环氧树脂RNX燃料特性解析
在制备完成氧化剂后,即可开始制作燃料。原料包括环氧树脂E44、固化剂T31和氧化剂。具体步骤如下:1.按照树脂(含固化剂的总量):氧化剂=22:78的比例称量氧化剂粉末。2.按照树脂厂家的说明称量树脂和固化剂,将树脂与固化剂混合搅拌均匀。3.逐步加入氧化剂粉末,边加边搅匀。当混合物粘稠到无法搅拌时,将混合...
别扯,你们根本不知道铝热弹有多大威力,也别和焊接铁轨混为一谈
最入门的铝炸弹叫做硝糖铝(ANSU)炸药,这是一种改进版的硝糖炸药。具体配方咱们就不说了吧,咱们要说的是硝糖炸药的缺点。硝糖炸药实际上是最简单的高能材料之一。很多人用硝酸的钾盐和糖混合后去熬煮固体火箭燃料。在开放空间内硝糖炸药的燃烧就是一种推进剂,而在封闭空间内硝糖炸药的爆炸,就是一种爆炸物了。
光威复材研究报告:高性能碳纤维龙头
全球航空航天复材的高价格源自三点:1)航空航天用碳纤维生产研制、预浸料树脂配方的技术附加值更高;2)航空航天用3K、12K小丝束纤维及其增强的复合材料单位生产成本更高;3)市场格局的高集中度给予航空航天纤维制造与复材制造企业更强的议价能力。2.2.2中国碳纤维及复材市场:千亿容量,航空航天占比超...
陶瓷基复合材料产业趋势及投资价值分析报告
单向纤维层/布是最简单的预制体形式,纤维束按一个方向平行排列,用环氧树脂等聚合物黏结剂将纤维黏结成所需纤维体积分数和几何形状的预制体,黏结剂往往会在制备基体之前被高温处理,转化为热解炭(GE的Prepreg工艺)。2D预制体是由经纬两向纤维束编织的纤维布进行层层铺叠得到的,在铺层过程中可调整每一层纤维...
【复材资讯】复合材料常用热固性、热塑性的树脂基体
对于先进的复合材料基体,最常见的热固性树脂是环氧树脂、酚醛树脂、氰酸酯(CE)、双马来酰亚胺(BMI)、苯并恶嗪和聚酰亚胺。环氧树脂有助于复合材料的强度、耐用性和耐化学性。它们在高温下提供高性能,热/湿使用温度高达121°C。环氧树脂有液体、固体和半固体形式,通常通过与胺或酸酐反应而固化。大多数商业环氧树脂具...
三创赛事丨 倒计时3天!单县晋级赛(先进制造与新材料)「种子组...
20先进环氧树脂材料该项目基于先进装备制造升级对先进环氧树脂材料的需求,通过对树脂体系配方的优化,制备出高性能环氧预浸料以及灌封胶,可提高该产品的抗冲击以及耐疲劳性能,并进一步增强其在结构动力环境以及热动态环境中的性能,满足航空、军工级以及体育行业以及传感器半导体行业的需求(www.e993.com)2024年10月26日。
厌氧胶配方分析 厌氧胶成分检测
化学式中:R为H、CH3;R′为多元醇、缩水二元醇及衍生物、不饱和聚酯、环氧树脂、聚氨酯等。单体是厌氧胶的主要成分,因此,单体的性能对厌氧胶的性能有很大的影响。目前用得较多的单体主要有三种类型:甲基丙烯酸和醇反应形成的单酯或多酯:常用的有聚乙二醇二甲基丙烯酸酯等;甲基丙烯酸和带环氧基的化合物形成的...
前瞻科技 | 陈雄,许进升:现代兵器固体火箭动力技术现状与展望
美国陆军研发的小型动能导弹的壳体使用了T1000碳纤维/环氧树脂复合材料;法国M51导弹发动机壳体使用了IM7碳纤维复合材料;欧洲航天局(EuropeanSpaceAgency,ESA)研制的织女星火箭,Ⅰ级发动机使用了IM7碳纤维,Ⅱ级和Ⅲ级发动机使用的是T1000纤维/UF3325树脂复合材料。图3所示为用碳纤维缠绕的固体火箭发动机壳体。
别人家的娃又来了!14岁少年自制"探空火箭"发射成功
火箭的固体燃料采用“硝糖燃料”,燃料配比是经过多次试验后最终确定的:硝酸钾64.5%、蔗糖34.5%、三氧化二铁1%……火箭发动机壳体用PPR热熔管制作,发动机外径18.5毫米、内径14.5毫米,将燃料柱装入发动机后,其尾部用E44环氧树脂密封,待环氧树脂凝固后以小型螺丝加固,发动机总长155毫米、重量80克。
聊聊运载火箭与弹道导弹的弹射发射技术-虎嗅网
比如民兵I型洲际弹道导弹的第一级固体装药配方为:70.5%的过氯酸铵+13.4%的聚丁二烯丙烯酸+环氧树脂+铝粉。到了民兵III型,其第一级固体装药配方升级为:73.2%的过氯酸铵+15.6%的铝粉+9%的端羟基聚丁二烯+聚丁烯。我在详细计算民兵III型洲际弹道导弹的弹道的同时,对铝粉在固体火箭推进剂中的作用以及如何详细考虑...