1500KM续航,更安全,固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车

首先担心续航的,因为固态电池的出现,不用担心这个了,毕竟固态电池和现在的电池相比,单位容量可能会提高2-3倍,现在续航300-500公里的汽车,使用固态电池可以续航1000-1500公里,这样的汽车,你还担心半路没电么?你能一次跑这么远的么?我估计99.99%用使用场景,都不是问题。其次,关于大家担心的安全问题,固态电池没有液...

固态电池续航达到多少,方可取代燃油车?专家:只需达到这个数

实际上,固态电池的续航里程只要能超过600km,就足以对燃油车带来毁灭式的打击。我们国家研究固态电池,其主要目的并不是为了让车辆续航里程提高多少,而是为了解决充电速度过慢,以及液态电池太容易自燃的问题。至于单次续航里程问题,目前的液态电池已经可以达到600~1000km的续航里程,这已经和燃油汽车的续航里程差不多了...

都2024年了,为何还有近50%的人买燃油车?别不信无非这4个原因

例如,普通家用燃油车加满一箱油可能只需几分钟的时间,而新能源汽车即使使用快充,也通常需要几十分钟甚至数小时才能充满电。这种快速补能的特点,对于那些需要经常使用车辆或时间比较紧的人来说非常关键,可节省很多时间,不影响自己的计划。对于现在快节奏生活的一些人来说拥有优越的续航能力的燃油车才是更适合的选择。

极石01新能源SUV续航1115公里,结合纯电与燃油车优势

这款车型，特别是其作为纯电动与燃油车优势完美结合的典范，无疑是新能源汽车领域的一颗璀璨明星。它那长达1115公里的续航里程，犹如为驾驶者铺设了一条无忧的征途，让远方不再是遥不可及的梦想，即便是长途跋涉，也能悠然自得，无惧“里程焦虑”的阴霾。极石01的外观设计，是力量与美学的交响乐章。车头部分，犹如...

纯电续航901km、5C超充、电池几乎0衰减,燃油车时代真要落幕了...

此外,目前市场上在售的20万级燃油SUV,它们普遍搭载2.0T发动机和容积在70L左右的油箱,一箱油在综合工况下的续航里程通常能达到800km+。反观同价位或同级别的纯电SUV,纯电续航里程能实现突破700km的产品,都已经是同级中屈指可数的佼佼者。为了打破油电之间的续航壁垒,岚图知音选择把这一数值提升至极具颠覆性的901...

3年新能源车主亲身体验:省钱、智能、环保,燃油车要凉凉了?

首先最直观的就是用车成本(www.e993.com)2024年11月4日。我们来算个简单的账:假设每天开车50公里,一个月就是1500公里。按照目前的油价大约8元/升,普通燃油车百公里油耗7升左右,那么每月油费就要840元左右。反观新能源车,即便按照商用电0.6元/度来算(实际上很多地方有优惠电价),每百公里耗电15度,每月电费也就135元左右。这一对比差距就出...

新能源续航超1000公里,为何大家还是选择燃油车?这才是根本原因

至于纯电动汽车，就算续航能力达到了1000km，甚至2000km，如果没有电池容量的大幅提高，电池的续航能力也会受到影响。尤其是在长途旅行中，必须要计划好自己的能量储备，或许有人会说，混合动力系统可以弥补这一点，因为电池用完了，还可以用汽油。虽然混合动力系统可以缓解这一问题，但在电量不足的情况下，大部分...

纯电续航超1000km,补能3分钟,燃油车的遮羞布没了

传统燃油车加满油通常需要3到5分钟,而续航能力大约在700公里左右。乐道L60的推出,无疑为燃油车的最后一道防线带来了挑战。乐道L60之所以能够实现这样的续航和充电表现,主要归功于蔚来汽车在技术上的深厚积累。在续航方面,乐道L60采用了行业领先的900V高压架构,拥有极低的风阻系数Cd0.229,百公里电耗低至12.1度,从而...

就算不管续航,同样跑高速,燃油车也比电动车更好?

现在有种说法是,跑高速成了燃油车最后的体面。主要是因为燃油车不存在续航焦虑,因为哪怕排队,加油也花不了多少时间,但电动车跑长途的话就需要规划好充电方案,节假日充电还需要排队等等,总之是十分不便。这就导致了往往跑高速的时候,电动车用户不敢把速度开快,因为往往普通的电动车时速超过一百公里每小时之后,不仅...

续航超1200公里!渝企研发出的这款全固态电池或成燃油车终结者

续航超1200公里!渝企研发出的这款全固态电池或成燃油车终结者日前,重庆新能源科技企业太蓝新能源对外宣布,该公司成功研发出车规级单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh/kg的全球首款超高能量密度体型化全固态锂金属电池,这一成果刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录,标志着行业在固态电池技术领域...