智界R7与途灵:高续航对决,驾驶体验胜特斯拉
作为一名汽车新闻评论员,我们可以根据现有数据来推测智界R7长续航版本的续航能力。在引入800V高压架构和碳化硅电驱之后,预计电耗水平能够控制在13至14(含)kWh/100km之间。若将电耗降至13kWh/100km,最终续航里程有望达到约746公里,理论上会减少大约56公里的续航里程。考虑到更实际的情况,如果因车身重量等因素导...
418公里双车高速实测 高性能特斯拉Model 3 焕新版真实电耗 | 凤凰...
在电动车的核心科技中,有一项反映核心技术水平的指标经常被忽略,那就是电耗。“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。Notice:Thecontentabove(includingthevideos,picturesandaudiosifany)isuploaded...
“VOYAH POWER 168能源战略”发布,解决纯电续航焦虑,岚图知音重新...
用户购买纯电车型无非集中考虑两个点,续航和补能,901公里纯电续航可以大大减少充电次数,按日常通勤20公里来说,几乎可以做到一个月充一次电,比起燃油车还是要省心不少的。而对于同等级的特斯拉ModelY来说,由于自研的800V碳化硅平台加入,其电耗水平也有强劲的竞争力,电耗更低的同时,续航也更长,普遍解决了用户对于...
特斯拉跑高速的正确打开方式
7月27日从长沙到西安自驾游,全程1050公里,只分享怎么能更舒服悠闲的跑长途,不谈电耗电控。满电从长沙出发,中途补电三次,每次都是剩余100公里续航左右进服务区充电。到西安还剩110公里左右续航。因我走的全程限速120的高速,第一段跑满限速,总共跑了230公里左右就只剩120公里续航了,看了能耗图提示把速度降到110...
电车怕跑高速,Model 3高性能版时速100跑高速电耗高吗?
0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败车毂轆3504粉丝汽车相关的那些事!08:38试驾领克Z10|操控基因尚在,高速NOA更有特点?07:54探店智界R7|卖一辆亏3万,上市首日大定破6000辆要亏多少?05:00探店理想L6|仅五个月交付就破10万辆,为什么就这么好卖?
特斯拉以外,电耗就看小鹏了
开过电车的都知道这个电耗是什么水平,小鹏的电控不说超越特斯拉,至少也是国内几个新势力中最接近特斯拉的了(www.e993.com)2024年10月18日。当然也有很有意思的玩法,就是上山然后下坡开足动能回收下山。开了一小时给我玩出了负的8.7度电。其实这个也是考验电控水平的,我习惯单踏板,下坡不用老是带刹车确实轻松。
博主实测特斯拉0度天气电耗低至百公里12度电
最终,博主计算后得知,Model3全程平均电耗仅为15kWh/100km。“EPA工况下续航达成率超过100%,不到80度的电池能跑出这样的成绩,我只能说:买特斯拉就是买它的三电!”在城市通勤等更高频的用车场景下,博主@极客阿来也用Model3进行了一次实测,发现平均能耗竟能低至120Wh/km。换算下来,“0度左右的天气,能一直...
2024年新能源汽车Q3季报:传统车企车机表现逆袭
在国产车型中,小米SU7表现同样不错,市区百公里电耗为11.5kWh,属于较为节能的水平。而问界M7市区电耗较高,达到16.5kWh/100km。在高速百公里电耗排名中,小鹏G6以15.1kWh/100km的电耗位居榜首,能耗表现好。丰田bZ3紧随其后,高速电耗为15.4kWh/100km,综合来看其百公里电耗约为13.1kWh,虽然略高于官方宣传的11kWh...
鲁大师2024年新能源汽车Q3季报:蓝山车机表现比理想小米好,问界M7...
特斯拉ModelY以15.9kWh/100km的高速电耗排名第三,综合电耗约为13kWh/100km,相当于每度电能行驶约7.69km,比官方宣传的6.1km还要多,这对一辆重达1.91吨的SUV来说,表现十分节能。与榜单其他车型对比,小米SU7的高速百公里电耗稍高,为16.9kWh,官方此前宣称在高速高耗电的场景下,小米SU7实际能耗15.7kWh/100...
特斯拉和比亚迪的差距是多少?老驾驶员:上了高速你就懂了
特斯拉和比亚迪在不同工况下的续航表现都有所差异,但总体来说,特斯拉在续航能力方面要优于比亚迪。尤其是在WLTP工况下,特斯拉比比亚迪多出了60公里的续航里程。WLTP工况是目前最接近实际道路行驶情况的测试标准,它可以更真实地反映电动车的性能水平。那么在实际高速路上行驶时,特斯拉和比亚迪又会有什么表现呢?根据...