...魏建军称价格战后遗症将达六七年:当前的内卷实际上是恶意竞争...

长城汽车董事长魏建军在访谈中提出警告,认为当前汽车行业的价格战带来的后遗症将持续六七年,对行业的影响是深远的。他强调,这种价格战短期内看似让消费者受益,但长期来看,一旦企业出现问题,最终受影响的还是消费者。魏建军还指出,当前的内卷实际上是恶意竞争,无底线地低于成本价卖车,这种行为在法律上是不被允许的。...

特斯拉暴跌千亿!“恶意”降价或引价格战,中国车企该如何应对?

对于国内外“卷王”的说法，可以引用比亚迪董事长王传福的话：卷代表了市场竞争的表现，只有积极适应才能立于不败之地。正是由于这些“竞争者”的存在，新能源汽车持续推出新产品，各类技术不断涌现，整体价格却趋向于更加亲民，让消费者用相同的预算获得更优质的产品。对于特斯拉的降价“价格战”，消费者依然持乐观的...

汽车价格战不能牺牲品质,因为信心比黄金更宝贵

按照紫金财经的理解，在市场的竞争中，友商们在合法合理的情况下，营销手段推陈出新并不过分，只要你车品质好，环保又安全，消费者认可就可以。但一旦在价格战下，一些厂商突破品质底线，突破安全和环保底线，突破为消费者造好车做好服务的底线，久而久之，外界就会对汽车行业丧失信心。而信心一旦丧失，对汽车行业的...

12家风电整机商签订自律公约:不搞低价恶性竞争、不恶意诋毁同行

自律公约将重点解决低价恶性竞争、对竞争对手恶意诋毁、合同条款明显有失公平等问题。“‘价格战’正在侵蚀风电产业发展的根基。”在10月16日举办的2024北京国际风能大会暨展览会上,中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩表示,当前头部风电整机商年度财报中,风电机组制造板块多处于亏损状态,“这既不利于高质量开...

抵制“价格战”,风电行业也开始呼吁企业要自律

近期，新能源产业频频呼吁行业自律，抵制恶意价格战行为。10月14日，中国光伏行业协会在上海召集了16家企业，召开防止行业“内卷式”恶性竞争专题座谈会。中国光伏行业协会表示，近段时间以来，光伏产品市场价格持续下滑，整个行业陷入了非理性竞争的恶性循环中。召开座谈会是为防止“内卷式”恶性竞争，维护光伏市场公平竞争...

"网红"价格战:法律视角下的直播带货竞争与消费者权益保护

首先,《反不正当竞争法》第十二条明确规定,经营者不得以排挤竞争对手为目的,以低于成本的价格销售商品(www.e993.com)2024年11月25日。若祁天道与方丈的降价行为被证实为恶意倾销,即以低于成本价销售,意图挤压对方市场空间,那么这种行为将触及法律红线。其次,价格战过程中,主播或商家必须确保商品质量及售后服务,不得因降价而牺牲消费者权益。《消费...

虎嗅晚报-胖东来禁止公司上下随礼;宝马中国回应“价格战”传闻...

宝马中国回应“价格战”传闻:近期未对建议零售价做任何调整,由授权经销商自主决定据新浪财经,近日,有媒体报道称,宝马因在涨价后销量大幅下滑,如今正“重启”价格战,大幅下调旗下车型售价,以完成今年的销量目标。对此,宝马中国相关人士向新浪科技表示,2024年中国汽车市场竞争进一步加剧,几乎所有品牌都面临同样挑战...

一品大咖谈丨宝马远离价格战“是非圈” 长期主义者终有所成

在《一品汽车》看来,随着宝马等多家品牌相继退出价格战群聊,“价格战”这一话题也将在下半年陆续消失,对市场而言,这绝对是有利于汽车市场正向发展的。一方面,市场的价格会因此回归平衡,保持汽车经济的“健康成长”,另一方面,会减少竞争对手的恶意降价,扰乱市场原有的秩序。但这并不意味着,用户没法花更少的钱买到心...

价格战下如何“反内卷”?专家激辩:痛定思痛却知易行难

比如,宝马和奥迪之所以拥有勇于退出价格战的底气,是因为其多年来已形成强大的品牌力。但对于众多尚未构建起品牌优势的汽车制造商来说,销量是衡量企业是否仍具备市场竞争力的关键指标。在技术变革的关键时刻,缺乏销量支撑的企业,可能会面临被淘汰出局的危险,甚至可能成为竞争对手的收购对象。

价格战或成劣币逐良币

从经济学原理上说,只要出现供过于求,价格战是必然的,是市场竞争中常见的手段。但是,从当前的价格战看,情况似乎并不正常,因为出现了劣币逐良币的倾向。违反了公平竞争的基本原则,违反了优胜劣汰的正常经济规律。现在个别车企在看不见的地方疯狂减配,已经达到无底线的程度,甚至电动车高压线链接都用胶布包裹,为赢得...