续航里程提升是重点 爱卡试驾腾势400

此次试驾车型为2017款腾势400荣耀版。外观变化不大造型圆满大气腾势是比亚迪与戴姆勒合作之后的产物,它的设计出自于前奔驰中国设计总监奥利弗·布雷之手。外观与内饰主要由奔驰主导,而电驱动部分则出自于比亚迪的技术。外观方面,腾势400基本沿用了旧款车型的设计,几乎没发生什么变化。外观小结:腾势400外观沿用了旧款...

400公里续航:试驾2017款腾势荣耀版

2017款腾势荣耀版相比老款在电力系统方面有全面升级,磷酸铁锂电池组由47.5千瓦时扩大到62千瓦时,电机功率由117马力提升至184马力,扭矩达到了300牛米,60公里/小时等速续航里程为473公里,综合工况续航里程为352公里。评价君试驾的几天当中,北京白天最高气温超过了35度,高温对电池组的散热性能产生一定影响,为保证乘坐舒适...

2017款腾势400实拍 续航里程大幅提升

不过随着腾势400的出现,短途旅行将不再有这样的烦恼,新车将电池容量和动力方面进行了升级,电池容量由原来的47.5kWh增大为62kWh,续航里程提升至400KM。配置方面也新增了包括感应式后备箱、全景天窗等实用性配置。腾势400共推出五种颜色,三款车型供消费者选择,售价区间为36.98-43.28万元。2017款腾势上市价格表新车的...

2017款腾势400实拍 续航里程大幅提升

不过随着腾势400的出现,短途旅行将不再有这样的烦恼,新车将电池容量和动力方面进行了升级,电池容量由原来的47.5kWh增大为62kWh,续航里程提升至400KM。配置方面也新增了包括感应式后备箱、全景天窗等实用性配置。腾势400共推出五种颜色,三款车型供消费者选择,售价区间为36.98-43.28万元。新车的官方指导价区间为36.98-43....

续航400公里大比拼 三款纯电动汽车推荐

腾势400综合工况续航里程为352km,保持60km/h匀速行驶,续航里程能达到473km。同时,腾势400在快充模式下,充电20分钟能行驶百公里,充电1小时可将电量完全充满。这样的续航能力,解决城市上下班代步完全不是问题。特别是针对北京地区的消费者来说,“夏天去北戴河游泳,冬天去张家口滑雪”这类多频次的短途出行需求也能很好满...

最低仅需15万 五款最大续航400km纯电动汽车推荐

动力方面，2017款比亚迪e6搭载一台最大功率为90千瓦，峰值扭矩为450牛米的永磁同步电机(www.e993.com)2024年11月24日。配合容量为91千瓦时的磷酸铁锂电池组，可以实现450公里的综合工况续航里程。而在等速行驶情况下，新车可实现超过550公里的纯电续航里程。　　●腾势400　　补贴后售价：29.38-35.68万（有不同程度优惠）　　虽然有着戴姆勒...

续航在400公里以上的纯电动汽车有哪些

在2018年3月份比亚迪、吉利、腾势等诸多车企推出综合续航400甚至超过400km的新车供用户选择,具体有以下几款供你选择。帝豪EV450补贴后售价:13.58万-15.58万3月29日,吉利旗下的新款帝豪EV450正式上市。据悉款帝豪EV450共推出3款车型,包括进取型、精英型、尊贵型,补贴后售价区间为13.58万-15.58万。

400公里续航 谁还买特斯拉?实拍2017款腾势

采用最大功率117马力(86千瓦)永磁同步电机,最大扭矩290牛·米,搭载容量为62kWh磷酸铁锂电池,厂家宣称最大续航里程可达400公里,工信部最大续航里程为352公里,足够保证你日常上下班以及周末短途出游的需求。腾势2017尊贵版支持快充以及慢充两种充电方式,20千瓦直流充电桩满一次仅需3小时,而对于“飞线”用户充满一次却需...

实用性不输SUV 腾势400空间解析

此外,腾势400后排地板中央几乎没有任何凸起,配合较短的后排空调出风口,可以轻松放置体验者46码(300mm)长的运动鞋,相当于一个苹果iPad的长度,使后排中间乘客的腿部空间足够充裕,配合宽度极佳的后排座椅,乘坐三名乘客也依然不会感觉拥挤。经过实际体验,腾势400可以保证车上每一名乘客都拥有宽敞、舒适的乘坐空间。

冰雪试驾腾势400 这么冷真的没有问题吗?

此次改款后腾势400全系车型电池由47.5kWh升级至62kWh,同时保持了电池体积不变,续航里程提升至400km。另外,新车全系升级了整车低压智能系统,可以保证低压电池电量不足时,高压电池自动补充,避免出现因低压蓄电池电量耗尽而导致的车辆无法启动的情况。冰雪路面驾驶不同于普通路面,这种情况下轮胎抓地力非常小,很容易突破...