国汽车制造商标致-雪铁龙意欲重返伊朗
环球网报道记者王莉兰法国国际广播电台12月1日报道称,法国汽车制造企业标致-雪铁龙集团(PSA)有意迅速地恢复在伊朗的业务。伊朗曾长期是法国标致-雪铁龙集团汽车第二大销售市场,但是这种局面因为针对伊朗的经济制裁而中断。标致汽车于2012年3月撤离这一重要市场,并离开其历史性合作伙伴、伊朗第一大汽车制造厂商霍...
汽车股盘初下挫 报道称欧盟全部拒绝中国电动车制造商的最低进口报价
消息面上,据报道,欧盟执委会周四表示,已收到中国电动汽车制造商为避免关税而提出的欧盟最低进口报价,但已全部拒绝。欧盟执委会表示,几家电动汽车出口商已经提交了价格承诺--出口商承诺遵守最低进口价格,以抵消补贴。欧盟执委会正在对中国制造的电动汽车进行反补贴调查。另外,商务部部长将访问欧洲,就欧盟对华电动汽...
中国电动车没什么核心技术?长城魏建军的“我们”指代的是谁?
而且身处制造业的企业,谁掌握了产业链优势,谁就在国际市场争夺中掌握话语权已经是一种常识。尤其是当前全球制造业愈发波诡云谲的背景下,产业链领先且安全,就是最大的优势,否则特斯拉为什么要在上海建设第一个海外工厂,如今特斯拉上海工厂已经成为特斯拉产能支柱。01产业链领先且安全,关系到每一个企业的生死汽...
韩国政府要求车企必须披露动力电池主要信息,含制造商、形态、主要...
IT之家9月6日消息,据韩联社报道,韩国国务总理韩悳(IT之家备注读音:dé)洙今天组织召开国政议题相关部门长官会议,敲定并公布电动汽车火灾安全管理对策,要求此后在该国销售电动汽车的所有汽车厂商必须披露动力电池的主要信息。8月13日,韩国政府决定建议各整车厂商主动公开在售电车的电池信息,且赋予车企披露...
伊朗工矿贸易部:2024财年预计生产5000辆新能源汽车
上证报中国证券网讯据中国驻伊朗大使馆经济商务处消息,伊朗工矿贸易部汽车工业司司长霍斯拉维表示,2024财年至今(2024年3月至8月),伊朗已生产了1200辆电动汽车和混合动力汽车,预计到本财年底(2025年3月)产量将达5000辆(www.e993.com)2024年10月26日。霍斯拉维指出,考虑到汽油供应问题,工矿贸易部正与其他部门协作推动新能源汽车的本地生产和进口,202...
9月3日,2024武汉汽车制造技术暨智能装备博览会启幕
在全球化浪潮的推动下,中国汽车企业积极策划并深化国际市场的布局。同期举办2024境外采购商与企业采购对接会,融合商贸展示与精准对接的双重功能,来自俄罗斯、瑞典、伊朗、土耳其、苏丹、巴基斯坦、尼日利亚、乌克兰、尼泊尔、津巴布韦等境外地区的采购商将与中国企业进行采购对接。这不仅是展示中国汽车企业实力的舞台,也是与国...
伊朗迈赫尔通讯社编译版:俄罗斯为伊朗汽车零部件生产商开绿灯
伊朗迈赫尔通讯社8月26日报道,近两年来,由于西方企业的撤离及俄罗斯汽车零部件需求的增加,俄罗斯汽车工业正等待与伊朗汽车零部件生产商进行全面合作。伊朗贸易促进组织官方统计数据显示,伊朗对俄罗斯汽车零部件出口额由2022年的1300万美元增至2023年的6600万美元,增幅达407%。
丰田汽车的投资者敦促投票反对创始人家族主席
丰田汽车公司重新选举丰田章男董事长进入董事会的提议受到了两家领先的代理咨询公司的压力,这两家公司敦促这家全球最大汽车制造商的股东投票反对创始家族的继承人。理由是子公司大发汽车的不当汽车测试,以及丰田集团子公司日野汽车有限公司和丰田工业公司违反监管规定。ISS在一份报告中表示:”考虑到目前丰田汽车集团发生了...
印度考虑对电动汽车进口减税五年,以吸引特斯拉等制造商
11月14日消息,据印度经济时报以及彭博社等媒体的报道,印度正在考虑对电动汽车整车进口实行长达五年的减税政策,以吸引特斯拉等公司在印度销售以及未来在印度本地生产汽车。本文引用地址:知情人士称,印度政府正在制定政策,允许国际汽车制造商以优惠税率进口电动汽车,条件是制造商承诺最终在印度制造汽车。