瞭望丨海船进港告别抢泊位

宁波海事部门联通了全国沿海主要枢纽港之间的信息,提前制定发布船舶进出港计划,方便船方根据班期准时进港靠泊作业。“如青岛至宁波的集装箱班轮航线,在船舶靠泊青岛时就已经精准预排了宁波的进港计划,比原先提前了2天,缩短了集装箱在码头的堆放时间,促进货物快进快出。”黄林林说。同时,海事部门建立了船舶交通组织...

现场视频!菲方船只以危险方式接近中方船只导致擦碰

中国海警船在多次喊话警告无效的情况下,依法对菲搭载违规建材的船只采取管制措施,对菲方运送食品等必要生活物资作出了临时性特殊安排,现场操作合理合法、专业规范。期间,菲方船只无视中方严正警告,以不安全方式危险接近我方船只,导致发生擦碰,责任完全在菲方。中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的...

预防船舶机电设备故障专项行动进行时丨案例分析67——船舶主机...

引发故障的主要原因是船舶主海水管路由于海水的腐蚀导致锈蚀穿孔,大量冷却海水泄漏,用于冷却船舶高温淡水的海水压力和流量不足,进而主机高温淡水温度升高触发主机slowdown警报。船舶在安全靠泊后,船员拆卸下锈蚀穿孔的海水管路,更换新的冷却海水管路,试运行主冷却海水泵,系统恢复工作。PSCO在听取船方的解释后,针对船舶海...

撤了!3天前,菲方坐滩船拖走了,中国连发两次通牒,菲听懂了

9月14日14点,菲律宾非法“坐滩”在我国仙宾礁的菲海警9701号船终于离开了!菲9701号船是今年4月中旬赖在我国仙宾礁潟湖的,在此期间,我国是如何劝告,菲律宾都不为所动。这次,菲方撤离9701号船是真的知错了吗?中方警告今年4月17日,菲律宾的9701号海警船船打着“监控中国在仙宾礁填岛造地”的借口,非法滞留...

菲方船只挪走后,菲国内舆论炸锅,菲高官放话,将换一艘船来替代

更为重要的是，我方的坚决态度向马科斯政府释放了一个清晰信号，中国并不关心菲方非法滞留人员会因为缺少补给而出现伤亡，更不在意因为伤亡问题而有可能引发的冲突风险。至于菲律宾海岸警卫队扬言的“重新部署”，更有可能的是派船再度强闯仙宾礁，倘若在这里吃瘪，就前往仁爱礁、铁线礁甚至是黄岩岛继续制造事端。但是有...

格陵兰西北冰冻圈与气候变化科学探索营招募正式启动

船方简介IceBlueExpeditionsKisaq是一艘改造后的舒适中短途探险船,原为客运渡轮,现全年在格陵兰水域运营(www.e993.com)2024年11月22日。这艘船具备强大的抗冰功能,专为北极环境设计,能够抵达大型游轮无法触及的偏远地区,为游客提供独特的极地探险体验。船上设有6个双人客房、宽敞的用餐和公共区域,配备有经验丰富的水手和厨师团队,确保旅客在探索...

北海海事法院:9天解封18万吨外轮 化解1800万美元纠纷

“船东对中国海事法官在五一假期加班解除船舶扣押表示敬意,指示我代为转达谢意。”5月4日,北海海事法院解除了对18万吨(载重吨)巴拿马籍好望角型散货船“阿瑞斯”轮的扣押后,船方代理律师向案件主办法官陈福林发来短信表示感谢。停泊在码头的“阿瑞斯”轮

不长记性!菲两艘海警船被撞出大洞,中方回应:责任全在菲方

我方回应掷地有声又过了几个小时，我们的外交部发言人毛宁，在例行记者会上对这件事情做出回应，很简单的一句话，菲方两艘海警船未经中国政府允许擅自闯入，不顾我方阻拦和警告，以危险方式故意冲撞，责任全在菲方。在外交部蓝厅里，还有西方记者不怀好意地问，这是否表明中菲冲突升级。对于这种挖坑设套的提问，...

湛江边检站:多措并举助力“湛江制造”向海图强,逐梦“湛”蓝

“多部门同时进行检查,可以快速高效办妥通关手续,减少了等候不同部门重复登临的候检时间,为船方节省了大量成本。”船舶代理陈子宽说。“一次性”查验、“一站式”通关举措是湛江边检站创新工作举措的一个缩影,该站推动“信息互换、监管互认、执法互助”机制落地实施,促进联合登临检查工作“常态化”,助力优化口岸营商...

菲律宾再闯铁线礁,中国海警船联手直-8,阻止菲方占礁企图

8月22日中午,菲律宾派出3艘渔政船,从非法侵占的我中业岛出发,带着一批新闻记者,向中业岛以西的铁线礁进发,试图直接登上铁线礁一线的1、2、3号沙洲,试图登滩占礁,但遭到我海警5103舰和大批钢质渔船包围,最终我方成功阻止了菲方企图。从菲方媒体发布的视频看,现场我方有大量船只。