奇瑞全新皮卡车型首次公开 主攻海外市场 将于2025年正式发布
据悉,该车定位为中型皮卡,在奇瑞内部的代号为KP11,将提供汽油、混动与插混等多个动力版本车型,有望于2025年率先在海外市场发布。而该车在海外市场中将主要与丰田Hilux、福特Ranger(参数丨图片)等车型展开竞争。据悉,本次曝光的KP11是奇瑞在芜湖总部用来给海外媒体与经销商展示的概念车,活动并未邀请国内媒体参与。
汽车行业出现“反向跳槽”?
在此,盖世汽车需要指出的是,此次汽车产业“人才反流”的背后,除了意味着中国汽车产业在全球范围内掌握新的话语权之外,还需要注意的是,中国汽车产业的发展或存在国内高精尖技术人才短缺的问题。且这一问题不仅仅单依靠“互挖人才(传统汽车企业人才)”就可以解决的,在这场中国引领的新汽车“革命”中,中国的汽车产业从...
E3是什么类型的汽车品牌?
奇瑞的E3是奇瑞汽车旗下的一款车型。奇瑞是一家国有控股的汽车企业,成立于1997年,总部在安徽省芜湖市。奇瑞产品丰富,涵盖乘用车、商用车、微型车等,坚持自主创新,建立了完整的研发体系,产品出口多国,有知名的艾瑞泽、瑞虎等系列。比亚迪也有E3车型。比亚迪E3是一款紧凑型纯电轿车,归属比亚迪e网销售,于今年10月24日...
中国车企攻略欧洲:斑羚渡悬崖,站住了才有机会 | 世界汽车地理
相较于上一届大众、宝马、奥迪、丰田、本田等车企巨头集体缺席,今年的巴黎车展有所回温,尤其是赛力斯、比亚迪、广汽、小鹏、零跑、红旗等九家中国车企在车展上带来了多款新能源车和智能驾驶领域的技术,成为巴黎车展参展人群关注的焦点。但今年整个欧洲市场却并不景气,中国车企整体在欧洲销量也遇到了不小的挑战。...
关税阴影下,中国车企在巴黎车展“学乖了”
具体税率方面,对比亚迪加征17%,吉利18.8%,上汽35.3%,而其他参与调查但未被单独抽样的电动汽车生产商加征20.7%。这对主打性价比的中国车企来说,无疑是一记重击。不少车企放缓了入欧计划,长城汽车关闭了位于慕尼黑的欧洲总部,奇瑞汽车推迟在西班牙生产电动汽车。正是在这样的背景下,今年参加巴黎车展的中国...
电厂| “另类”魏建军:中国成全球第一大新能源汽车市场,他却开始...
即便如此,魏建军觉得长城汽车在海外市场还能更进一步(www.e993.com)2024年10月23日。他非常认可奇瑞汽车在海外市场的表现,“比长城要做得好,因为他们耐得住寂寞,扎扎实实做好了海外市场。”在魏建军眼里,这就是真正的长期主义和全球化。“在海外市场我们要建立长期主义的思想,培养我们的能力,再正确地理解全球化,尊重他国的文化然后积极融入,在竞争...
奇瑞官宣!全固态电池2026年上车!
维科网锂电查阅多方信息发现,该项目总投资80.1亿元,项目整体达产后预计年产值150亿元。不过,虽然旗下动力电池生产正在进行中,但奇瑞对动力电池供应商持开放的态度。例如,在目前奇瑞发布的第一款新能源轻卡——零米轻卡中,发布会地点选择了宁德时代总部所在地福建宁德,并称“只用宁德时代电池”。
首期安徽省新能源汽车产业领军人才高级研修班举办
9月12日至9月14日,首期安徽省新能源汽车产业领军人才高级研修班在安徽芜湖举办。本次研修班得到中共安徽省委金融委员会办公室、安徽省新能源汽车产业集群建设领导小组办公室、安徽省科学技术协会的指导和支持。由长三角(安徽)资本市场学院、安徽省汽车工程学会主办,奇瑞汽车股份有限公司、华安证券股份有限公司协办。研修...
奇瑞董事长尹同跃:未来要实现季销100万辆甚至月销100万辆的目标
尹同跃还向其他中外车企抛出“橄榄枝”:希望把芜湖(IT之家注:奇瑞汽车总部所在地)打造成中国的底特律、斯图加特,邀请更多合作伙伴来到芜湖。奇瑞控股集团9月份销售汽车244534辆,同比增长28.6%。其中,出口109048辆,同比增长20.6%;新能源58941辆,同比增长183.4%。
2025款奇瑞瑞虎8 PLUS:前瞻科技与卓越性能的完美融合
就在昨天晚上,9月10日,奇瑞汽车于其总部所在地合肥,盛大发布了一款备受期待的新车型——新款瑞虎8PLUS。这一全新力作不仅在外观设计上进行了全面升级,更在动力系统方面引入了燃油与插电式混合动力两种选择,为消费者提供了更加丰富的购车选项。首先,让我们来关注一下燃油版车型。新款瑞虎8PLUS搭载了两种不同...