43万公里!全网里程第一理想ONE车主发用车报告:没出什么大问题

简单计算可得,这台车的日均行驶里程达304公里。那么,在行驶了43万公里之后,这台理想ONE的表现如何呢?车主也进行了分享,表示“车很好,没出过什么大问题,平时有什么问题都能得到官方售后的免费处理(终身质保)。”举例来说,后座二排扶手出现了一个裂缝,在行驶了30多万公里后,前面左轴承出现了渗油问题,而这些都...

腾势Z9GT:三激光雷达与智能操控如何让你在城市驾驶中游刃有余?

理想ONE理想ONE作为一款增程式电动车,续航表现非常出色,适合长途出行。但在智能化配置上,理想ONE的表现相对一般,尤其是在自动驾驶方面,可能无法与腾势Z9GT相提并论。此外,理想ONE的外观设计也不如腾势Z9GT那么吸引人。通过对比,我们可以看到,腾势Z9GT在外观、内饰、动力和智能化配置上都具备一定的优势。这样的...

一波未平一波又起,发动机高速刺耳啸叫,理想ONE再被质疑!

但是,可以肯定的是,理想ONE主驾驶座椅确实发现了“水银”。理想ONE座椅发现水银二则、理想ONE被曝座椅设计缺陷,造成车主颈椎、腰椎等健康问题。事实上,与水银事件差不多同时,理想ONE也被多位置车主暴露存在明显的“座椅设计缺陷问题”。根据车主反馈显示,由于理想ONE座椅设计的问题,导致其包裹性、支撑性都不是很好。...

2021款理想one使用地平线芯片

今日发布的2021款理想one搭载了NOA辅助驾驶系统,将于今年9月上线,并搭载了两颗地平线“征程@3”自动驾驶专用芯片。

向Mobileye说拜拜,全新理想ONE换装地平线自动驾驶芯片

据了解,2021款理想ONE通过两颗地平线“征程3”自动驾驶芯片的搭载,取代了此前相对封闭的Mobileye芯片方案,使新车的AI性能提升了12倍,并在原有的L2级辅助驾驶基础上,实现了NOA导航辅助驾驶的功能。官方资料显示,此次量产上车的两颗征程3芯片是地平线基于自研的BPU2.0架构的、针对高级别辅助驾驶场景推出的新一代高效...

理想ONE、理想L9好评不断 用户口中的理想汽车到底怎么样?

L9前排座椅可以全部倒下来,困倦时睡个人完全没问题,在后二排座椅躺着看电视简直不要太舒服,最后排的座椅也可以电动调节躺平(www.e993.com)2024年11月11日。居然还有可温奶、可制冷的的冰箱,对我这种经常带娃出行的车主很实用。我认为,不管是开车的体验还是后座的舒适感,以及理想的售后服务都没得挑。”...

从理想ONE到理想L8悬架总被吐槽,理想汽车到底怎么了?

为了解决这个问题,网友们在网上也是积极放出了各种方案。其中有相当一部分车友选择自费加装阻尼杆,但这个杆子差不多也要1万多块元,掏了30多万买理想ONE之后还要承担这份开销,就难免让人心生不满。等到理想ONE退市、理想L8作为升级款上线之后,大家期望这款车能够在悬架方面有所改善。结果改是改了,但理想L8的调校还...

理想ONE事件 我们采访了四位老车主看他们怎么说

Q：您怎么看待此次事件？A：刚买完老款，新款车型上市了，这不是割韭菜是什么？Q：为什么会选择理想ONE？A：因为国产车能做成这样挺好，6座也符合家庭需求。Q：对此次事件有何看法？A：系统和摄像头根本升级不了，其次是油箱和座椅，都是对老用户的不尊重，还有就是我提车只是送了点积分，折和3000元左右吧，...

问答|怎么看待理想ONE、Model Y、极氪001?

乘坐舒适性上，理想ONE非常能打，5米车长的中大型SUV，6座布局，座椅柔软舒适，非常适合做奶爸车，有带老人孩子出去玩的需求比较建议选择。特斯拉虽然争议比较大，但电动车扛把子的地位是毋庸置疑的，ModelY的动力、续航、空间、智能化水平上都算是同级标杆，辅助驾驶系统尤其领先。虽然有一些负面新闻，但整体质量上...

理想ONE高速噪音怎么解决?

理想ONE高速噪音怎么解决?理想ONE高速噪音大家吐槽的主要还是来自于增程器的噪音,对于大部分的纯电动新能源汽车来说,大家都普遍反映高速的时候能够听到比较明显的噪音,主要来自于路噪音和风噪。主要是电动汽车的动力系统噪音实在是太小,而理想ONE却有一个发动机。