model3p和3的差异

model-3标准版的续航里程为468公里,而model-3p长续航版本的续航里程为663公里。动力不同:model-3提供两款动力,分别是单电机和双电机车型。单电机版本的最大功率达到了202KW,最大扭矩达到了404牛米。双电机版本的最大功率达到了339KW;而model-3p同样有两种动力,分为长续航版和高性能版。长续航版本的最大功率...

宁德时代M3P电池或首发于特斯拉国产Model 3改款,续航里程有望超...

据官方数据，目前，上海工厂特斯拉Model3的工况续航里程是556公里到675公里(345—420英里)。使用新的M3P电池，特斯拉Model3一次充电应该可以行驶超过700公里(435英里)，符合宁德时代的承诺。在业内人士看来，基于消息已经“飞”了整整一年的情况，此次合作若最终实现，不仅回应了此前宁德时代与特斯拉“脱绑”的流言...

特斯拉Model 3升级!新“上车”的宁德时代M3P电池什么来头?

特斯拉Model3电池将升级采用66度磷酸锰铁锂电池据多位知情人士透露,特斯拉国产Model3改款车型将继续对电池包进行升级,尤其是基础款后轮驱动版的电量将从60kWh(度)升级为66kWh,采用宁德时代的M3P新型磷酸铁锂电池。此外,消息人士透露,66kWh的电池包不仅供改款Model3使用,还会是平台方案,也能为此后的Model...

新款Model 3换新电池,预计涨价5千,但续航能破600km

新款特斯拉Model3(低配)仅在动力电池升级这一项上面,将带来约5000元的成本差距(备注:以上推算非常粗放,至少忽略了新电池技术在生产工艺上,以及其它潜在项目的成本差异;其次无法做到对包括碳酸锂、磷酸等大宗上游供应链的精确预测,所有数据仅供参考)。接下来的续航问题就比较简单了,关键问题在于宁德时代M3P电池的能量...

2024 款特斯拉 Model 3 高性能版:不足10万澳元

2024年特斯拉Model3性能规格价格:80,900澳元,另加上路费基础款:EV、5座、4门、轿车、AWD续航里程:528公里(WLTP)电池容量:79kWh电池保修:8年/192,000公里能耗:18.2kWh/100km(测试中)电机:1个前电机137kW/219Nm,1个后电机265kW/459Nm,343kW组合输出...

国产的特斯拉Model 3长续航版,能在北京的冬天里随意开吗?

这里说下续航,在特斯拉官网上,Model3长续航版的续航是668km,我们咨询了特斯拉的工作人员,对方表示668km是基于国标NEDC的续航:“表显续航与你的驾驶习惯有关,一般是按照美国EPA标准,更接近真实情况(www.e993.com)2024年11月8日。”由于本次测试不涉及对比,DoNews在此就按照特斯拉屏显续航为准。

EV晨报 | 吉利、上汽发声明辟谣,称从未与欧盟进行单独谈判;理想...

车侧保持轿跑风格,配备动感黑色双五辐轮毂。座椅疑似更新为Model3同款运动风格。动力预计延续现款,后轮驱动版最大功率220千瓦,长续航全轮驱动版331千瓦,高性能版357千瓦,峰值扭矩659牛·米,0-100km/h加速3.7秒。新款ModelY或装配95kWh大电池包,提升能效管理和空气动力学性能,预计续航最远突破800km。

传特斯拉新款Model 3已试生产,外观内饰全更新,售价或20万元

结合TeslaChinaAnalyst的描述，可以推测新款Model3外观将更加犀利。据此前外媒报道，新车内饰也经过重新设计，而且可能配备新一代FSD与智能车机计算平台Hardware4.0。二、新款Model3或将采用宁德时代的M3P电池续航效率将提升新款Model3将采用宁德时代提供的66kWh的新型M3P电池。宁德时代称，M3P是基于新型材料...

【时代伯乐·技术】4680大圆柱电池技术全面解析及产业化现状

(3)4680显著降低整车成本特斯拉4680电池从多个方面降低单KWh电池成本:电芯设计、电芯生产、正负极材料、整车制造等。按照特斯拉的目标,汽车层面将实现54%续航里程的提升,电池单KWh成本减少56%,投资成本层面,每GWh可以实现减少投资69%。

全方位对比,新款 Raven 悬架 Model X P100D 到底有多香?

老款XP的满电典型续航为465公里:而新款的则是490公里,大约提升了5%:对了,新款ModelX也跟Model3一样,不再区分额定、典型了,仅显示美国EPA标准续航数据。这个数据跟我的实际测试差不多:上图为2016款,下图为2019款。两台都是22英寸轮毂的,在同样路段按同样速度,前后保持一定...