纳芯微王升杨:中国模拟芯片行业并购整合势在必行

新京报贝壳财经:目前我国汽车芯片行业表现如何?王升杨:自2018年起,中国芯片遭到一定程度的限制,就是俗称的“卡脖子”,这也推动自主芯片的发展。2021年前后,“缺芯”出现并愈演愈烈,中国芯片企业迎来迅速增长的机会。但当时仍以“PIN2PIN(原位替换)”为主,缺少自主的创新,更多是一种跟随。在2021年全球芯片产能短...

中瓷电子:国联万众碳化硅汽车芯片已在比亚迪汽车上批量应用

碳化硅领域:国联万众碳化硅汽车芯片已在比亚迪(002594)汽车上批量应用,公司目前已逐步打开国内SIC市场,市场开拓情况良好。氮化镓领域:博威公司积极推进低空经济等新型应用场景的新产品开发,依托技术和产品优势,形成了一定市场规模,保持了业绩增长。谢谢您的关心。点击进入交易所官方互动平台查看更多...

2024广州车展丨深蓝汽车邓承浩:为年轻态群体不同人生阶段造好车...

邓承浩:我们其实还没有布全,深蓝这一轮的品牌很清晰,就是年轻、科技、时尚、活力,我们的用户人群都是年轻态的人群,我跟他们讲的是我们要为年轻态的用户人群的人生不同阶段造好车,比如您刚恋爱、刚工作,您想要一个什么车,您结婚想要一个什么车,有了一个娃想要什么车,和父母同住又想要什么车。如果我们把大家人生...

又一国产芯片“上车”,微源车规屏电源芯片被小鹏汽车采用

LPQ65131芯片是微源的车规级明星产品,可满足仪表屏、空调屏、后枕屏、扶手屏、后视镜等应用场景的需求。LPQ65131芯片具有出色的性能和稳定性,能够应对各种复杂的车辆运行环境,在高温、低温等场景,都具有出色的表现,很好保证车载显示器的显示效果,给用户带来更好的体验。微源半导体车规屏电源芯片介绍LPQ65131...

车用MCU芯片:行业复苏,加速自主突破!

最近,在资本市场有一个版块迎来了久违的大涨,那就是汽车芯片。像满坤科技(301132)、力芯微(688601)、全志科技(300458)等玩家的涨幅都超过了10%,用实际行动温暖了投资者的心。汽车芯片板块无独有偶,在国外的资本市场,摩根大通以每股平均240.01美元的价格,增持了来自欧洲的汽车芯片行业领军者恩智浦半导体,显示出这...

意法半导体宣布:40nm MCU由华虹代工

为了支持上述目标的实现,意法半导体首席执行官Jean-MarcChery于当地时间周三宣布,将与中国第二大晶圆代工厂华虹集团合作,计划在2025年底在中国本土生产40nmMCU,其认为在中国进行本地制造对其竞争地位至关重要(www.e993.com)2024年11月24日。“在其他任何地方生产芯片都意味着错过中国快速的电动汽车开发周期。”意法半导体制造主管FabioGualandris...

投资者提问:公司的模拟芯片主要供给哪些领域?新能源汽车都有哪些...

公司的模拟芯片主要供给哪些领域?新能源汽车都有哪些主机厂才用了公司的芯片?上海特斯拉工厂是否在使用贵公司芯片董秘回答(盛景微SH603375):尊敬的投资者,您好,公司主要产品为电子控制模块、起爆控制器。放大器等信号链模拟芯片为公司的控股子公司上海先积集成电路有限公司的主要产品,公司的经营情况请关注招股说明书...

中国汽车芯片到底差在哪里?

电源芯片有很多产品在供给，占比10%；驱动芯片比电源芯片差一点，因为驱动芯片目前能够替代国外产品的相对少一点。传感器芯片占比比较多，15%到20%；信息安全芯片则是量最大的，可以达到50%。“我们国家有一个特点，头部车企都在广泛地布局汽车芯片的产业，方式各种各样。有的是自研，有的是投资，有的是合资”。

带您了解倍思、贝尔金等数十款45W功率段车充都在用的快充协议芯片

1、倍思45W1A1C快充车充拆解:内置全套中国芯belkin贝尔金贝尔金36W双C口快充车充贝尔金双USB-C口快充车充产品整体造型圆润,且设计有LED指示灯,两个USB-C口都支持PD3.0快充,最大输出都是18W,可盲插使用十分方便。内置协议芯片Hynetek慧能泰HUSB338L...

中国汽车多用高通芯片,高通赚翻了,利润猛增近九成

2020年中国的新能源汽车进入大发展阶段，到2023年新能源汽车在中国新车市场的比例已超过三成，今年更达到五成，而新能源汽车的一大特点之一就是采用智能科技，而高通的汽车芯片更是以强大的性能获得认可，到如今高通的骁龙8295已被国内诸多汽车企业采用。如此一来高通在中国手机、汽车两个行业都已取得了优势，自然高通也...