日企IHI被曝使用无资格人员检查航空发动机

环球网报道记者王欢据《日本经济新闻》3月5日披露,日本重工企业IHI从民营航空公司承接的喷气发动机维护业务曝出违规行为,该企业近日接受了日本国土交通省的入场检查。IHI的部分工序多年来任用无资格员工进行检查,涉及数百台发动机。虽然这些发动机不会成为立刻召回的对象,但是由于飞机维护业务需采取严格的安全对策,...

航空发动机燃油控制装置可靠性研究综述

可靠性优化技术、寿命试验技术及可靠性评估技术方面的研究进展;剖析了我国燃油控制装置可靠性技术研究及应用方面的不足及原因,同时结合航空发动机正向研发体系建设需要,指出了航空发动机自主创新设计中燃油控制装置性能及可靠性一体化设计所面临的技术难点和挑战,并立足于现有国内设计水平及工业基础,给出了夯实我国航空燃油...

日本发动机究竟有多先进?我国拆开后大有乾坤,根本无法仿制

日本作为一个工业大国,国内有很多知名的大型工业企业,富士重工、三菱重工等,它们掌握有十分先进的航空技术、发动机技术,尤其是发动机,除了满足本国需求外,还出口到多个国家,美国波音公司、欧洲空中客车公司等都需要从日本大量进口发动机。毕竟,当今世界上,能够独立研究航空发动机的国家只有少数几个,大多数国家连基本的冷加...

日本航空:检查 A350 飞机发动机 9 月 3 日

9月3日,日本航空宣称将对旗下全部五架空客A350-1000飞机的发动机予以检查,以探寻可能存在的问题。此前,国泰航空发现15架A350飞机存在发动机零部件故障。日本航空的一位发言人称,此次检查独立于发动机制造商罗尔斯·罗伊斯开展,与国泰航空进行过联系,目前仍在等待罗尔斯·罗伊斯方面的回复。相关检查会在...

为波音、空客等公司制造航空发动机的日本企业被曝涉嫌数据造假

当地时间21日,日本大型重工业公司IHI公司向日本国土交通省提交了针对其子公司篡改船舶用发动机等产品燃油数据问题的调查报告。报告称,最早的数据造假行为可追溯至1974年12月出厂的发动机,距今已有近50年时间,涉及6831台发动机。IHI公司原名石川岛播磨重工业公司,成立于1960年,2007年更名为现在的名称。该公司为波音、空客...

日本航空:飞机发动机故障紧急返航

当地时间22日,日本航空2154航班从青森机场起飞后不久发动机故障,随后返航并紧急降落在该机场(www.e993.com)2024年11月18日。该航班原计划前往大阪伊丹机场,起飞时间为13时15分,紧急降落时间在14时前。此次事件无人受伤,其他航班也未受影响,日本航空正在调查故障原因。

日本航空发动机发展史:发动机领先全球,我国拆解百台无法仿制?

这时原定拆解掉的580家企业实际上只拆解了18家，剩下的全都完好无损。日本一方面渴望发展航空发动机，一方面又必须对外展现出去军国主义的决心，于是一改战前由军政机关制定任务的做法，让“民间”的各路财阀挑起了研制发动机的大梁。在众多涉足航空发动机研发的日本企业中，最具代表性的有三家，分别是三菱重工、川崎...

中国航空发动机的轴承有多厉害?一分钟18000转,能转50000小时

一旦飞行中发动机的轴承出现故障，不仅会干扰飞机的正常飞行，还可能导致意外发生，最终酿成机毁人亡的悲剧。发动机轴承的要求也非常严格，目前航空领域使用的轴承其公差不得超过0.005毫米。这种高精度的要求，对制造轴承的设备和材料提出了极为特殊的标准。在此次测试中，我们完全使用中国制造的CJ1000A，其轴承的测试标准...

【白皮书说】国内外军用航空发动机技术发展报告

尽管涡扇-20并不是最理想的选择,但目前来看却是最现实的替代方案。现代航空设计常常需要在硬件限制和用户需求之间找到平衡,只要不超出硬件限制,就是资源投入多寡的问题。因此,涡扇-20发动机可能是能够帮助轰-6K开启新生涯的关键。看到这了,感谢您对内容的认可,内容制作不易,您的转发和点赞是我们最大的动力!

全球与中国新型航空发动机材料行业调查分析及发展趋势预测报告...

全球与中国新型航空发动机材料行业调查分析及发展趋势预测报告(2024-2030年),新型航空发动机材料是航空航天工业技术创新的核心领域之一,直接关系到发动机的性能、效率和可靠性。目前,高温合金、陶瓷基复合材料(CMCs)和碳纤维增强复合材料(CFRPs)等高性能材料,正在