欧马可智蓝EX纯电轻卡:新能源轻卡首选,省钱省心畅行无阻
考虑到塑胶铺装地库存在打滑风险,福田欧马可智蓝EX贴心地采用了EHB电子制动系统,通过传感器可精准感知踏板行程,并根据工况自动调节制动压力,有效缩短制动响应的同时,提升了制动效能和稳定性,让运输作业更为安全。不仅如此,福田欧马可智蓝EX在兼顾安全性的同时还带来了不俗的舒适表现。针对卡车司机久坐成疾的职业特性,该车...
轻卡行业首款8AT车型 HOWO轻卡统帅展示“钞”能力
在美国超过90%的轻卡采用AT变速箱。作为一种完全自动化的变速箱系统,AT是基于液压驱动系统,在感应车辆速度、油压和发动机转速等参数变化的同时,通过液压控制单元来调整换挡时机和档位。驾驶员不需要进行任何手动操作,只需将汽车的刹车和油门踏板操作以及转向控制,驾驶变得更加方便和轻松。近年来,随着市场环境和用户意...
智云S300新一代纯电轻卡亮相
电驱桥轻卡产品的电机转速在行业中位居首位,整车的传动效率相较于直驱产品提高了7%;在动力性能方面,搭载了由中国最大功率发动机、全球领先扭矩传感器以及先进轮毂电机系统组成的混合动力系统,并配备有智能驾驶辅助系统和自适应巡航控制等智能化技术。
轻卡迎来自动挡时代 欧康动力率先发力 | 卡车之友网
迎接考验的欧马可S1自动挡轻卡搭载欧康F2.5发动机,4缸16气门设计,采用2000bar高压共轨系统,以及智能电控涡轮增压技术,最大马力180马力,最大扭矩475N.m,同时最大扭矩转速范围更广,可保证整车在1400-2200转/分钟范围内都能够输出最大扭矩。测试过程中,整车从标载逐级增加配重到总重6T、7.5吨,通过不断提升难度探寻...
超级石化推荐:柴油供大于求态势继续深化!
截至目前,柴油在船用动力中仍占据主要地位,95%以上的动力为柴油机。按照其转速可以分为低速机、中速机和高速机,其中低速机主要用于各种散货轮、油轮、集装箱船、化学品船等;中速机为海军多种舰船、远洋船舶提供动力,以及为陆用电站提供大功率柴油发电机组;高速机主要用于旅游船、渔船、高速船、挖泥船等小型船舶。
出手就是黑科技,江铃智动挡重新定义你的轻卡
在不改变原车配置的基础上,取消了离合器踏板、管路和线束(www.e993.com)2024年10月18日。通过ICU控制器采集离合器位置传感器、换档意图传感器、档位传感器及CAN信号,也就是发动机转速、车速、油门开度、制动、水温等等信号。从而对车辆运行状态、驾驶员意图、离合器状态进行判断。
福田欧马可启动不着车
先检查曲轴位置传感器信号,该传感器是一个磁感应式转速传感器,由一个永磁的铁芯和缠绕在铁心上的线圈组成,因为柴油发动机的转速低,在低转速要获得足够强的转速信号,这个传感器的线圈匝数交汽油发动机的要多,因此,他的电阻值就大,传感器电阻在常温下是1500欧姆左右,测量电阻,在正常范围内,再测量电压,启动发动机时,用万...
工程师带你来节油 4DD发动机使用有技巧
在国四时代,仅仅的踩油门操作,并不能完全判断发动机动力的好坏,司机个人驾驶习惯将大大影响发动机性能的发挥。大柴4DD国四发动机采用电装1800bar电控高压共轨技术。在电脑ECU的精准控制下,发动机必须通过传感器提供发动机转速、进气量、增压器压力等因素ECU才能判断给发动机供油。
没离合器踏板的手动档怎么开 江铃让我感觉有点惊艳
关于智能:智能体现着什么地方江铃的智能离合器系统的智能体现在那些方面呢?通过现场的沟通了解简单总结一下:1.智能离合器电控单元通过CAN总线读取发动机ECU的各种数据,在不同工况进行扭矩和转速请求提高整车动力性和NVH性能。2.具有自学习功能,可以对驾驶员的操作习惯进行自适应学习,这也意味着你会越开越顺手。