小小的颗粒物捕捉器,为何成为车主的心头大患?
正是因为颗粒物捕捉器堵塞概率较高,十分影响后期的用车体验,所以许多消费者购车前会特地查询自己相中的车型有没有颗粒物捕捉器,一些品牌也会借此宣传,比如长安马自达就曾宣传自家的昂克赛拉没有颗粒物捕捉器,以此为卖点之一。其实带颗粒物捕捉器的车型也不是绝对不能买,只是这类车型对用车环境要求较高,寒冷地区、经常...
为什么丰田2.0L发动机的SUV车都有颗粒捕捉器,轿车却没有呢?
为了满足更严格的排放标准,特别是国6B排放标准,SUV车型必须装备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种高效的装置,通过先进的滤网结构能够捕捉并过滤掉尾气中的微小颗粒物。这种技术的应用使得丰田2.0L发动机的SUV车型能够达到环保排放标准,降低对环境的不良影响。这并不是说轿车就不注重环保。相反,轿车由于车身较低,风阻较小,...
没有颗粒捕捉器的第四代CS75 PLUS,真那么香?
o1、动力方面,全系500bar高压喷射技术,全球仅此一家,在没有颗粒捕捉器的情况之下,能够满足国6b,不知道这是多少人的梦想!除了满足环保,高压喷射还有什么优势呢?它可以让油的分子更细小,使燃油效率更优,同时也能大幅降低燃烧之后产生的颗粒物。换句话说,长安新蓝鲸发动机就是把热效率和动力输出做到了当下1.5T...
17款凌渡有没有颗粒捕捉器
如果您想了解哪些车型没有颗粒捕捉器,可以看看以下几款:丰田RAV4燃油版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,实现了高达41%的发动机热效率,其最大功率126kW,最大扭矩209N·m,匹配CVT变速箱在燃油经济性及动力强劲性之间取得了卓越的平衡。比亚迪秦PLUSDM-i全系配备了由1.5L自然吸气骁云发动机+前置单电机组成的插混...
颗粒捕捉器堵塞重现江湖,这次中招的是丰田,几乎全是2023款新车
因为这意味着之前满足国六排放的车型,不存在颗粒捕捉器堵塞的问题,也就是说技术层面是没有问题的,但是现在大量新车出现颗粒捕捉器堵塞的投诉,是哪里出了问题,有没有可能是因为排气系统中,部分零配件减配?关于一汽丰田和广汽丰田部分车型出现颗粒捕捉器堵塞投诉的大量增加,两家合资品牌均没有给出说明和解决方案。但是...
为什么顶级的丰田、大众工程师,解决不了颗粒捕捉器的堵塞问题?
国内很多企业都有这种能力,比如说长安全系车型都没有颗粒捕捉器,就是因为高成本研发投入,内燃机的效率更高,而且很多混动匹配发动机也都不需要颗粒捕捉器,因为不需要内燃机做主要工作,负载降低也就没有太大的排放(www.e993.com)2024年10月17日。总而言之一句话,带上颗粒捕捉器都是迫不得已的事情,是发动机在设计时没有植入高标准排放要求,后期弥...
投诉榜前十占了七款,丰田成投诉重灾区,颗粒捕捉器堵塞没人管?
主要原因就是为了符合国六排放标准,车辆在排气端加装了颗粒捕捉器,负责“拦截”尾气中较大的颗粒物,然后“发回”燃烧系统再次燃烧。但是有一些车型,就出现了颗粒捕捉器拦截颗粒物,但是没能进行二次燃烧,这些颗粒物就相当于堵塞了排气系统,堵塞了排气系统,直接结果就是动力减弱,同时油耗大幅度提升。
多款丰田车型颗粒捕捉器堵塞,动力衰减,油耗增高。
其实大家都有颗粒捕捉器,但最重要的还是看颗粒捕捉器安装位置,当前颗粒捕捉器问题爆发车型主要是丰田混动,他们把颗粒捕捉器放在了车底下,没有放在离发动机很近的地方,当年大众的颗粒捕捉器堵塞问题就是因为这种设计才出现的,现在23款大众改款车型已经修改了颗粒捕捉器位置。
这几款车不带颗粒捕捉器,没有堵塞困扰,放心买!
颗粒捕捉器堵塞的原因有很多,主要有以下两种。第一,短时间行驶,发动机温度上不去,再加上部分车企将颗粒捕捉器装在了较为末端的位置,温度不够,就没法保证充分再生。第二,使用高灰分的机油,没有经过低硫低磷处理,会产生更多的灰分,从而造成堵塞。不带颗粒捕捉器的车型有哪些?
这几款车没有颗粒捕捉器,但符合国六B标准!
颗粒捕捉器堵塞的原因有很多,主要有以下两种。第一,短时间行驶,发动机温度上不去,再加上部分车企将颗粒捕捉器装在了较为末端的位置,温度不够,就没法保证充分再生。第二,使用高灰分的机油,没有经过低硫低磷处理,会产生更多的灰分,从而造成堵塞。不带颗粒捕捉器的车型有哪些?