【广东印记】连接粤北与珠三角的黄金水道
北江自北向南,流经清远市,在佛山市三水区思贤滘与西江汇合,注入珠江三角洲网河区,在广州市南沙区黄阁镇小虎山岛淹尾出珠江口。浈江与支流武江合流后,始称北江据《广东省志·水利志》记载,北江沿线汇集墨江、锦江、武江、南水、滃江、连江、潖江、滨江、绥江9条一级支流,干流至思贤滘全长468千米,流域面积4.67...
南财解读|一图读懂7条跨江通道 看珠江口“东西融合”新格局
由北向南,南沙大桥、广深港高铁、狮子洋通道、虎门大桥、深江铁路、深中通道、港珠澳大桥,珠江口已建成和在建的跨江通道已有7条。这些通道“穿针引线”,对接城市圈交通组网,打开了珠江口“东西融合”新格局,为打造环珠江口100公里“黄金内湾”,推进大湾区珠江口一体化高质量发展,提供了重要支撑。珠江口过江交通...
7条跨江通道,如何打开珠江口“东西融合”新格局,一图看懂!
由北向南,南沙大桥、广深港高铁、狮子洋通道、虎门大桥、深江铁路、深中通道、港珠澳大桥,珠江口已建成和在建的跨江通道已有7条。这些通道“穿针引线”,对接城市圈交通组网,打开了珠江口“东西融合”新格局,为打造环珠江口100公里“黄金内湾”,推进大湾区珠江口一体化高质量发展,提供了重要支撑。历史数据来源:广...
「深圳特区报」深中通道成珠三角第四条跨珠江通道 开通头3天日均...
粤港澳大湾区有超过8000万人口、经济总量突破14万亿元。繁荣的经济带来生产要素流通的旺盛需求,单日过江车流高达约45万车次。在深中通道开通前,珠三角地区主要有虎门大桥、黄埔大桥和南沙大桥等3条跨江通道,虎门大桥等跨江通道的拥堵成为人员往来和货物运输的“痛点”。统计数据显示,过去72小时内,4条跨江通道总...
深中通道成珠三角第四条跨珠江通道 开通头3天日均车流超10万
在深中通道开通前,珠三角地区主要有虎门大桥、黄埔大桥和南沙大桥等3条跨江通道,虎门大桥等跨江通道的拥堵成为人员往来和货物运输的“痛点”。统计数据显示,过去72小时内,4条跨江通道总车流量增加约5%,南沙大桥和虎门大桥车流量分别下降38%、8%,黄埔大桥车流量基本保持平稳,这使得粤港澳大湾区交通格局更加均衡和完...
深中通道开通火遍朋友圈,多条交通要道迎来新进展 广东五大都市圈...
事实上,除了备受关注的深中通道之外,近期,珠三角及粤东、粤西的多条交通要道的建设也取得重要进展:6月24日,粤东城际铁路项目跨潮汕站站前大道连续梁顺利合龙;7月1日,广湛高铁茂名制梁场完成箱梁架设、深江铁路首榀箱梁架设完成;7月3日,梅龙高铁全线联调联试工作正式启动……...
...运河的地缘政治意义究竟有多大?广东内河航运,从珠三角到珠江水系
虽然2020年广东内河港口吞吐量排名全国第五,但90%以上都是珠三角(狭义)港口贡献的。也就是说,珠三角以外的内河港口,吞吐量不足全省内河港口总量的10%。可以说,广东的内河水运,实质就是珠三角的内河水运。尤其是在2010年之前,这一点犹为明显。广东过去不太重视内河水运,主要有以下几个原因。
新华日报:追江赶海立潮头
开放的脚步铿锵有力。1984年4月,连云港、南通列入进一步开放的沿海港口城市后,江苏随即建立连云港港、南通经济技术开发区,成为江苏对外开放最早的两个“窗口”。1985年2月,中央决定开放长三角、珠三角和闽南厦漳泉三角地区,我省苏锡常及所辖12县以及张家港港区成为长三角沿海经济开发区的组成部分。1988年3月,经国务院批...
珠三角观察|江门晋级,珠江西岸制造突围
这两年,广东高起点、高标准推进7个大型产业集聚区和15个承接产业有序转移主平台建设。其中珠三角有5个大型产业集聚区,珠海、佛山、中山、江门、肇庆均为珠江西岸城市;3个主平台中有2个在珠江西岸,分别位于江门和肇庆。一边是面临空间瓶颈、亟需布局未来产业的“尖子生”;一边是空间广阔,制造基础扎实的“中等生...
大挖运河,中国重启江河时代。虽是全国最小的乡镇,它却关乎国运
这里面有体制问题,也有自身经脉不畅的问题。尽管东三省内部没有多少山脉阻隔,但几条大河并不相通。民国时,也曾不断有人建议修建东辽河至伊通河的运河,通过最短的距离连接辽河和松花江流域,打通东北全境。但因为军阀混战不了了之。后来又因为生态变化,建议再次搁浅。但是,我相信这条运河是有价值的,换个思路,直接从...