历史一刻!绿牌正式成为多数派,传统燃油车迎来诺基亚时刻?
就以当前新能源汽车的龙头企业比亚迪为例,其老总王传福就曾公开表示,比亚迪投入千亿研发,耗费20年时间,就是要做一道证明题,证明比亚迪可以,新能源可以,中国汽车可以!试问,如此长期主义,如此坚持做难而正确的事情,又怎么能不成功呢?结语借助于新能源汽车的爆发,2023年我国便以491万辆的成绩跻身全球第一汽车出口大...
“谁也打不过”的中国移动通讯技术
德国西门子的技术实力非常强,它的TD-CDMA(注意没有S),在欧洲初步技术筛选中,败给了以爱立信和Nokia为代表的WCDMA阵营,由于其TDD技术路线与其它欧洲企业不同,西门子“不合群”的标准体系很可能会被牺牲掉。西门子意识到,等国际标准定下来,自家的技术真的就成了废纸,其投资也就打水漂了。于是,西门子把TD-CDMA的技...
诺基亚老总埃洛普或将执掌微软XBOX娱乐业务!
0微软目前的设备部门(DevicesandStudiosGroup)主管JulieLarseon-Green已经在公司内部邮件中确认,将在微软对诺基亚的收购完成之后卸任,其职位到时将由诺基亚CEO斯蒂文·埃洛普(StephenElop)接任。微软去年宣布收购诺基亚,涉及金额72亿美元。接任微软设备部门主管之后,埃洛普将负责诺基亚手机部门、Xbox、Surface及其...
造车大佬脸谱图,五位老总五种风格,你最看好谁?
“我毫不谦虚的说,我们今年年底明年年初将推出一款比iPhone5要强大很多的旗舰手机。”“1G看摩托罗拉,2G看诺基亚,3G看三星、苹果,4G就要看华为。”“利用4~5年时间,在全球市场超过苹果、三星,成为全球第一。”早在十年前带领华为手机在混战中厮杀的时候,余承东就已经说出了很多当时看起来不可思议的“大话”。
华山论剑|“火药味”越来越浓,中国车市怎么了?
更触目惊心的数据是,中国前十车企的利润总和,都不如丰田一家企业,而“键盘侠们”却在嘲笑,丰田已经是新能源时代的“诺基亚”。到底谁更可悲?要知道,这已经是排名靠前的车企了,对于那些新造车企业而言,哪怕是已经创立十年的蔚小理,也不能说已经拿到“入场券”,更何况其他新造车企业呢?
奇瑞风云的「反差萌」
在诺基亚走下神坛的2011年,原本一无所有的小米手机才靠为用户发烧而生(www.e993.com)2024年9月24日。而此时,华为刚刚开始从运营商定制手机转向C端手机。从「不做手机」的定论,到做专供运营商的低端定制机,再到C端手机和高端手机,任正非早不再提“谁再胡说,谁下岗!”据说,任老板以前不让做手机,是因为在C端消费品上吃过亏,觉得华为没有...
曾经诺基亚嘲笑苹果,如今丰田看衰新能源汽车,历史的共同性
当时,当苹果推出第一代智能手机时,诺基亚产品总监也在公开场合对苹果手机也是一顿炮轰,质疑苹果手机的智能性只是噱头。历史何其相似如今,丰田老总炮轰新能源车,与当初诺基亚老总炮轰苹果智能手机,何其相似。尽管炮轰的势头如何强势,但是历史证明,代表先进生产力的新科技替代旧的生产力是人类不变的追求。如今,人人...
世界500强成败录:成也手机败也手机的诺基亚
在苹果手机发布的当晚,诺基亚的老总们还发一笑:“这个手机根本通不过我们的抗摔测试嘛。”这时,诺基亚关注的还是手机的抗摔。往日的辉煌固然耀眼,但立足于当下才是王道。追求体验和屏幕轻薄,才是消费者真正关心的功能,手机的设计从百花齐放变成了清一色的大屏直板。苹果手机的诞生,彻底改变了手机市场。很快,诺基亚就...
华为老总都在用苹果,任正非表示:这是尊重,确实挺尴尬!
华为技术发展的非常迅速,但是依旧存在很多的尴尬,前不久华为总裁任正非之女作为华为高级总监在出国过安检时被发现携带了智能四件套,其中有一台是华为Mate20保时捷定制版,另外三件都是苹果的智能设备,包括了平板,MacBook,还有iPhone,作为华为的老总没有放弃对苹果智能设备的使用确实是挺尴尬的。
诺基亚董事长、CEO双双离职,外媒指5G业务“摇摇欲坠”
(文/观察者网吕栋)据路透社3月2日报道,芬兰通信设备巨头诺基亚证实,入职25年后,该公司现任首席执行官拉吉夫·苏里(RajeevSuri)将于8月末离职,他的职务将由能源公司Fortum总裁兼首席执行官佩卡·伦德马克(PekkaLundmark)接任,以重振其“摇摇欲坠”的5G业务。