雷军“返场”再爆料:SU7女车主占50%,Ultra量产版明年上市
首先是23日返场直播中,雷军提到自己在测试时遇到一位长发工程师,这让他印象深刻。据雷军介绍,这位员工汽车是汽车爱好者,在多次申请后终于加入小米汽车。加入那一天,他决定蓄发明志——小米汽车不造出来,坚决不理发。“我觉得我们工程师有这样的决心,小米汽车不可能做不成。”雷军表示。雷军举这位员工的案例,意图很...
雷军卖的不是车
雷军的回答是:“因为造车周期很长,如果拿别人的钱,想法就很难长期一致。”第三个是SU7上市之后,很多人批评这款车的模仿性以及缺少创新精神,雷军这次也特别委婉地回应了,他说:“小米作为一个新来者,能够顺利上牌桌,就是最大的成功。小米造车,要尊重行业规律,先守正,再出奇,不要盲目追求颠覆。”这是他在提及...
雷军熬的鸡汤 为什么大家都爱喝?
回答第一个问题,雷军用了一句大家耳熟能详,也被很多人所喜欢和认同的鸡汤:“只要你真心喜欢,只要你真心想干,任何时候都是最好的时机。”回答第二个问题,雷军说:“钱,全部自己掏;风险,全部自己扛。只要能把车做好,我们在所不惜。”这个潜台词是为了造车,我是做好亏钱的准备了,把自己的声誉、资产都赌上...
雷军30年前的灵魂一问,统信UOS给了回答
在体验过程中,有个细节令人印象深刻:体验丝滑程度超出预期,圆角、阴影、模糊、毛玻璃等静态效果也是应有尽有。就拿缩放特效来说,增加窗口打开、关闭、最大化、最小化动效,整体展现的自然流畅。同时,新版本的文件管理器左侧边栏菜单,支持更大范围的尺寸调整,给用户带来更宽敞的侧边栏,右侧工作区支持树形结构视图,极...
小米汽车的首场发布会,雷军主要回答了这 10 个问题
在我们看来,这场小米汽车的首场发布会,雷军主要回答了这10个问题,而这些已经为我们展现出了小米汽车的业务格局,以及SU7将会为大家带来怎样的体验。1.是“攒一台车”,还是自研自建?一个概括了小米造车过去近3年都做了些什么的问题。相比“攒一台车”其实是不难的,但小米选择的方向是自研,这也是这...
雷军摊牌了!在小米汽车发布会前夕,雷军回答了网友几个关键问题
雷军明确表示,小米SU7是一款C级高性能生态车型(www.e993.com)2024年7月27日。这一定位既显示了小米对于产品性能的追求,也表明了其对环保和可持续发展的重视。这种双重重视,对于一个新进入汽车市场的品牌来说,既是一种挑战,也是一种机遇。面对日益激烈的市场竞争,小米汽车需要在众多已有品牌中脱颖而出。雷军在发布会前的回答中提到了小米...
第一批小米车主:我给雷军这些建议
我们与四位小米汽车车主聊了聊他们买车的故事,以及他们对小米品牌的看法、对雷军的建议。24岁,无锡,金融行业从业者:太智能也是问题第一眼看到我的车,有点失望,有点“照骗”。发布会上和APP照片里小米的蓝色是很亮很浅的浅蓝色,没有想到我的车是很深的蓝色,深到晚上开出去会被人误以为是绿色。
小米汽车21.59万起售,雷军仍想和大家交个朋友
而在几个小时前,“希望雷总能再次给我们惊喜”同样是小米汽车发布会场外米粉说的最多的一句话,人们对雷军的最深刻印象仍然是在手机领域不断创造惊喜的“雷布斯”。雷军的造车历程已经走过了三年,为小米SU7的营销造势也持续了超过三个月的时间,不得不说在营销节奏的把控方面,小米汽车真正做到了“遥遥领先”。
何小鹏涅槃,雷军焦虑,李斌明年好卖车
在死人堆里感觉最绝望的是哪个时刻?何小鹏的回答是去年大概10、11月份的时候。彼时,小鹏汽车正值销量腰斩,股价下跌。“那个时候看到的问题很多,我在想这些问题的根结在哪里,该怎么解,以及解决问题的节奏是什么。这个是一个非常有挑战的事情,因为竞争很激烈,因为公司的人数规模两万人,业务很复杂。哪些先解,哪些后解...
雷军:小米汽车答网友100问(下)
目前没有SU5。在未来数年里,也没有增程车型。76小米智能驾驶的自动代客泊车,算什么水平?答:首先确认,小米智能驾驶有自动代客泊车功能。2022年,我们就首次展示了小米自动代客泊车技术,经过研发团队的不断完善,小米自动代客泊车技术也有了长足的进步。最近我们在东莞的7层网红立体停车楼中,进行了自动代客泊车...