雷克萨斯ES300h真的值得购买吗?详细评测告诉你真相

安全性能方面，雷克萨斯ES300h同样表现出色。车辆配备了预碰撞安全系统、车道偏离预警、自适应巡航以及盲点监测等多项先进的主动安全技术。同时，车身采用高强度钢材打造，具备优秀的抗撞击性能。综上所述，雷克萨斯ES300h在外观设计、内饰舒适度、动力性能以及安全性能等方面均表现出色，特别是其混合动力系统更是亮点十足。...

试驾雷克萨斯ES300h 行政版:超出预期的豪华

ES300h动力系统由2.5L自然吸气发动机和电控系统搭配E-CVT变速箱组成,系统综合最大160KW。有人说ES车型的动力弱,但ES300h作为ES系列中的旗舰动力,开起来真的是又快又稳,不管你如何加速,都不会感觉到任何的不适。混动车型ES300h兼容汽油与电力双重动力,强劲性能随时蓄势待发。当以纯电模式行驶时,ES300h更加...

雷克萨斯es300h功能讲解

6.自适应巡航控制:这套系统可以根据前方车辆的速度自动调整车速,从而保持与前车的安全距离。7.车道偏离警告:当车辆不经意间偏离车道时,这套系统会通过声音和视觉警告提醒驾驶员。8.智能钥匙系统:ES300h配备了智能钥匙系统,可以让驾驶员在不接触车辆的情况下解锁车门、启动发动机和锁止车门。9.导航系统:...

加价4万到降价9万多!近5米豪华车20万起,油耗6L只需92“粗粮”

配置方面,雷克萨斯ES全系搭载了L2级驾驶辅助系统,具备主动刹车、全速自适应巡航、车道居中保持三大核心功能,这一点还是值得肯定的。其他配置方面,这款车全系搭载了无钥匙进入/启动,矩阵式大灯、自适应远近光大灯、电动天窗、多层隔音玻璃、语音控制、手机APP远程控制、真皮方向盘、主副驾驶电动调节,前排座椅加热等配置。

雷克萨斯ES300h:节能环保与豪华舒适并存

在驾驶感受上，雷克萨斯ES300h的悬挂系统调校适中，既保证了驾驶的舒适性，又提供了足够的支撑力度。其搭载的多种驾驶模式选择功能，可以根据个人喜好进行个性化设置，提供不同的驾驶体验。此外，为了提高驾驶安全性，雷克萨斯ES300h配备了了一系列智能驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、自动泊车等，为驾驶者提供全方位的...

实拍:雷克萨斯ES300h,37.4万起无优惠,动力仍是痛点

配置方面,雷克萨斯ES300h标配了7个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、倒车影像以及全速自适应巡航等各种主被动安全配置和驾驶辅助功能,另外像真皮方向盘、方向盘记忆、真皮座椅、座椅加热/通风、手机无线充电、矩阵式LED大灯、马克莱文森音响等高级的配置,在中高配车型上也没有缺席(www.e993.com)2024年12月20日。

今天说2020年雷克萨斯ES300H,2.5油电混合25.8w

配置:手写板,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统,主动刹车安全系统,疲劳驾驶提示,前后驻车雷达,倒车影像,自适应巡航,多种驾驶模式,上坡辅助,全景天窗,全车无钥匙进入系统,无钥匙启动系统,全液晶仪表,座椅记忆功能,电动调节/加热,副驾驶位,后排可调,LED日间行车灯,自适应远光,自动头灯,后视镜电动调节/记忆功能/带加热...

雷克萨斯ES300h实拍曝光!换搭新动力,内饰更豪华,安全配置丰富

该车还搭载了带有多个功能按键的三幅式方向盘,方向盘采用真皮包裹,触感十分细腻。此外,该车还为用户提供了MarkLevinson高级音响系统以及17个扬声器,并配备了驻车雷达、驾驶辅助影像、自适应巡航系统、刹车稳定系统、车身稳定系统、车道保持辅助系统等多个安全配置。

【试车报告】雷克萨斯ES300h 6年15万公里免费保养,省心好用的兼融...

全新ES全系标配第二代雷克萨斯智能安全系统LSS+。包括以下功能:预碰撞安全系统PCS,它可探测到行人,进一步降低事故伤亡率。车道偏离警示系统LDA,它可检测并识别白线以外的其他道路边界。自适应巡航控制系统ACC,包括定速控制和车距控制,巡航控制开关部署在方向盘上,驾驶途中双手无需挪开即可控制该系统。远光灯自适应控制系...

开过全新ES300h后,我不想要GS了

全新ES有一个大“问题”,就是入门版配置太高了,显得中高配性价比不高。定价27.9万的乞丐版ES200,装备了:LED自动大灯(带自动远光)、无钥匙进入、一键启动、ACC自适应巡航、内/外后视镜自动防眩目、方向盘电动调节、前排座椅8向电动调节、前排降噪玻璃、前排座椅加热、预碰撞安全系统、车道偏离辅助、7英寸液晶仪表盘...