来聊一下蔚来ES8 技术实力出众

蔚来ES8匹配固定齿比变速箱,百公里加速时间为4.1s,动力满足日常使用完全OK。该车配备了车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙,NFC/RFID钥匙,UWB数字钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。读完全文大家有没有买车的冲动,且听我来做个总结。SUV这种车型外观大气,空间表...

从上到下的豪车既视感 蔚来汽车ES6 你真的了解它吗

总结:对于蔚来ES6来说,或许真的被很多网友给看低了,同时蔚来ES6的表现程度上是面面俱到,毕竟续航也得到了全面提升,最高续航了达到510公里左右。车尾部分,新车采用了贯穿式尾灯,尾灯两侧呈C字型,中间部分还有很个性的竖行熏黑饰条,进一步强化了车尾的个性化和差异化。尾灯下方,还有“GEELY”品牌拼写。后保险杠则...

蔚来总裁:电池寿命是有限的,但蔚来车主电池可通过换电实现永生

蔚来ES8的续航里程有三种,分别是900km,605km和485km,我们就以605km来计算,为了好算,我们就当600km。假如一个人一个月行驶1200km,那在极限情况下一个月需要换两次电池,每个月的花费为400元钱,一年就是4800元钱,再乘以15年就是72000元。605km续航的蔚来ES8使用的是75kwh的电池,该电池目前的价格大约为22万...

4年8万公里8900元 蔚来公布ES8保养指南

蔚来ES8车型推荐的保养间隔是1年或行驶2万公里，完成一个完整的保养周期，即4年或8万公里，需要支付8900元的费用。若车主选择购买每年14800元的无忧服务套餐，将能享受最高至6万公里的免费保养及维修服务。根据蔚来官方发布的保养指南，ES8的定期保养不仅包括车辆底盘、电器系统、高压系统以及内外饰的全面检查，还包括...

电车续航破1000km,蔚来半固态150度电池即将投放市场

ES8：900kmES6：930kmES7：930kmEC6：935kmEC7：940kmCLTC测试工况下续航里程超过1000km的分别有：ET5T：1010kmET7：1050kmET5：1055km2024年4月，首台蔚来150度电池正式下线，正式开始规模化生产。蔚来150度电池拥有超高的能量密度，额定电压为337V，额定容量为446Ah，内部单颗电...

续航突破1000公里!李斌实测蔚来150度电池包,却被喷上热搜?

彼时，蔚来表示，在使用了这块150kWh的电池后，2018款ES8的续航里程将达到730km，2020款ES8的续航将达850km，ES6为900km，EC6还要略好一点，为910km(www.e993.com)2024年11月8日。当年发布会的主角ET7更为惊人，蔚来预计，其NEDC续航里程将超过1000km，再配合第二代换电站，蔚来似乎已经规划好了一场毫无续航焦虑...

蔚来CEO李斌亲测ET7 搭配150kwh电池续航超1044公里

12月17日6:30分,蔚来汽车CEO、创始人李斌驾驶ET7从上海出发,亲自测试150度电池包的续航能力,最终在当日19:44分正式突破1000km,最终耗时超14个小时,李斌宣布本次测试最终行驶里程为1044公里,但此时剩余电量3%,预计仍可行驶超过30公里。在本次测试中,智能驾驶里程显示为957公里约占91.67%,行程综合能耗为13.2kW...

“蔚来ES8:续航605KM,是否值得续航之选?”

蔚来ES8,作为国产新能源汽车的代表之一,以其605公里的续航里程和653马力的强大性能,引发了广泛关注。本文将为您深度解析蔚来ES8的产品力,并探讨其是否值得入手。蔚来ES8是一款定位于纯电动中大型SUV,基于NT2.0平台打造。目前在售车型一共有5款,指导价为49.6万~65.6万。车身尺寸方面,ES8的长宽高分别为5022mm、1962...

极氪发“金砖”、蔚来测续航,宁德时代们会有压力吗?

这是因为蔚来、极氪和广汽埃安等车企,都把近日的宣传重点聚焦在动力电池领域。上周末,蔚来创始人、董事长、CEO李斌与蔚来能源高级副总裁沈斐一起开着一辆ET7,在连续不间断、且不补能的前提下,完成了超过1000公里行驶里程的挑战。实际上,这场测试主角并不是ET7,而是蔚来自研的150度超长续航电池包,更是为了验证...

蔚来造车长进几何?机场坡同台实测新老蔚来eS8

07分20秒2023款eS8(下称新款)车身抗扭刚性07分59秒新款攀爬青铜级交叉轴,用时??秒08分42秒新款攀爬白银级别交叉轴,轻松还是狼狈?09分54秒新老同台测试陡坡缓降功能10分24秒两台车的公路测试对比11分56秒续航达成率测试,新款居然就这?