一次充电能跑615公里,铅酸、锂电池要淘汰?电动车新型电池问世

最近，一家新能源企业发布了一条震惊行业的消息：他们研发出来的锂硫电池，搭载在电动自行车上，竟然续航突破了615公里的记录！要知道，通常情况下，用铅酸电池的电动车跑个40公里就差不多歇菜了，续航相当给力的锂电池可能也就撑个100公里。这么看来，锂硫电池好像要给续航问题救场了，是真革命性的突破，还是仅为...

为什么欧美电动车不用铅酸电池?

经过在电动汽车、电动自行车、储能等领域的锤炼之后,锂电池在性能和用户体验方面全面领先铅酸电池,而且锂电池成本也在逐步下降,并向铅酸电池靠近,这也成为欧美电动两轮车采用锂电池的重要原因之一。对比表明,锂电池的性能、用户体验全面领先铅酸电池铅酸电池的使用寿命只有1年,而锂电池寿命是铅酸电池的2-3倍以上。铅酸...

进入淘汰倒计时!这3类电动车2024年底就不能上路了,车主要注意

在2024年,有多个国家强制性标准要实施,这对于电动车车主会有很大的影响,比如这3类电动车在2024年底就不能上路了,已经进入了淘汰倒计时,所以广大车主要注意。第1类:不符合新国标标准的锂电池电动车以前的电动车选择的是铅酸电池,不过最近几年锂电池电动车都不能多,因为锂电池要比铅酸电池有更多的优点,比如锂电...

铅酸电池或淘汰?2款新型电池上市,续航130km、使用寿命长达8年

近日有电池厂家进行了一场电动自行车续航力测试挑战，而搭载锂硫电池的电动自行车，一次充电续航高达615公里。这一电池的出现，也让不少网友直呼，铅酸电池真正的“终结者”出现了，以后或将真正让铅酸电池淘汰。从能量密度来看，锂硫电池理论上可以达到500Wh/kg，确实要远超铅酸电池和锂电池的表现，然而锂硫电池也不...

国家新政支持铅酸电池,将会给车主带来3大好处,骑电动车更便捷

目前多个省市已经明确了补贴细则,一般可以补贴500元左右,不过原来是锂电池的电动车,如果置换以后,更换为铅酸电池电动车,可以加大补贴力度,多个省市明确可补贴800元。这也就意味着,国家的新政策更支持使用铅酸电池,将会逐步淘汰锂电池,专家们对铅酸电池的态度有所转变。

「深度」“铅锂之争”硝烟再起,电动自行车电池的天下究竟是谁的?

连续出台的政策，将阵阵“春风”都吹向了电动自行车铅酸电池(www.e993.com)2024年11月6日。这与此前业内大力推广的“铅改锂”路线似乎有些背道而驰。电动自行车行业“铅锂之争”的说法由来已久。虽然并无明文规定，但锂电池代替铅酸电池是近年来电动自行车行业的发展趋势。其源头可追溯至2019年开始实施的强制性国家标准——《电动自行车安全技术...

铅酸电池从“淘汰”到“特赦”,留不住牛人的百亿电池龙头要如何...

于是,面对单一、且政策风险巨大的铅酸电池业务,张天任也意识到问题的严重性,开始对天能集团的产业链进行转型升级,加快锂电池行业布局。然而,转型收益并不明显。数据显示,近两年,天能股份的锂离子电池业务的营收占比一直不足5%,且逐渐降低,在2024年上半年,仅为0.85%。而且,该业务的毛利率一直为负,尤其在2013年,毛...

终于放心了!锂电池实施新国标标准和3C认证,或将会淘汰铅酸电池

通过锂电池新国标标准和强制性3c认证的实施,以后的锂电池将会变得非常安全,并且行内人认为锂电池或将很快会淘汰铅酸电池。铅酸电池价格逐渐升高铅酸电池主要有两大优点,一是安全稳定,二是价格便宜,但是进入2024年以来,铅酸电池的价格逐渐攀升,目前铅酸电池价格已经达到了最高点。

电动车锂电池价格大降!每瓦时最低仅0.3元,铅酸电池会被淘汰吗

虽然说现在锂电池的价格便宜了很多,磷酸铁锂的价格每瓦时降低至0.3元,这与铅酸电池的价格几乎一致,但是锂电池还不会淘汰铅酸电池,首先因为锂电池目前的安全性没法得到用户的认可,很多人担心锂电池使用不安全,同时原来铅酸电池的用户在更换电池的时候不允许更换成锂电池,铅酸电池的用户基数很大,短时间内不会被淘汰掉,...

铅酸电池从淘汰到“特赦”,百亿电池龙头要如何抉择?

铅酸电池的利好还来自于政策方面。商务部等五部门联合发布的《推动电动自行车以旧换新实施方案》,对换购铅酸蓄电池自行车的消费者加大了补贴力度。在锂电池不断侵蚀市场的当下,此“特赦令”无疑让铅酸电池枯木逢春。作为国内铅酸“领头羊”,天能股份近两年来在新能源领域动作频频,布局锂电、燃料电池、钠电池等多个...