很多人不明白,为什么固态电池出现后,家用充电桩必然会被淘汰

所以，要给固态电池充电，必须得重新规划整个充电网络。未来的充电站，可能更像是一个小型变电站，需要单独的高压供电线路。这种大功率的充电设施，显然不可能安装在每个家庭里。那么，我们现在家里安装的充电桩，不就成了鸡肋吗？可能有人会说:"那我用家里的充电桩慢慢充不就得了？"但是，你想想，当你有了一辆5...

不和混动车抢充电桩,推荐5款超长续航纯电车,一个月只充一电

归根结底,还是因为充电确实比用油省钱,苦于续航里程短,不得不在高速上排队充电。今天,小编就为大家推荐几台纯电续航神器,让你长途出行不再担忧里程焦虑。智己L6Max长续航版,CLTC续航822公里作为一款2024年上市的车型,智己L6有着超高的性价比。在续航方面,智己L6Max长续航版搭载了83度宁德时代三元锂电池,CLTC标定...

用电高峰自动“避堵” 有序充电技术满足老小区用电需求

近日从国网湖北电科院获悉,今年,该院研发了新能源汽车智能有序充电系统,它能够在用电高峰时自动调节功率,不与居民家“抢”电用,满足了老小区的实际需求。家用充电桩通常是固定输出功率7千瓦的交流充电桩,虽然单个功率小,但数量多了后,对小区变压器仍会造成不小的负担,特别是在用电高峰期,随机出现的用电负荷增加...

部分车主霸占公共充电桩车位引发矛盾——收取“超时占位费”你...

“我们单位楼下就有一个新能源汽车充电点,方便了我们这些上班族。”新能源汽车车主陈海林告诉记者,“通常情况下,在两小时免费停车充电时间内,快充桩一般都能给车子充好电,基本不用支付‘超时占位费’。但是,也确实看到过有人给车子充好电后不及时开走的情况,占位给别的车主带来麻烦。”记者在市区一处新能源汽...

名爵MG4 EV充电方法有哪些?需要多久充满电?按键使用小技巧

申请到380v电表的车主,建议直接选择普诺得380v21KW充电桩。能向下兼容11KW,7KW,3.5KW车型。基本上安装这一个就不用考虑换车要不要换桩的问题了。虽然普诺得380v21KW充电桩给名爵MG4EV只能一小时充7度电,其实还是名爵MG4EV自身充电功率为7KW。如果给阿维塔,特斯拉,小米SU7MAX版之类的车型就能一小时充11度...

混动车挤占充电桩遭吐槽,充电难题怎么解?

混动车挤占充电桩遭吐槽,充电难题怎么解?据澎湃新闻(www.e993.com)2024年11月20日。有纯电车主发视频吐槽称,混动车有油箱,本没有续航焦虑,还跟纯电车抢充电位置,一些混动车充电功率最高只有20kW,纯电续航充满最多也就200多公里,100公里要充1个小时。由此,一些纯电车主质疑这些混动车不合情,“快充都被你们充成慢充了”。

园区离家只有500米,我的小电驴能否充个电?200名上海居民讨论充电难

他认为,一方面要盘活“存量”,比如有些车充好电依然停在原处,有什么方法能让这部分“存量”流动起来;另一方面可以在“增量”上动脑筋。比如在企业园区,包括道路等符合条件的地方设置充电桩。可以在不同场景下应用的电动车智能充电桩。园区能否向市民开放共享...

无语!混动爹霸占高速充电桩,纯电车充电难如登天!网友:公平吗

心理因素:混动车主普遍认为“电比油便宜”,即便电价比平时高,但依然比加油成本低。新能源车政策:某些地方对充电次数有补贴或积分奖励,混动车主选择充电桩并非全为经济考虑,而是为了获得政策红利。充电“战场”现状:快充变慢充,引发纯电车主不满对于纯电车主来说,他们在国庆这种特殊时段本就面临续航焦虑,加上服...

明明写的是满电续航,为什么充电只让充到80%

直流充电用“猛灌”的方式将电量用大电流的方式输入到电池包中,长期下来会对车辆电池包造成损伤,这绝对不是一句玩笑话。电动车的电池保养是一个功夫,所以很多企业都建议只充到80%,无论是直流充电桩还是交流充电桩,目的是为了防止过充,虽然目前有过充保护,但长期冲到100%,还是会对保护机制有影响。

岚图梦想家慢充充不进电是怎么回事

岚图梦想家慢充充不进电可能有以下这些原因:1.电池问题约30%的可能是电池老化、损坏,或者电池管理系统(BMS)故障。这会影响到正常充电。2.充电设备故障25%的可能性是充电桩故障、充电线损坏、适配器不匹配。3.车辆