大众集团CEO承认不如特斯拉 传统车企主动暴露短板

根据德国汽车媒体《汽车周刊》报道,大众集团目前已经正式将特斯拉列为竞争对手,同时大众集团CEO迪斯还表示:“大众集团想追上特斯拉,还有很长的路要走。追赶的难点不在于电动化,而在于以自动驾驶为代表的软件领域。”据了解,特斯拉目前可以依托旗下已经在路上行驶的车型来收集路面数据,每隔14天特斯拉就能依靠这些收集来...

德国外长访华,大众CEO提议中欧合作新方案

德国大众集团的首席执行官奥利弗·布鲁姆在10月4日向德国媒体表示，与其对中国企业加征关税，不如尝试吸引更多中国车企到欧洲投资，并为此提供补贴。他担心，加征关税可能会引起中国的报复措施，因此建议德国政府应坚决反对加征关税，并努力寻找一个对双方都公平的解决方案。如果中国对欧盟的大型燃油车征收关税，那么这些...

大众市值蒸发约三分之一 CEO引咎辞职

大众汽车首席执行官(CEO)马丁·温特科恩23日宣布辞职。大众目前已经暂停在美销售柴油车。除了经济损失,此次丑闻打击了消费者信心,由此带来的损失目前还难以估量。为重振外界信心,温特科恩23日宣布辞职,新任CEO人选将在周五公布。德新社的报道称,大众的董事会22日召开了会议商讨应对事宜,会议一直持续到23日。德国一家...

德国外长被曝将访华后,大众CEO也提出折中方案,真正转折点来临

德国外长被曝将访华后,大众CEO也提出折中方案,真正转折点来临2024-10-0717:38:27袁周院长湖北举报0分享至0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败袁周院长15.1万粉丝军事专家,特约军事评论员所属MCN:梦与传媒...

大众CEO:欧盟应该让中国车企投资,而不是加关税

凤凰网科技讯北京时间10月6日,大众汽车CEO奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)在接受采访时表示,欧盟应该考虑调整针对中国制造电动汽车的计划关税,让中国汽车制造商在欧洲投资。布鲁姆在接受《周日图片报》的采访时表示:“与其实施惩罚性关税,不如相互认可投资的价值。那些在欧洲投资、创造就业机会并与当地公司合作的企业,在...

大众汽车集团CEO:欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划

据路透社10月6日报道,德国汽车制造商大众汽车集团首席执行官奥博穆(OliverBlume)表示,欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划,以允许中企在欧洲投资(www.e993.com)2024年11月26日。“与其征收惩罚性关税,不如相互给予投资信任。”奥博穆在接受德国《星期日图片报》采访时表示,“那些投资、创造就业机会、与当地公司合作的企业应在关税方面受益。

大众公司CEO下场,提议中欧各退一步:中国来欧洲投资,避免关税

6日,大众CEO布鲁姆出面表态,再度重申“如果中国决定还手,那么大众、奥迪、保时捷、兰博基尼等车企将无一幸免”。他提醒德国必须找到新的手段,来和中国和解来避免危险的发生,据此布鲁姆提出了一个新方案:可以让中国的车企来欧洲国家进行投资,这样就能避免对华加征的额外关税了。欧盟也可以给中国企业“补贴政策”来作为...

大众汽车德国工厂关闭计划遇阻 CEO奥博穆面临多重压力

此外，股东对奥博穆同时领导保时捷和大众两家企业的能力表示担忧，认为这种安排可能导致管理效率低下和战略失误。因此，投资者正积极要求奥博穆考虑卸任其中一个职位，或彻底离开CEO岗位，以期改善公司的治理结构和市场表现。大众汽车的此次争议不仅反映了公司在结构调整过程中遇到的内部阻力，也揭示了德国制造业在向新能源...

大众CEO 为裁员辩护:绝不放弃德国市场,但严峻形势前所未有

两年前，赫伯特·迪斯（HerbertDiess）卸任大众集团CEO，很大程度上就是因为与大众工会之间摩擦龃龉不断——在领导大众转型时，迪斯曾多次公开表示：如果转型速度过慢，大众将有约3万个工作岗位面临裁撤风险，这被大众工会视为严重威胁。国际劳工组织数据显示，制造业当前仍占德国就业总人数的27%，虽然低于20...

98年来首次关闭德国工厂!大众汽车CEO谈销量下滑及裁员:蛋糕变小了...

因此,通过关闭部分德国工厂来进一步削减成本、提升生产效率,以应对当前及未来可能的市场变化。近日,大众汽车CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)表示,当前的经济形势“如此严峻”,以至于无法简单地重复以前的做法。“欧洲的汽车销量下降,来自亚洲的新竞争对手正积极进入市场,蛋糕变小了,但餐桌上的客人却更多了。”他透露,...