金百泽2023年年度董事会经营评述
公司将5大技术研发中心、四大制造基地和智能硬见工程研究院的技术专家和优秀工程师聘为专业导师,利用技术积累,培养了部分电子设计、嵌入式系统开发、智能硬件开发和人工智能应用开发工程师等培养周期很长的产业人才,为行业合作伙伴提供了强有力的高质量人才供应,为合作伙伴和产业高质量发展增加了有效动力。作为工业和信...
奥特曼重新加入 OpenAI董事会;比特币突破7万美元大关;苹果中文...
一是建立AI信仰,相信大模型是真智能,相信大模型是一场工业革命,相信所有业务都会被重塑,相信不拥抱AI的公司,员工会被淘汰,相信人工智能正朝着AGI快速前进。二是AllinAI,需要思考企业对上、对下,员工、高管是否都了解和学习、使用大模型,内部业务流程如何用AI改造和优化,哪些环节可以被改造和优化?...
车企自研智驾方案之难
换言之,由于传统汽车的毛利率并不高,以硬件开发为主导的主机厂对成本管控极其敏感,擅长以节流的方式来保利润;而互联网、AI背景的团队,更聚焦于“开源”,即将自动驾驶作为一套增值服务,让消费者付费来实现创收。一位从传统主机厂跳槽至新势力的工程师张敏告诉雷峰网,在老东家,大家关注的是项目进度、保交付;新公...
你当初被谁“忽悠”上了云,现在又在被谁“忽悠”下云?
这意味着企业通常需要基于开源软件从零开始构建技术栈,这要求工程师熟悉开源软件技术栈的使用和运维,并不断跟踪社区的动态。要找到胜任下云工作的运维人员相当有挑战,这一领域的人才需要长期积累的经验和技能,优秀的SRE人才更是难得一见。而硬件工程师的稀缺性更不用说。因此,除非企业是为了核心业务、愿意且能够...
传AMD上海将无差别裁员,RTG部门是重灾区;B站广州研发工作室解散...
10月18日消息,哪吒汽车CEO张勇在谈及IPO进展时表示,哪吒汽车在去年融资100亿元,今年也有几十亿元的融资,目前账上有100多亿的资金,并不急于IPO。“现在市场不理想,上不上市意思不大。”(财联社)中文在线推出“中文逍遥”大模型,号称工程师创作一天挣上百元...
脉脉王倩:AI大模型时代,三类人不会被淘汰
第一,三年内,基层白领先于蓝领被淘汰,未来80%的白领工作将被淘汰(www.e993.com)2024年9月19日。“ChatGPT4智商相当于20多岁的常青藤毕业学生,AI替代人类的进程比想象的要快。”王倩说,“最先被替代的是秘书,然后是法律、架构工程师、生命科学、社会科学、商业、财务等。”第二,AI大模型时代,三类人不会被淘汰:一,驱动技术不断迭代的人;...
最先被AI淘汰的,会是开发AI的工程师?
总而言之,差不多每隔一段时间,AI的门槛就会下调一次。但从企业和开发者的角度来看,这样的情况就有点苦恼:现在部署的AI能力,会不会一个月之后就被淘汰了?我们知道,汽车最开始是跑不过马车的。虽然最终证明了汽车绝对强过马车,购入汽车是正确的,但大家都不希望成为那辆超级老爷车的乘客。何况AI这东西,连老爷车那样...
嵌入式+FPGA的工程师不掌握这些技术,下一个被淘汰的会是你吗?
在5G成全球争夺的战略高地的情况下,嵌入式+FPGA工程师身价水涨船高大致有以下几个原因:1、嵌入式与FPGA工程师的互通性:在先后经历了主流单片机、ARM、ARM+Linux、ARM+Linux+FPGA(多核异构)等几个时代、语言先后经历了汇编、C,C++,Verilog,Python后,嵌入式工程师、硬件工程师和FPGA工程师的界限也越来越模糊。
下一个10年,两种人不会被取代
ChatGPT对个人岗位的影响一度引起很大恐慌。很多博主都曾发过同一篇主题文章:ChatGPT来了,哪十大岗位即将被淘汰?哪十大岗位高枕无忧?还有一些表面上不错,其实已经岌岌可危的“外强中干”的工作:销售与市场保险、保险理赔员、卡车司机、财经和体育记者、记账员和财务分析师、专业投资人员、放射科医师等。
徐大全谈博世新造车时代转型:技术革新总有企业被淘汰,博世不希望...
“当车载娱乐系统、自动驾驶同时在汽车上进行运算时,其传输的数据量将对汽车现有的CAN协议造成巨大挑战。”博世汽车电子事业部硬件工程师王存跃告诉钛媒体,“毕竟现有的CAN总线带宽上线只有1MB,因此博世也针对自动驾驶需求推出了CAN-FD过渡方案,其带宽上线是5MB,但是在2020年以后,以太网肯定会大面积运用,双线会达到100...