一次充电能跑615公里,铅酸、锂电池要淘汰?电动车新型电池问世

最近，一家新能源企业发布了一条震惊行业的消息：他们研发出来的锂硫电池，搭载在电动自行车上，竟然续航突破了615公里的记录！要知道，通常情况下，用铅酸电池的电动车跑个40公里就差不多歇菜了，续航相当给力的锂电池可能也就撑个100公里。这么看来，锂硫电池好像要给续航问题救场了，是真革命性的突破，还是仅为...

铅酸电动车也想换钠电池,都需要更换哪些配件?答案来了,涨知识

铅酸电池的淘汰,将减少重金属污染,有利于环境保护。钠电池的应用,则推动了清洁能源的利用,符合可持续发展的理念。从消费者的角度来看,选择钠电池电动车不仅是为了追求更好的性能和体验,也是一种对环保的责任和担当。未来,随着消费者环保意识的增强,钠电池电动车将成为市场的主流。然而,我们也要清醒地认识到,钠...

“铅锂之争”硝烟再起 电动自行车电池的天下究竟是谁的?

9月19日,工信部公开征求对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)强制性国家标准的意见,新增了针对铅酸电池版本电动自行车的重量细则,使得装配铅酸电池的电动自行车限重从此前的55kg放宽至63kg。连续出台的政策,将阵阵“春风”都吹向了电动自行车铅酸电池。这与此前业内大力推广的“铅改锂...

有人希望电动车别用锂电池,现在好了,锂电池新规即将发布

新规中要求单体电池必须要进行针刺测试,而由于三元锂电池根本就不可能完美通过,所以以后,二轮电动车中三元锂电池极可能会被淘汰,这对广大车主是有好处的。另外,还有一些锂电池起火的原因是使用了不合规的锂电池,而国产新规只能约束那些正规企业,至于那些土作坊,国产新规确实没有办法约束,这就只能靠着当地的监管部门加...

为什么欧美电动车不用铅酸电池?

启停电池:比亚迪使用磷酸铁锂启停电池淘汰落后的铅酸电池,迈出汽车无铅化的一大步。……随着锂电池在各领域中渗透率的不断提高,锂电池在整个社会中全面取代铅酸电池已成为正在发生的事实。如今,在全球范围内,随着对健康的关注度越来越高,中外各国纷纷采取措施限制铅的使用,世界卫生组织更是把每年的10月20—26日...

进入淘汰倒计时!这3类电动车2024年底就不能上路了,车主要注意

在2024年,有多个国家强制性标准要实施,这对于电动车车主会有很大的影响,比如这3类电动车在2024年底就不能上路了,已经进入了淘汰倒计时,所以广大车主要注意(www.e993.com)2024年11月6日。第1类:不符合新国标标准的锂电池电动车以前的电动车选择的是铅酸电池,不过最近几年锂电池电动车都不能多,因为锂电池要比铅酸电池有更多的优点,比如锂电...

国家新政支持铅酸电池,将会给车主带来3大好处,骑电动车更便捷

目前多个省市已经明确了补贴细则,一般可以补贴500元左右,不过原来是锂电池的电动车,如果置换以后,更换为铅酸电池电动车,可以加大补贴力度,多个省市明确可补贴800元。这也就意味着,国家的新政策更支持使用铅酸电池,将会逐步淘汰锂电池,专家们对铅酸电池的态度有所转变。

铅酸电池从“淘汰”到“特赦”,留不住牛人的百亿电池龙头要如何...

作为国内铅酸“领头羊”,天能股份近两年来在新能源领域动作频频,布局锂电、燃料电池、钠电池等多个领域。然而新业务并未带来预期增长,反而成了“拖油瓶”。有投资者直言不讳:“我想建议一下张天任董事长,做好擅长的铅酸电池比啥都强,少点野心,但野心与实力不一致会被反噬……”...

氢能源电动车来了,不用充电、符合国标,压力给到铅酸电动车

铅酸电池的弊端也显而易见:续航里程短、充电时间长、污染环境等问题,一直饱受诟病如今,氢能源电动车的横空出世,无疑是给传统铅酸电池电动车敲响了警钟如果不能及时转型升级,找到新的突破口,那么等待它们的,或许只有被市场淘汰的命运氢能源电动车想要真正取代传统电动车,还有很长的路要走...

终于放心了!锂电池实施新国标标准和3C认证,或将会淘汰铅酸电池

锂电池或将会淘汰铅酸电池通过锂电池新国标标准和强制性3c认证的实施,以后的锂电池将会变得非常安全,并且行内人认为锂电池或将很快会淘汰铅酸电池。铅酸电池价格逐渐升高铅酸电池主要有两大优点,一是安全稳定,二是价格便宜,但是进入2024年以来,铅酸电池的价格逐渐攀升,目前铅酸电池价格已经达到了最高点。