换宁德时代新电池,从奇瑞风云T9开始,插混会降价2万?

和市场上一些主流的3挡DHT结构相似,奇瑞的3DHT变速箱内部也是由两个轴构成,一根负责1挡和3挡,一根负责2挡,关键是在混动架构上,风云T9采用的是P2+P2.5,比起之前装备单挡DHT的T9,新车前电机放大了5千瓦,这明显是为了强化低速场景电驱为主而作出的调整,简单理解,就是电力驱动场景为主,且能保证性能的输出,再...

奇瑞风云2变速箱油加注口在哪里?

奇瑞风云2变速箱的变速箱油加注口位于变速器油底盖上。在发动机的左上角,你会看到一个黄色的环,环下是一个螺母。只需捏住这个环并旋下螺母,即可加注变速箱油。变速箱油的更换周期通常建议为两年或4-6万公里。在正常工作条件下,变速箱油的工作温度约为120摄氏度,因此要求油品具有高质量并保持清洁。长期使用...

油车时代余晖下,奇瑞自研发动机、8AT与四驱的深远布局探析

相比发动机,变速箱才是自主品牌的弱点,高端AT变速箱技术一直被爱信、采埃孚等外企掌控,尤其是被业内视作燃油车变速箱的终极形态的8AT变速箱。由于复杂的结构和高难度的标定,主流自主品牌多是去研发难度相对较低的双离合变速箱,而瑞虎8L8AT变速箱的到来,让我们弥补了在高端AT变速箱领域的遗憾。奇瑞这台8AT变速箱...

科技眼|“逆流而上” 奇瑞自研8AT变速箱意义何在?

因此,全球汽车市场对于AT变速箱的需求量其实一直很旺盛,尤其是考虑到奇瑞品牌是出口大户,它在2023年出口了93.7万辆新车,同比大涨了101.1%,且出口国均在东南亚、中东、俄罗斯等地。这些地区的消费者需要一些适应恶劣道路环境的产品,也对耐久性和可靠性有着很高的要求。孚祯动力的8AT项目,就是以这样的全球视角分析之后...

快讯|沃尔沃XC40推购车福利,获终身免费保养_快讯_汽车之家

2024广州车展:2025款奥迪Q5L亮相有望近期上市外观内饰小幅升级2025款奥迪Q5L全系新增储物格盖板、后排头枕靠垫、轮圈防盗螺栓。40TFSI时尚动感型新增氛围灯

世界十佳变速箱,奇瑞全栈自研8AT变速箱引领科技向上

一直以来,受欧美外资企业的技术封锁,我国汽车工业在变速箱这一汽车核心零部件上长时间受制于人,例如市场口碑较好的8AT变速箱,我国企业只能选择采购的形式,其中往往要面临高溢价、高成本(www.e993.com)2024年11月25日。那么,面对如此现状自主品牌们该如何破局?星途汽车给予了我们最佳答案——奇瑞全栈自研的8AT变速箱。

混动家轿比油车便宜,10万元买这几款好开又省油

至于动力大家比较熟悉了,1.5T发动机搭配3挡DHT变速箱,虽然换挡间隙依然无法做到绝对平顺,但大体上的感受不会太差。相比前面两款车,银河L6更倾向于让发动机有更好的发挥。所以这台车跑高速的话,能给到你平顺舒服、动力储备相对充足的体验。写在最后10万元以下确实不难买到自主品牌的混动车型,但值得注意的是,目前...

都知道奇瑞发动机世界一流 没想到凌云变速箱更是王者

奇瑞汽车能把一半的产品卖到国外，这在中国汽车行业绝对是独一份。这份殊荣的背后，要归功于这个“理工男”一直醉心于发动机、变速箱、底盘等汽车核心技术的研发。尤其是在“自主品牌向上突破”上不遗余力。奇瑞汽车集团董事长尹同跃的恢宏理想，就是要把星途打造成奇瑞的BBA。因此，在星途品牌产品的用料上更是舍得下...

孚祯8AT,你想知道的都在这里

但即使这样,一个严谨的企业仍然少不了大量的试验来验证8AT装车后的效果,比如,孚祯自己就出动了400多台变速箱和200多辆整车,在道路上可靠性路试总里程超过了400多万公里,去验证各种工况下的控制策略是否合理,注意,奇瑞自己的试验车还没计算在内。AT变速器的研发难在哪里?

瑞虎8L敢对标奥迪Q5L,是奇瑞全自研燃油3大件达顶流

这就是8月8日奇瑞再次推出中型SUV瑞虎8L,并直面对标奥迪Q5L的原因。底气在于燃油车三大件,包括2.0T发动机、8AT变速箱、全场景智控四驱系统等整车全是自主研发,是奇瑞全自研在一款SUV上的集中展示,并用非常亲民的价格,希望在中型SUV市场再次添加力量。