【紫牛头条】南京长江大桥总工梅旸春女儿深情回忆父亲:看看吧,看...
梅汝莉回忆起了父亲参与南京长江大桥建设的故事,“当时他已经59岁,相比于以前参与建造钱塘江大桥、武汉长江大桥之时,他的身体差了很多,但为了祖国的建设,他还是毅然接受了任命”。老人告诉记者,1958年,中央决定修建南京长江大桥,1959年,父亲被任命为总工程师,随后前往南京参与建设,“父亲去南京时,是我爱人送他去的...
快报调研丨万里与万米,南京此处“最长江”
△南京长江大桥而南京长江大桥融入的不只是民族记忆,更是家国情感。“当年举全国之力建南京长江大桥,有成百上千的人主动参加义务劳动,我的父亲就是其中一位。”万贵祥回忆说,当时叫“星期六义务劳动”,他的父亲是牙医,“到大桥去义务劳动”是当时特别光荣的事。社会各界公众的支持也给了施工现场的科学技术人员、...
虎踞龙盘今胜昔 | 长江天堑变通途
如今,超过半个世纪的超负荷运行结果证明:这座中国自主设计、自行施工、采用国产材料建造的第一座铁路公路两用桥,建造技术达到当时国际先进水平,而工程总造价只有2.87亿元。它在水下基础设计、钢梁设计、建筑材料设计与制造,以及物理学、建筑艺术学等各个方面,对中国现代桥梁事业的发展,都有着极其重要的奠基作用和开创性...
为什么现在很多人将南京长江大桥当成万里长江第一桥呢?
武汉长江大桥主桥全长1155.5米;南京长江大桥主桥全长6788.55米,南京大桥是武汉大桥的5.875倍。武汉长江大桥是中苏专家合作成功的典范,而南京长江大桥是中国人自己设计自己建造的,南京长江大桥通车时距离武汉长江大桥已经通车了11年之久,武汉长江大桥的关注度已经淡出了人们的视野,所以南京长江大桥就被很多国人误以为是万里...
公铁两用桥梁——南京长江大桥,工程造价2.87亿元
大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义,是20世界60年代中国经济建设的重要里程碑,有“争气桥”之称。上层为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国...
南京二桥、江阴大桥、苏通大桥、沪苏通大桥北向南车流量大
受春运返程影响,部分路段车流量较大,有阶段性车多缓行情况(www.e993.com)2024年9月19日。一、流量较大路段如下:1、由北往南方向:南京二桥,江阴大桥,苏通大桥,沪苏通大桥,G2京沪高速扬州、宿迁、淮安、广靖段,G15沈海高速盐城、南通段,G25长深高速宁杭南京、常州、溧阳、洪泽至盱眙、连云港段,G36宁洛高速六合南段,G1515盐靖高速兴化...
南京长江大桥第一代守桥人
1968年3月,当时驻南京的独立二师抽调力量组建了南京长江大桥守护部队,即大桥守护营,芮剑魁担任书记员。在守卫大桥的过程中,芮剑魁见证了大桥的建设与发展,也经历了许许多多难以忘怀的往事。视频拍摄:蒋文超王诗宇视频编辑:王诗宇大家都在看查看完整热榜官方通报398元烫发套餐结账成2477元507万台风贝碧嘉...
李国豪与武汉、南京两座长江大桥
当时,大桥局的局长是彭敏,他采取了很开明的作法:邀请国内几个与桥梁工程有关的科研单位和高校,共同编制南京大桥的设计方案,再组织专家对此方案和大桥局的设计方案一起进行评比,参加评比单位的负责人和专家都感到获益不少,经过反复比较、论证,最后大家认为还是大桥局的方案可行,即一致推荐了这一方案。
南京一处2块钱乘坐的轮渡,码头始建于民国,可看城市新老地标
这条轮渡的收费是2元钱一个人,除了部分游客还是以当地居民为主,可见轮渡过江虽然“老套”,但还是不可或缺的。在长江上行驶观景极好,可以看到来往的货轮,在北边方向居然还可以远观雄伟的长江大桥,这可是是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,...
风雅秦淮│他与南京长江大桥同龄,收藏近千件“大桥文物”
图中可以清晰看到,南京长江大桥最初的设计方案与现在大桥的模样截然不同。最初的建设方案中,大桥呈双层钢结构,中间由拱形钢梁连接,形似现在的九江长江大桥。王世清介绍,由于该方案造价与工程难度均较高,这个设计方案后来被摒弃。此外,王世清还带来了一块不起眼的砖块。“当年建桥时为了降低大桥自重,东南大学专门组成...