2025 Jeep牧马人:经典之选,手动变速器回归
Jeep牧马人4xe:创新混动越野新标杆在汽车界的一片喧嚣中,Jeep再次以其前瞻性的创新理念,推出了全新的牧马人4xe插电式混合动力车型。这款混合动力杰作在原有的4缸涡轮增压发动机基础上,巧妙地融入了两台高效的电动机,不仅在性能上实现了质的飞跃,更在环保与效能的平衡点上找到了完美的契合。搭载这一革命性动...
坦克500插电混动版工信部新车申报,纯电续航110公里
最近,工信部公示了第368批次的新车申报情况,长城汽车为坦克500推出了插电混动版新车。这款新车的纯电续航里程为110km,加上之前申报的45km续航版本,坦克500的插电混动车型已全部完成申报,预计有望在4月的上海车展亮相。接下来,让我们深入了解这款新车的具体参数。首先,我们来看发动机。这款新车搭载了型号为E20...
牧马人插电混动版油耗竟然比燃油版高,值得买吗?
然而,实际使用中,牧马人插电混动版的油耗表现可能会因为多种因素而高于其燃油版。首先,插电混动车辆在电池电量耗尽后,由于增加了电池和电动机的额外重量,其燃油效率可能会受到影响。其次,如果用户未能充分利用或及时充电,插电混动车的燃油经济性优势可能无法完全体现。为了更直观地比较两者,以下是一个简化的油耗对比...
2024款Jeep牧马人撒哈拉4xe插电混动版
电池续航里程为35km,百公里综合油耗6L,总续航里程约为600km。2024款牧马人撒哈拉4xe通过硬件进化实现了越野能力的再度飙升,前后轴升级至燃油版牧马人罗宾汉规格以承受更大扭矩,同时齿比也从3.45提升至3.73,更接近燃油版罗宾汉车型的4.1齿比,搭配35.8°接近角、30.8°离去角、242mm最小离地间隙等超强通过性数据,...
Jeep证实:新一代牧马人将推混动版
环球网综合报道Jeep品牌全球总裁麦明凯(MikeManley)近日在出席底特律车展期间接受了外媒的采访,品牌的标志性越野车牧马人将推出混动版与一款皮卡版本。麦明凯表示:“实际上混动版将会改善牧马人的现状,这是必然趋势。”他指出,除此之外新车还将改善扭矩分配,这是四轮驱动车型的关键。此前外界就已经有牧马人或推...
牧马人4xe开启全球召回:插电混动版有起火隐患_搜狐汽车_搜狐网
作为高端插电混动越野车需要有足够长的纯电续航里程,可是牧马人4xe的纯电里程只有55公里,并且还是用NEDC(欧标)工况测试得出的结果;最接近真实场景的测试模式是WLTC工况,将NEDC测试值折算为WLTC的话,预计其纯电里程只有40-43公里(www.e993.com)2024年10月9日。其标准远低于中高端国产插电混动越野车,其用车成本是不够理想的。
Jeep:纯电版指南者将于11月发布、明年上市,牧马人也将电动化
AntonioFliosa表示,“我们内部将所有车型的越野能力从1到10分进行排名,Wrangler4xe(IT之家注:当前在售的牧马人插电混动版本)目前是10分。但我们知道,当我们实现电动化后,我们可以将其提升到11分,并利用电动动力系统的优势打造出有史以来性能最强的Jeep车型。”...
牧马人插电式混合版好不好
3.油耗低:插电混动牧马人的纯电标定续航为55公里,虽然纯电模式下实际跑不了多远,但在混动模式下能降低车辆的油耗。作为一台硬派越野车型,插电混动牧马人的综合油耗为8L,如果是在亏电状态下油耗会上升至11L,但与其他越野车型相比,这个油耗已经算比较低的。
野性对决 坦克700 Hi4-T对比Jeep牧马人插混版
Jeep牧马人插电混动版搭载一台2.0T发动机+双电机组成的插混系统,系统综合功率为276千瓦,系统综合扭矩为657牛·米,匹配8AT变速箱,配备三元锂电池组,WLTC工况纯电续航里程为43公里,NEDC工况百公里综合油耗为4.6升,并且不支持快充功能和搭载带有适时四驱功能的分时四驱系统。可以看到,前者在动力和油耗方面都有出色表现,而...
加7万买混动版!坦克300 Hi4-T售26.98万
加7万买混动版!坦克300Hi4-T售26.98万4月22日,坦克300Hi4-T正式上市,官方售价26.98万元,较燃油版起售价贵7万元。新车采取集中、限量、一次性的发售方式,2024年限量3000台。坦克300Hi4-T搭载2.0T发动机+P2电机+纵置9HAT变速箱,综合续航860km,WLTC工况亏电油耗8.8L/100km,较燃油版进一步降低。