前三季度车市增长乏力 中汽协建议以旧换新政策明年保留|汽势封面
数据显示,9月,新能源汽车国内销量117.6万辆,环比增长18.8%,同比增长45.5%,占汽车国内销量比例为51.8%;新能源乘用车国内销量112.8万辆,同比增长47.6%,占乘用车国内销量比例为54.6%;新能源商用车国内销量4.8万辆,同比增长9.3%,占商用车国内销量比例为23.8%。1-9月,新能源汽车国内销量739.2万辆,同比增长35.6%,占汽...
40万辆,宝马新能源打开一扇窗|汽势闪送
40万辆,是宝马在新能源汽车市场持持续深耕的一扇窗。数据显示,今年前9个月,宝马集团在中国交付超过7.6万辆新能源车,其中,BMW纯电动车型销量同比增长8.1%,主要得益于BMWi3、BMWiX3、BMWiX1等国产车型的优异表现。9月数据助推宝马在中国十城的新能源车累计销量达到40万辆,其电动化进程保持良好势头。宝马电...
9月新造车:爆单、冲刺和围攻|汽势焦点
9月,属于中国新造车,尤其是大厂新品牌的代表东风奕派,自2024年3月品牌首款车型上市以来,东风奕派月销量一直保持强劲增长态势。从车型来看,首款车型eπ007纯电版受到市场热捧,月销稳定在3000台,进入15-20万级中型纯电轿车销量TOP2。家庭智能大型SUVeπ008,进入25万元以下6/7座新能源SUV市场销量TOP3。目...
油车销量全军覆没降幅惊人 新能源渗透率54.4%中国品牌市占率53.2%
“燃油车销量全军覆没降幅惊人,包括德系、日系、美系在内的燃油车皆遭遇市场下滑;新能源汽车渗透率为54.4%,中国品牌市占率达到53.2%……”这是中国汽车工业协会8月一揽子数据中的干货满满。“中汽协”9月10日发布的8月份中国汽车产销数据显示:8月,中国汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆,环比分别增长9%和8...
比亚迪半年狂赚136亿 研发堪称车界华为|汽势焦点
在今年上半年,长城累计销量55.97万台,同比增长7.79%。根据此前的预告,长城2024年上半年预计实现净利润65亿-73亿,同比增长377%—436%;预计实现扣非净利润为50亿-60亿,同比增长567%—700%。显然,如果长城达到比亚迪的规模,其盈利将有可能在200亿左右。二是毛利率翻倍增长来自于新能源汽车市场份额的扩大。
出口与新能源拉动 5月车市稳中有增|汽势纵横
新能源汽车国内增速远高于出口(www.e993.com)2024年10月16日。数据显示,5月,新能源汽车国内销量85.6万辆,环比增长16.3%,同比增长40.8%;新能源汽车出口9.9万辆,环比下降13.3%,同比下降9%。前5个月,新能源汽车国内销量337.6万辆,同比增长35.9%;新能源汽车出口51.9万辆,同比增长13.7%。
2024年1—2月汽车销量达402.6万辆同比增长11.1% 汽车出口同比增长...
2024年1—2月,中国品牌乘用车销量达206.6万辆,同比增长26.7%,市场份额达59.9%,市场份额同比上升7.6个百分点。开年前两个月,中国汽车出口亦表现不凡,共实现汽车出口82.2万辆,同比增长30.5%。分车型看,乘用车出口68.6万辆,同比增长31.5%;商用车出口13.6万辆,同比增长25.9%。新能源汽车出口18.2万辆,同比增长7.5%...
汽车|内卷中进化,逆风中布局:2024年下半年投资策略
4月26日,国务院印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》,我们预计将对全年乘用车销量带来100万增量需求,给5月之后的市场带来明显的销量弹性。我们上调全年整体汽车销量预测至3193万辆(同比+6.3%),其中预计2024年中国乘用车行业销量(含出口)将达到2766万辆(同比+6.3%),同时上调2024年新能源乘用车批发销量预测至1180万...
一周车事:小米SU7销量与各式“萝卜快了不洗泥”|汽势视野
汽势Auto-First|张宪4月首周的订单格外引人注目,只因本就拥挤的赛道又挤入了小米SU7。这款具有“泼天流量”的车型,三月底上市后订单迅速爆棚,截至4月2日已经有超4万人下订。终端销量显示,4月首周小米SU7交付量为1095辆,在中大型车市场中排名第五,与汉家族、极氪001、奥迪A6L、奔驰E级位列前五,销量分别...
奔驰财报解读:2023财年有韧性 2024年有奔头 |汽势财经
基于此,奔驰预计2024年乘用车销量将与2023财年持平,尽管目前来看供应链瓶颈逐渐好转,但一些因素仍将存在并影响2024年乘用车销量。轻型商务车销量在2024年一季度较强劲,下半年增长势头减弱,全年销量或略低于上年。预计2024财年集团营业额与2023财年持平。在仍然充满挑战的市场环境中,基于各业务板块发展情况,集团息税前利...