...第三季度超灵便型干散货船的现货市场日均租金水平同比增加45%

于2024年第三季度,小灵便型(BHSI38,000载重吨(经调整))及超灵便型(BSI58,000载重吨)干散货船的现货市场日均租金水平分别为11,700美(净值)及13,820美元(净值),较2023年同期分别增加53%及45%。于2024年第三季度,我们的核心业务取得的小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入分别为...

二手船价创历史新高!大型散货船市场过热?

在其他两种情景下,即使用一年期租金高位预测和FFA(远期运费协议)预测进行计算,项目内部收益率分别为6.5%和3.5%,依然无法达到令人满意的水平。通过净现值(NPV)分析,Drewry得出股权净现值为负1320万美元,项目净现值为负1440万美元,这表明以当前价格购买一艘五年船龄的非环保海岬型船并不划算。如果在六个月前以4800...

现货日租金突破3万美元!金辉航运再次出手买船

现货日租金突破3万美元!金辉航运再次出手买船在重返新造船市场后不到一周,中国香港干散货船运营商金辉航运(JinhuiShipping&Transportation,以下简称“金辉航运”)继续扩张运力,官宣购入第二艘海岬型船。金辉航运在7月2日的公告中表示,公司拥有约55.69%权益的间接附属公司与WhiteReeferLine就有关收购“Ocean...

克拉克森研究:2023年汽车运输船租金屡创新高

2023年汽车运输船租金屡创新高,这主要受到可用运力短缺及市场需求旺盛的支撑,2019年以来全球汽车贸易量大幅增长19%,而船队运力仅增长1%。散货船市场整体疲软,即期市场日收益平均值同比已下跌40%,不过2023年四季度有所回升。由于目前手持订单占比仅为6%,未来供应端压力较小,2024年散货船市场有潜在改善的可能,但整体基...

【华创交运|深度】干散货运输行业:供给增速持续有限,市场逐步迎来...

具体来看,散货船的平均船龄为12.4岁,处于历史偏高水平;其中Capesize船型相对年轻,20岁以上的运力占比为4%,Handysize船型相对偏老,20岁以上的运力占比达14%。同时,当前散货船在手订单量基本能够覆盖20岁以上的运力,仅能覆盖44%的15岁以上的运力。比较散货船和油轮的新增运力和潜在退出运力情况:1...

中金:美国大选如何影响中国市场?

我们测算,降息或拉动美国成屋销售2-4%至400-410万套(8月成屋销售折年数386万套,疫情前正常平均水平521万套),企业投资2-3%(《全球市场2024下半年展望:宽松已过半场》),从而拉动资本品和地产后周期消费品出口分别改善6-7%和16%,拉动总出口增长1.4%(www.e993.com)2024年11月20日。从库存与需求敞口来看,家具/家居/家电和建筑及花园材料板块...

预计三季度GDP同比增长4.5%左右

运价涨跌不一。9月,集装箱船与干散货船运价出现分歧。随着航线运力持续增长、主要港口拥堵情况改善,美西、南美、欧洲、地中海等主要国际航线集装箱运价同步回落,我国出口集装箱运价指数环比跌幅由上月的7.5%扩大至17%。不过,受干散货需求旺盛驱动,波罗的海干散货指数(BDI)环比增长15%。

金辉航运租入首艘20万吨散货船推进船队大型化战略

近日,中国香港干散货船船东金辉航运(JinhuiShipping)租入首艘纽卡斯尔型散货船,继续推进船队大型化战略。4月17日,金辉航运在一份公告中表示,公司拥有约55.69%权益的间接附属公司JinhuiMarineInc.于2024年4月17日与OlamMaritimeFreightPte.Ltd.就有关租赁“TRUENEPTUNE”轮订立租船合约,日租金为31,500美元...

大船没有小船赚钱!!干散货市场怎么了?|船舶|船型|散货船|波交所|...

而同样根据波交所为信德海事网提供的其评估的超灵便型Supramax型干散货船舶10条基准航线的等效期租租金则达到了14474美元/天。除此之外,波交所评估的Supramax船型其他多条航线的平均的TCE均好于巴拿马型船舶的TCE水平。这也意味着目前在现货市场上租一艘更小一些的supramax型干散船比租一艘更大的巴拿马型干散货船...

干散货运费维持高位 德路里警告:海岬型二手船投资或无法实现预期...

7月22日，波罗的海干散货运价指数（BDI）继续下跌，主要系大型海岬型船舶运费下降，日均获利下滑131美元至24521美元。据波罗的海交易所发布最新干散货运费周报，上周只有周四海岬型航线租金价格攀升至接近25000美元的高点。记者注意到，BDI的震荡下行体现大型散货船运费指数跌势加深，中小型散货船运费指数涨幅也有所...