新能源汽车大规模普及后,传统燃油车会在多久内彻底被淘汰?
综合考量以上因素,传统燃油车在短期内并不会迅速退出市场。有机构和专家预测,到2050年左右,传统燃油车可能会在多数市场逐步退出,但在某些特定领域仍可能保留一定应用。然而,这一预测并非绝对,实际情况将受到地区差异、政策变化和技术发展等多重因素的影响。
2025年汽车市场竞争白热化 车辆智能驾驶将是关键
前段时间,极越汽车的CEO夏一平就公开表示,“没有500亿,做不好智驾”,并且,还表示:“2025年是非高阶智驾车淘汰元年。”这些言论清晰地表明,极越汽车已将竞争重心全力转移至智能驾驶赛道。智能驾驶技术近几年发展确实非常迅猛,越来越多的车企意识到,现在这个时代,传统汽车的三大件已经不再是消费者最为关注的点,转...
8000多家4S店已倒闭,未来5年或再淘汰1万家,他们的售后保有用户去...
作者丨车内韩车2020年2362家,2021年1400家,2022年1757家,2023年2540家,4年下来8059家4S店消失无踪……数据可能不是太精准,但是4S店愈演愈烈的倒闭趋势,和每年动则上千的倒闭规模,是不容否定的事实。要知道全国4S店总数量也不过是3万多一点,这么个倒闭速度实属惊人。根据测算,这一轮4S店倒闭潮可能要到2028...
燃油车新标准出台,2026年起纯燃油车或将进入淘汰倒计时
燃油车新标准出台,2026年起纯燃油车或将进入淘汰倒计时艰难时期!新的燃油汽车燃料效率标准将于2026年1月1日终止。近日,中国工业和信息化部发布了乘用车燃料效率评价方法与指标征求意见稿。这份期待已久的文件犹如平静海面上的一石激起千层浪,引起了汽车行业的高度关注。本文旨在详细分析新的乘用车燃料消...
“燃油车2026年被淘汰”?纯属误读!
这里我们先给出结论:燃油车2026年不会被淘汰。其实,针对某一款车型的具体油耗是由国家标准《乘用车燃料消耗量限值》规定。2026年1月1日起国内将实施油耗最新标准,根据整备质量百公里油耗从5.9L到11.28L不等,以目前市面上的车辆来看,限值标准还比较宽松,车辆油耗基本都能符合要求。
“燃油车2026年被淘汰”纯属误读,40万修理厂从工信部征求意见稿中...
这里我们先给出结论:燃油车2026年不会被淘汰(www.e993.com)2024年10月18日。其实,针对某一款车型的具体油耗是由国家标准《乘用车燃料消耗量限值》规定。2026年1月1日起国内将实施油耗最新标准,根据整备质量百公里油耗从5.9L到11.28L不等,以目前市面上的车辆来看,限值标准还比较宽松,车辆油耗基本都能符合要求。
北京老旧机动车淘汰更新方案出台 减排与提振市场两手齐抓
据悉,为解决老旧机动车辆排放污染问题,北京市自2009年起便持续实施高排放老旧机动车淘汰鼓励政策,11年来累计淘汰各类老旧机动车295万辆,共减少氮氧化物和挥发性有机物排放约15.3万吨,取得了较好的环境效益。“按照以往淘汰国一、国二老旧车辆的经验来看,国六排放标准的实施以及车辆检测方式的调整,势必会加速老旧车辆...
工信部发布两项强制性国家标准:燃油车最快2026年被淘汰?
几年前就有行业人士表示:新能源售后的兴起将淘汰20万汽服门店。当然,这个观点的前提是燃油车保有量大规模消退、新能源车售后占据市场绝对主流,无疑还需要很长时间来成型。不过,市场的变化瞬息万变,再加上政策的加持,如果2026年之后真的没有燃油车进入市场,那么燃油车售后的消退速度肯定会很快。
油耗高于3.3L要被淘汰,工信部拟定新规,燃油车天塌了
按照网上的传闻,到2026年,家用车油耗指标必须低于3.3L/100km,否则将被淘汰。对此有网友称“燃油车天塌了”,甚至有人惊呼“燃油车末日降临”。难道,燃油车真的要退出历史舞台了?工信部新规征求意见燃油车瑟瑟发抖纯燃油车,油耗高于3.3L就要被淘汰?2024年8月21日,工信部发布了公开征求《乘用车燃料消耗量评价...
德州市国三及以下排放标准非营运柴油货车鼓励淘汰明白纸
对在德州市注册登记的符合条件的国三及以下排放标准非营运(未取得《中华人民共和国道路运输证》)柴油货车(不包含低速载货汽车)提前淘汰(不包含转出)的,给予适当资金补贴。有下列情形之一的,不享受本补贴政策:1.自2024年6月1日后转让至我市的;2.在2025年年底前达到强制报废期止的;3.距强制报废期止不足1年...