中国大陆外贸养活台湾地区三大航企!长荣海运一半收入靠中国大陆
Alphaliner最新数据,截至2024年8月31日,中国台湾地区最大海运企业长荣海运拥有221艘集装箱船,运力达到169.77万TEU,世界排名第七。而据国际船舶网报道,长荣海运2021年获利超过2000亿元新台币(约合人民币460.83亿元),其中一半以上的获利来自中国大陆市场。此前,巴黎奥运期间,长荣集团旗下巴黎长荣桂冠酒店刻意剪掉...
吃饱饭就砸锅,宁愿把钱给日韩也不给大陆!长荣海运:爱给谁给谁
据国际船舶网消息,在2023年7月12日发布的《两家船厂瓜分!长荣海运敲定首份24艘甲醇动力船大单》中有这个事情的相关内容靠着中国大陆这一市场,长荣海运在全球海运市场中占了挺大优势。就凭这一点,长荣海运把欧美的航运市场也给打开了。但就算是这样,长荣海运也不想把这三百多亿的订单给大陆。更为关键的是,...
原创台湾长荣集团再次被国台办敲打,自作孽不可活
从远东集团开始,大陆开始发力打击这些“吃饭砸锅”的台企,这也迫使台当局停止了2009年以来向台湾民众开放查阅台湾地区政党与政治人物政治献金收支使用情况的做法,仅通报收了多少政治献金,而不提供具体企业名称。不要以为大陆查不到具体的台企名称,就对它们“吃饭砸锅”的行为没办法。这一次国台办点名长荣集团,就是...
一半业务来自大陆的长荣航运,订单全给韩国与日本,也救不了它们
根据长荣海运2020年年报,在总营收中,中国大陆市场营收占比为31.3%,中国香港的营收占比为12.1%,加起来达到了43.4%,至于日本市场营收占比则为13.4%;韩国市场营收占比则为7.1%;而受益于大陆的惠台政策,这两年长荣海运有近一半的利润来自于中国大陆。长荣海运的主要营收来自于中国大陆和中国香港,但长荣海运在去年花50...
外籍货轮悄悄驶向台岛,大陆三艘海警船包夹,赖清德罕见一声不吭
商业声誉一旦受损,恢复是较为困难的,这对于依赖国际贸易的台湾海运业来说无疑是个坏消息。(将为海运产业带来不利影响)所以在这样的背景下,台当局最应该做的,不是虚张声势,而是配合大陆方面的调查,之后再从根本上加强对海运业的规范和监管,避免类似事件的再次发生,这样才能将自身的损失降到最低。
38万美军在眼前,台湾被大陆封锁后咋逃?李喜明:拖那帮美军下水
虽说在美国的战略里有点特殊意义,可还没到不能替代的程度(www.e993.com)2024年9月21日。要是没了台湾这枚棋子,美国还有日本、韩国、菲律宾,甚至是跃跃欲试的越南呢。在选择余地很充分的情况下,美国怎么可能为了一个台湾就跟百万规模的解放军对着干。逻辑错误二,大陆封锁台湾跟日韩航线受阻毫无关联。确实,日韩不少海运物资会经过台湾海峡及其...
吃完就抹嘴!宁愿把订单给日韩也不给大陆,长荣航运:给谁我乐意
要知道在2023年的时候,长荣集团旗下的长荣海运需要订购一大批甲醇双燃料集装箱船,总计24艘,其金额高达50亿美元。然而当长荣海运进行全球招标的时候,中国大陆、日本、韩国进入“决赛圈”,而中国大陆拿着最完美的方案,并且成本给到最优惠的价格,结果却曝出长荣海运直接将订单给到日本8艘,韩国16艘。
大陆首次对台“封岛演习”,预演封禁海运和空运
在2022年8月进行的台湾周边六个海空域的军事演习中,台湾媒体当时报道指出,解放军的演习实质上是对台湾的封锁,为期三天。台湾经济部门的数据表明,尽管台湾的石油储备可以支撑超过100天,但天然气储备却仅够使用10天。“封航”压制台湾海峡,作为全球航运的重要枢纽之一,承担着连接中国、日本、韩国等东北亚国家与西方市...
南海局势急速升级,大陆“隔离”仁爱礁,台湾看完后一阵脊背发凉
这份报告还提到:大陆海警船不必检查所有进入台湾地区的船只,只有要部分船只被检查,就能在主权宣示及国际宣传上达到可观的成果,甚至还能够在某种程度上吓退许多装载危险物品前往台湾地区的海运货轮。台湾《中国时报》最后把话题转到了当前的南海争端:如同目前全球都在关注大陆与菲律宾在南海岛礁上的摩擦一样,双方的争执是能...
23亿元!台湾船东继续在大陆船厂下单!
据船舶经纪公司MBShipbrokers(前身为马士基经纪公司,MaerskBroker)消息,中国台湾航运公司长荣海运已在中船黄埔文冲订造6艘2400TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船,单船造价约5300万美元,订单总价值约3.18亿美元(约合人民币22.94亿元)。新船预计将于2026年下半年开始交付。