江苏首条过江地铁南京地铁10号线正式全线贯通

据南京地铁建设公司总工程师王霆介绍,该工程系盾构独头掘进一次过江,隧道全长3600米,施工时的最大埋深位于长江江面以下58米,釆用直径11.64米的超大型泥水盾构机挖掘施工,系国内掘进距离最长、埋深最深、直径最大的单洞双线地铁穿江隧道。盾构施工难度大,在江底穿过1800米卵砾石层、400米卵砾石层、300米微风化泥岩...

官方消息!南京这条重要地铁,通车时间近了…

其中,过江大盾构隧道段为全线关键节点,始于江心洲中间风井,下穿江心洲长江大堤,继沿下穿潜洲和长江主航道后,在江北市民中心站接收,隧道全长3062米,盾构机掘进最低点位于长江水面下68.58米,为目前长三角区域过江地铁隧道建设的最深深度。5号线北段截至9月,车站已完成所有围护结构和主体结构,正在施工附属结构,轨道...

明天两大隧道缓行时间将持续3—4小时

其间,人流量较大的地铁1、3号线运营时间稍有不同。其中,9月30日当天和10月6日—7日,末班车于次日0:00自两端站发出,南京南延时至次日1:00;10月1日—5日,末班车于次日0:00自两端站发出,特别提醒广大乘客注意。市内过江通行方面,预计节间流量将突破历史峰值达34.74万辆。其中,应天大街隧道11.44万辆、定...

南京交通大步迈向新征程—— 枢纽之城 链通四方

目前,南京共有3条过江地铁,分别是3号线、10号线和S3号线。可搭乘地铁过江,让来南京的打拼一族可以没有顾虑地在江北买房定居,也让家住江北的小马将择业范围扩大到主城。前不久,4号线二期正式开始盾构过江,未来市民过江将有更多新选择。“米”字形高铁网即将成型,高铁直达国内30个重点城市一句“总要来一趟南...

南京地铁4号线二期渡江,长三角最深过江地铁隧道开始盾构掘进

南京地铁4号线二期工程是继3号线、10号线、宁和城际一期后,南京建设的第四条过江地铁。线路全长10公里,主要位于江北新区,同时涉及建邺区、鼓楼区,全部为地下线路,设车站6座,包含换乘站2座。4号线二期工程起于珍珠泉东站,沿着浦乌路、定山大街路,依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江后,接至4号线一期工程起点站...

长三角最深!南京地铁4号线二期过江隧道盾构开始

9月6日上午10时许,在江心洲规划洲尾路地下43米深处,伴随着“新征程号”盾构机刀盘开始缓缓转动,标志着由中铁十四局承建的南京地铁4号线二期过江隧道工程正式开始盾构掘进(www.e993.com)2024年11月10日。该隧道是目前长三角区域最深的过江地铁隧道。记者了解到,南京地铁4号线二期工程起于珍珠泉东站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、...

9月6日,南京地铁4号线二期过江段盾构始发

地铁4号线二期工程是地铁3号线、10号线、宁和城际一期后,南京建设的第4条过江地铁。建成后,可加快推动南京跨江融合发展,完善城市轨道交通网络,加强南京江北新区与主城之间的联系,缓解过江交通压力。(视频来源:南京江北新区融媒体中心)特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上...

9站12.9公里!5号线南段有望3月底开通,南京地铁将迎来第13条运营线路

作为过江线路,4号线二期进展也很快。截至2024年2月,4座车站和中间风井均已开工,3座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构;6条盾构隧道始发,其中5条盾构隧道贯通。现代快报/现代+记者刘伟娟文/摄相关标签地铁南京ppp相关...

龙潭过江通道力争建成,地铁7号线、5号线南段投运……2024年南京...

过江通道建设方面,2024年建成龙潭过江通道,力争建成新生圩长江大桥,有序推进建宁路长江隧道建设。轨道交通建设方面,建成投运地铁7号线、5号线南段,加快实施6条市内地铁项目,包括3号线三期、4号线二期等。持续推进宁滁、宁扬、宁马3条市域(郊)铁路项目。

南京交通今年一系列变化值得期待 龙潭过江通道建成 5号线南段通车...

本报讯(记者冯兴吴春霞)地铁7号线全线、5号线南段通车运营;建成龙潭过江通道、新生圩长江大桥跨江主桥;续建北沿江高铁……记者从昨天召开的2024年全市交通运输工作会议上获悉,今年,南京将聚焦高品质交通项目建设,激活交通产业新引擎,打造国际性综合交通枢纽新高地,高质量赋能经济产业发展。