新廊桥全面启用!杭州机场90%国际航班不用摆渡车
新廊桥全面启用!#杭州机场90%国际航班不用摆渡车#5月16日下午2时许,从日本大阪飞抵杭州的CA726航班,平稳落地后,缓缓穿过“水门”,滑入431机位。这标志着杭州机场T4第三座指廊——北三指廊正式全面启用。T4北三指廊共有8个登机廊桥,其中3个廊桥已于2023年9月先行投入运行。本次启用剩余的5个登机廊桥及配套...
中国的机场明明有很多廊桥,为什么主要还是靠摆渡车?
空姐说在肯尼迪机场一次等了四个小时,所以美国没有廊桥空位就让飞机慢慢等,也不会让你坐摆渡车,而我们机场,明明很多廊桥空着,还是让你坐摆渡车,这是为什么?
挤摆渡车的旅客不断减少 长沙机场靠桥率增幅居中南地区前列
红网时刻新闻11月13日讯(记者张兴莎通讯员张鹏温航)下雨天乘坐飞机,最怕遇上要乘坐摆渡车的远机位。为减少旅客舟车劳顿,长沙机场克服硬件弊端,在提高飞机靠桥率上下了狠功夫。从7月靠桥率79.55%,到10月靠桥率达84.84%,提升近5个百分点,增幅位居中南地区机场前列。长沙机场近机位资源紧缺,受机坪...
“再让我坐摆渡车,我就投诉。”
按200多名旅客算,摆渡车至少需要两辆,一点也不必廊桥便宜,况且停在远机位时,需要占用工作人员的工作时间也更多。所以你看,基本就没有人喜欢飞机停在远机位——机组可能除外,因为相比较于爬廊桥的梯子,客梯车的台阶明显更好爬一些。关于廊桥和远机位的知识点还有很多,远不像旅客想的那么简单。比如,有的机型与当...
为什么我坐的航班总是停靠在“远机位”?
01飞机停靠在远机位会影响民航出行体验,旅客需要在寒风中走下飞机,乘坐摆渡车到达远机位。02飞机停靠在廊桥机位的优先原则是国际航班优先于国内航班,过站航班优先于出港航班,大机型优先于中小机型。03影响飞机靠桥率的因素包括登机廊桥供应不足、航班计划和调度不合理、地面服务流程不顺畅等。
海南航空超8成航班停靠近机位使用廊桥
近年来,由于民航航班量的持续增长,许多机场的廊桥机位已不能满足航班停靠需求,部分航班被安排至远机位保障,即旅客需乘坐摆渡车抵达机位或候机楼,通过客梯车上下飞机(www.e993.com)2024年9月11日。提升航班靠桥率,不仅让更多旅客能够通过廊桥上下飞机,缩短步行距离,省去乘坐摆渡车的时间;而且避免旅客在刮风下雨或者严寒酷暑天气下提着行李上下客梯车...
大自救时代拉开帷幕!飞机变“绿皮火车”,公交变“婚车”
比如大部分国内航线飞机采购的时候都比其他航司小一号,坐着不舒服,起身上个厕所更是不方便;比如明明买票的时候注明了有廊桥,到了才发现要坐摆渡车;比如线上值机的时候选好了座位,拿了登机牌上飞机发现压根货不对板,提前选座功能形同虚设。又比如飞机餐的“偷工减料”,南航今年餐食机供品费用为10.49亿元,为...
今年春运吉林机场集团共保障航班起降19962架次 完成旅客吞吐量...
深挖潜能精耕靠桥正点是力度更是温度2月18日,长春迎来新年后的第一场大雪。深夜12时,一个航班落地长春机场。6分钟后,飞机舱门打开,张女士带着孩子直接经过廊桥抵达机场到达层。整个过程快速便捷,让原以为可能停靠远机位而需要乘坐摆渡车的张女士感觉十分舒适。凛冽寒冬手脚冰凉,一座遮风挡雨的廊桥成了提升旅客...
为什么航班总停在“远机位”?
停靠在远机位的航班,旅客需要乘坐摆渡车前往离航站楼较远的远机位,再登上客梯车登机。航班靠桥率指的就是在一座机场起降的所有能靠桥的航班(有些机型因为结构原因无法靠桥)中廊桥机位的使用率。从事机场运营管理多年的马先生解释说,一般来说,在接近的航班时刻内,廊桥机位的优先原则为:过站航班优先于出港...
民航局整治航班靠桥率:旅客减少坐摆渡车,机务吐槽负担加大
“很明显的感觉到,最近航班靠桥的概率提高了。原来特别是晚上到港和早上出港的航班,经常都是坐摆渡车。遇见虹桥、浦东这些大机场,摆渡车里都可以转十多二十分钟。”舒欣表示,他对于航班使用廊桥登机是更加青睐的,特别是在夏季高温天气和冬天雨雪天气时,廊桥登机的优势更加明显,“提升靠桥率这件事本身肯定是对的...