公路上的变革:探索「国道收费」政策新模式

1.经济维度：国道收费政策对地方政府财政收入具有积极影响。通过收取国道通行费，可以为地方政府带来一定的财政收入，用于基础设施建设、民生保障等方面。然而，收费政策也可能增加物流和运输成本，对物流行业和消费者造成一定影响。根据相关数据，国道收费政策的实施，可能导致物流成本上升，进而影响商品价格和市场竞争力。2....

国道又要恢复收费了?两年新增至少10个国道收费站,自驾游难了

去过内蒙古自驾旅行的朋友,可能会发现,内蒙古的国道和省道就是收费的。之前我有个朋友去内蒙古玩,从乌拉特前旗到乌海,100公里的路程发现有4个收费站,每个收费站收费10-15元不等,一路下来总共交了大约50元。有网友曾向相关部门建议:能否尽快取消国道、省道收费站。官方也对此进行了回复:我区地处边疆少数民族地区,经...

甘肃景区违规“圈路”收费,国道按景区收费,原来是背后有人撑腰

一位常常自驾游的网友分享了自己的体验：“我去过许多地方，真的没碰到过这么强势的景区。大多数地方都是有专门的景区路和国道，你可以选择进不进去，如果愿意就收费，不想进也无所谓。但这个扎尕那又是怎么回事？竟然连国道都被占用了？”还有人从法律的角度发出质疑：“国道作为公共设施，景区凭什么收费？这难道...

聚焦| 国道收费?卡友“炸”了:不是包含在油价里了吗?

尽管官方迅速澄清,该收费站仅服务于新黄河大桥,并非标志着国道恢复收费,但仍未完全打消公众疑虑。打开网易新闻查看精彩图片其实,关于国道收费的话题,并非初次进入公众视野,也并非孤立存在。早在2023年10月,江苏省宣布,205国道宿淮收费站建成并具备通车条件后将开始收费的消息传出后,就曾引发过一轮广泛的关注和热议...

国道收费,是不是对燃油车太不公平?

近期,中国有多个地方开始恢复或新建国道收费站准备收费。根据最新的信息,山东省和湖北省是其中较为突出的例子。山东省发布了关于G308黄河大桥设置收费站的批复,并且济南黄河大桥也获得了设置收费站的批复,收费期限为25年。此外,近几年新增公路收费站不完全统计表显示,自2021年至今,安徽、山西、甘肃、湖北、吉林、陕西...

国道开始收费,开车的有多一份开支?取消不到20年,为何“反悔”

早在2023年下半年，吉林、山西等地就开始收取污水处理费了，其他一些地方也在逐步跟进这项政策(www.e993.com)2024年11月27日。辩证看待，有利有弊嘛。如果国道开始收费，那谁会受到影响呢？新收费的国道费用可不低，初步估计每百公里要收20到70块。如果开的是普通私家车，费用相对较低，差不多20元左右，但一年下来也是一笔不小的...

部分国道恢复收费,有必要那么饥渴吗?

01继“砸锅卖铁”后,又有新的创收模式来了。据《中国新闻周刊》报道:近期,部分地方开始恢复或新建国道收费站。比如,山东同意了济南黄河大桥设置收费站,收...

多地国道恢复收费,背后的5个真相,很多人没看懂

第四,国道恢复收费,不会全国普及。这就和之前倒查税的事情一样,国税总局说没有组织,但各地自己搞依法履行。但是只要不下死命令说禁止收费,下面总会有地方会打擦边球,比如之前经济比较好的时候,取消收费的一级公路,一些独立桥梁,隧道等,估计就会恢复收费了。

多地国道恢复收费,更棘手的还在后面

去年10月,江苏发布《关于同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》,也引发强烈的质疑,但这一纸批复文件说明,国道收费只是“通知”大家一个结果,舆论反对也改变不了要收费的事实。地方顶着舆论压力,也要在国道上设置收费站,原因很简单,公路建设养护“没余粮了”。

国道恢复收费最好悠着点这不是钱的问题

出台国道恢复收费政策的地方,理由既简单,又粗暴,国道不仅建设需要大量资金,维护保养也需要钱,在经济形势不太好的情况下,地方财政又没有足够的保障能力,只能以费养路。关键是,经济形势不好,企业、居民的日子也不好过呀。更重要的,国道恢复收费,又要建很多收费站、招很多人、增加各种机构,工资、管理费、福利,甚至吃...