探寻江苏南北差距缩小的秘密 展示携手奔赴共同富裕之路的江苏新实践
“没有苏北的小康,就没有全省的小康;没有苏北的现代化,就没有全省的现代化”成为全省共识。此后,一场以扶贫开发为主要任务的县级南北帮促,紧锣密鼓地开展起来。从“扶贫开发工作队”到“乡村振兴工作队”,江苏的南北帮扶机制不断完善,不断加力。1995年,江苏首创“五方挂钩”工作机制,省级机关、高校科研院所、...
江苏省人民政府 要闻关注 区域互补 跨江融合 南北联动 苏南苏北...
“没有苏北的小康,就没有全省的小康;没有苏北的现代化,就没有全省的现代化”成为全省共识。此后,一场以扶贫开发为主要任务的县级南北帮促,紧锣密鼓地开展起来。从“扶贫开发工作队”到“乡村振兴工作队”,江苏的南北帮扶机制不断完善,不断加力。1995年,江苏首创“五方挂钩”工作机制,省级机关、高校科研院所、...
偏僻的如东都要有高铁了,但地处苏北腹地的沭阳高铁还不知在何方
如果说像沭阳这样地理位置优越的县级市,没有任何高铁规划,或许是因为沭阳本地的区域经济实力不够强,带动不了高铁的建设。但沭阳在人口流动方面有着显著的优势,高铁在沭阳一定会有很高的使用率和出行率。高铁建设与哪个地方实力挂钩?南京、无锡、苏州、常州等地应该是江苏省的经济支柱,以后随着这个支柱的建设,沭阳...
江苏南北差距缩小,背后有什么秘密?
“没有苏北的小康,就没有全省的小康;没有苏北的现代化,就没有全省的现代化”成为全省共识。此后,一场以扶贫开发为主要任务的县级南北帮促,紧锣密鼓地开展起来。从“扶贫开发工作队”到“乡村振兴工作队”,江苏的南北帮扶机制不断完善,不断加力。1995年,江苏首创“五方挂钩”工作机制,省级机关、高校科研院所、...
江苏将有连接盐城与苏州的高铁,还是时速350公里的高标准高铁
江苏的朋友们普遍有一个共鸣,那就是在南北出行方面,效率仍有提升空间,其主要原因是南北向高铁的缺乏。目前在江苏省,唯一一条南北向高铁是连镇高铁,且设计时速仅为250公里。这也正是网友们常常吐槽和抱怨江苏高铁网络不够完善的原因之一。为此,江苏正全力推进一条高速铁路的建设——通苏嘉甬高铁。该线路建成后...
江苏高铁网很“密”,城市间直达并不顺畅,未来发展有变化
虽然江苏一直在追求南北融合发展,但没有便捷的通道,怎么才能南北融合发展呢?尤其是苏北与南京之间的便捷通道(www.e993.com)2024年10月17日。不过,好在,江苏区域面积小,等宁淮城际铁路、北沿江高速铁路建成后,再借助现在的铁路网,南京基本可以照顾到苏北大部分城市,唯一遗憾的就是盐城,怎么走都是绕道才能到南京!
江苏高铁“中轴”,终于要来了?
就沿线城市,受益最大的或是泰州。随着盐宜铁路各项工作推进,江苏最后一个没通高铁的地级市,离加入高铁网络“群聊”越来越近。“高铁是现代城市的基本要素,泰州近些年生物医药和电子信息产业发展势头很好,交通网络水平已经跟不上产业发展的需要。”曾刚认为,泰州对外交流存在明显瓶颈,考虑到泰州处在盐宜铁路中段,里程...
江苏高铁通车计划:2027年有4条开通,2025、2026都没有
目前沪苏湖高铁已处于静态验收阶段,将于今年年底建成通车。建成后可与宁杭高铁一起构筑南京至上海间又一快速通道,在分担沪宁、沪杭通道的交通压力的同时,又极大地方便了苏南南部溧水、溧阳、宜兴等城市与上海之间的出行往来。今年之后,江苏省将连续两年暂时没有高铁新线投产计划,而在建的大部分高铁将集中在2027年开...
江苏省670公里的合青高铁就差59公里的泗县到宿迁段未开工
合肥至青岛的高速铁路,也就是合青高铁,极大地方便了安徽、江苏、山东三省之间的联系,其重要性不可小觑。随着时间的推移,这条高铁也在逐渐发生变化。早期的合青高铁实际上是合新高铁和徐连高铁中的新沂至连云港段,加上青盐铁路中的青岛至连云港段共同构成。这条路线不仅曲折绵长,而且青盐铁路的一部分标准较低...
那条江,让它分了南北;这条“路”,使它浑为“一体”
1984年,江苏省第七次党代会启动了对苏北的帮扶工程。“没有苏北的小康,就没有全省的小康;没有苏北的现代化,就没有全省的现代化”成为全省共识。此后,一场以扶贫开发为主要任务的县级南北帮促,紧锣密鼓地开展起来。从“扶贫开发工作队”到“乡村振兴工作队”,江苏的南北帮扶机制不断完善,不断加力。