中国又一超级大工程开工建设!难度或超珠港澳大桥
深中通道中交一航局S09标段副总工程师宁进进:这样一艘沉管浮运安装一体船的造价将近五亿,这么多钱能够造出两艘同等用钢量的散货船。工程的难点在于这是一次全新的尝试,世界上还没有类似的船可以参考。一个管节一艘航母!深中通道中交四航局S09标段副总工程师嵇廷:在两年多的时间内完成22节管节的预制,要达到一...
还想免费?虎门大桥拟耗资100亿改扩建,或为收费续命!!
但从南沙出发到东莞虎门站,经虎门大桥,34公里收费40元,路程更短,收费却高出1.3倍。为此,曾有不少市民向上提议减免虎门大桥的过路费,以促进大湾区人员流动,但均被官方回复“转有关部门研究掌握”。据悉,虎门大桥于1997年建成通车,是中国首座大型悬索桥,建设耗资近30亿元,这笔钱放在当时来看,简直就是一个“天文...
中国造价前18座大桥盘点,有一大桥刚开通,荣登第二名
厦门海沧大桥1999年开通,造价28亿元虎门大桥1997年开通,造价30亿元大胜关长江大桥2009年开通,造价30亿元怒江大桥2007年开通,造价40亿元广州黄埔大桥2008年开通,造价42亿元澜沧江特大桥2022年开通,造价50亿元芜湖长江大桥2000年开通,造价61亿元泸苏通长江大桥2020年开通,造价65亿元南京长江四桥2012年开通,造价69...
广东又一“超级吸金兽”,深中通道6月通车!
从单程看,比虎门大桥、南沙大桥收费要贵一点;但从平均值来看,每公里2.75元,比两者都便宜,基本和港珠澳大桥拉平。深中通道如此收费,或有一定依据。投资大,要回本全长24公里,总投资460亿,平均每公里造价近20亿。按最低标准,平均每天通行10万次车,预计每天收入至少660万,1年最少24亿。技术难度高深中...
中国大桥造价排行,港珠澳大桥第一,近半高投资大桥位于长江之上
于上世纪90年代末即建成投用的虎门大桥和厦门海沧大桥造价在30亿元左右,在那个全国平均工资不足500元的年代,这两座大桥可谓当时的超级工程,按现时的造价可能投资成本更高。投资建桥一般与其所在区域的省、市固投密切相关,而以民资为主的杭州湾大桥是其中的极少数。
“深中”冲击波 | 让珠江口两岸轨道互通来得更快一些!
造价高达460亿的“超级工程”多久能回本?深中通道的总投资高达约460亿元,全程大约24公里,分为“桥梁+海底隧道”两部分;其中桥梁部分全长约17公里,海底隧道约6.8公里(www.e993.com)2024年9月8日。通车首日,来自全国各地的车辆早早排队,等待体验通车。广东省交通集团深中通道管理中心提供的最新数据显示,截至7月1日15时,深中通道自6月30日15...
虎门大桥,广东十大地标之一,耗资30亿历时5年建成!
虎门大桥从1992年动工建设,到1997年建成通车,总投资30亿元,历时5年建成,全长15.76公里,为双向四车道高速公路桥,设计的时速为120公里每小时。虎门大桥可以说是广东十大地标性建筑之一,虎门大桥建成时是中国国内规模最大的公路桥梁,被誉为“世界第一跨”,主跨度和副跨度均居于当时中国同类桥梁中的第一位。...
耗资500亿的深中通道,为何选择隧道,而非造价低容易建的全桥?
深中通道作为继港珠澳大桥之后的,又一集桥、岛、隧、水下互通于一体的跨海通道工程,连接了深圳宝安南山和中山马鞍岛,也被人们称为港珠澳大桥的难度升级版。据了解,深中通道全长24千米,总投资约500亿元,其中沉管隧道6.8千米,桥梁工程长17.2千米。再加上深中通道北距虎门大桥30千米,南距港珠澳大桥约38千米,很多...
虎门大桥何时恢复通车?答案来了!
△1/100缩尺的全桥气弹模型风洞试验说说虎门大桥。虎门大桥是一座中跨888米的单跨悬索桥,加劲梁釆用扁平的钢箱梁,梁高3m,箱宽35.6m,主缆的横向间距为33米。1997年香港回归前夕,虎门大桥建成通车,是中国自行设计建造的第一座特大型大跨度钢箱梁悬索桥,造价30亿元,按抗十级台风的技术标准进行设计。
访港珠澳大桥总设计师孟凡超:梦幻大桥建设背后的波折与创新
工程结束后会有严格的造价审计认证,但审计的核心是本着实事求是的精神。其实西方国家建造的超级工程几乎没有一个项目的概预算是没有变化的,比如悉尼歌剧院,是一个不算大的项目,但造价是概算的若干倍;英法海底隧道造价也是概算的两倍以上。我认为,这些钱绝不会白花,建设港珠澳大桥所积累下来的技术,奠定了未来中国...