电动化拖后腿!宝马高管呼吁:淘汰燃油车不现实
宝马高管呼吁:淘汰燃油车不现实近日,宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策在巴黎汽车峰会上,提出了对欧盟汽车产业未来的重要观点。他认为欧盟要求所有新车在2035年前实现零二氧化碳排放的政策已不再现实,欧洲需要一种新的监管方式,利用其在技术方面的优势,而不是过度依赖电池进口。齐普策强调,修正2035年100%纯...
三年后国内油车会消失?|汽势焦点
在2024年巴黎车展B10发布会后的采访环节,零跑CEO朱江明表示:“我们认为三年以后,国内纯燃油车可能就不存在了,或者是纯汽车爱好者才会保有的东西。”听上去,有些魔幻且不现实。同一时间,具有里程碑意义的“欧洲2035燃油车禁令”正在遭受越来越大的质疑。在巴黎汽车峰会上,宝马集团首席执行官奥利弗·齐普策(OliverZ...
油车太难了!油耗高于3.3L要被淘汰,2年内市占率两成?
首先是,工信部在8月21日发布的公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》引起了热烈讨论,不少人理解为理解为:到2026年,家用车油耗指标必须低于3.3L/100km,否则将被淘汰。这份文件引起热议的是这个内容:整备质量小于1090kg的车型,百公里油耗需控制在2.57L内;2.整备质量在1090-2510kg之间的车型,百公里油耗需控...
北京老旧机动车淘汰更新方案出台 减排与提振市场两手齐抓
据悉,为解决老旧机动车辆排放污染问题,北京市自2009年起便持续实施高排放老旧机动车淘汰鼓励政策,11年来累计淘汰各类老旧机动车295万辆,共减少氮氧化物和挥发性有机物排放约15.3万吨,取得了较好的环境效益。“按照以往淘汰国一、国二老旧车辆的经验来看,国六排放标准的实施以及车辆检测方式的调整,势必会加速老旧车辆...
对等反制来了!中国对欧洲汽油车加税25%,德国高层访华明确表态
中美关系逐渐恶化,中欧关系也没有得到多少改善,亲美的欧盟委员会主席冯德莱恩成功连任后,积极推动对中国新能源汽车的制裁措施,我国则进行了针锋相对的反击,对欧盟的猪肉、奶制品和汽油车等产品实施了制裁。这一行动让德国感到压力巨大,急忙安排了对华访问。为什么欧盟要如此专注于中国的新能源汽车?作为核心国家的...
燃油车短板彻底暴露!中秋节大堵车,新能源汽车面临新的换电高峰
其次,燃油车在长时间处于怠速状态下,汽油燃烧并不完全,内燃机会产生大量积碳,进而导致动力减弱、加速乏力,进一步加剧油耗负担(www.e993.com)2024年10月20日。这些问题不仅增加了车辆的使用成本,同时也对环境造成了不容忽视的污染。与此相对照,新能源汽车在堵车状况下的表现则显得尤为突出。电动机的能量转换效率高达80%-90%,即使是混合动力车型...
济南全面启动国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰奖补工作
8月28日,记者从济南市生态环境局获悉,为贯彻落实《中共中央国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》提出的“深入实施清洁柴油车(机)行动,全国基本淘汰国三及以下排放标准汽车”,2024年8月22日,济南市生态环境局、济南市公安局、济南市财政局、济南市城乡交通运输局、济南市商务局等5部门联合印发《济南市国三及以...
济南市印发奖补方案鼓励提前淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车
《济南市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰奖补方案》自印发之日起施行。按照《奖补方案》要求,对在2024年7月1日至2025年12月31日期间办理报废手续,且符合条件的国三及以下非营运柴油货车的车主,给予最高2.4万元补贴资金。同时,济南市老旧汽油车报废更新资金补贴联合办公窗口将分两个阶段受理补贴申请:第一...
专家果断呼吁5年内全面淘汰汽油车,电动车时代加速来临!
针对这一问题,一些环保和能源领域的专家学者提出了一个极具冲击性的建议——在未来5年内全面淘汰现有的汽油车,并在3年内彻底停止生产销售新款汽油车。这无疑是一个"强硬"的措施,但专家们给出的逻辑却让人信服。他们指出,与汽油车排放大量有害物质如一氧化碳、氮氧化物等不同,纯电动车在使用过程中基本上零排...
国三汽油车会淘汰吗
国三汽油车的淘汰问题解析当前,在许多大中城市,国三汽车已经面临限行政策。但在一些三四线小城市,国三汽车仍然可以自由行驶,这意味着国三汽车并未全面遭遇淘汰,其使用寿命还有一定的余地。自2019年起,我国众多城市和地区开始陆续实施更为严格的国六排放标准。其中的国六a标准是国五与国六之间的过渡阶段,其限制相...