蔚来es6汽车续航里程有多长

对于新款ES6,提供了75kWh和100kWh两种电池包选择,它们分别对应的纯电续航里程为490公里和625公里。官方给出的最大续航里程为430公里,但这会因车辆使用情况和路况的不同而有所变化。值得注意的是,随着技术进步,蔚来计划在7月推出150kWh的半固态电池包,届时ES6的续航里程将显著提升,达到930公里,为用户带来更长的驾驶...

纯电续航1050km,蔚来戳穿“增程是未来”的谎言,豪华三强易主

目前旗下搭载150kWh电池包的车型，最长纯电续航可达1050km，比燃油车跑的还远，蔚来用技术突破，戳穿了“增程是未来”的谎言。终于是水到渠成，蔚来坚持长期主义也是换来了结果。刚刚过去的7月，蔚来品牌交付新车20498辆，这已经是它连续三个月销量超2万，截止到目前，蔚来已经累计交付新车557518辆，增长势头明显。

蔚来ES6综合续航里程怎么样?

试驾过程中,蔚来ES6共行驶了113.6公里,表显剩余续航里程为455公里,实际续航里程与表显掉电里程比值为1:1.36。在该试驾过程中,车辆总补电为27.91kWh,综合百公里电耗为24.5kWh/100km。结合100kWh电池组容量,我们对比NEDC和实际行驶比例为67%。对于冬季一周只充一次电的使用需求来说,还是比较具有挑战性的。从上述...

“阿尔卑斯”在手,巨亏之下蔚来仍有底气

蔚来巨额亏损的第三个原因则是产品太贵，而且均为纯电，受众规模小。问界、理想等车企，均以增程式SUV为主，规避了续航焦虑问题，而且问界M5、M7低配版价格不到30万元，相对较为便宜，蔚来价格最低的ET5，目前售价都高达29.8万元（包含75kWh电池包）。生态与技术研发层面的投资，可以惠及蔚来未来的所有车型，并...

蔚来es6降价到30万以内

在性能方面,蔚来ES6搭载电动机,总功率达到400KW,扭矩高达725N.m,最大续航里程为610km,这无疑使其成为电动出行的理想选择。配备了车联网、驾驶模式选择、远程钥匙等智能科技,极大地提高了车辆的便利性和实用性。总结来说,蔚来ES6凭借其亲民的价格、丰富的配置和卓越的性能,无疑成为了消费者们的明智之选。无论是...

数说新能源十年造车史:新势力淘汰率80%/老势力下场刀刀见血

蔚来首款产品蔚来ES8定价50万-60万元,直指豪华车市场空间,后来推出蔚来ES6,在SUV市场完成用户与口碑积累之后,又推出蔚来ET7/ET5进军轿车市场(www.e993.com)2024年11月28日。蔚来算是产品平均售价最高的新能源车企了,当然其目标消费群也主要锁定高收入人群。蔚来斥重资大举布局换电,以给用户提供优质体验为核心价值,保姆式极致用户服务这点,无人...

蔚来ES684度版、ModelX100D、捷豹i-Pace谁更能跑?

ES6为首发纪念版,官网数据为电池84kWh、轮毂21寸、NEDC标准续航510km。ES6为准量产车,ModelX和I-PACE来自社会租用,三辆车的使用里程不一,在出发时,ModelX累计里程25441.3km、I-PACE累计里程6102km、ES61317km。测试方法为了综合体验车辆在城区、一般封闭道路和高速环境下的综合使用情况,我们选取了一条从上海郊...

84度电“售罄” 蔚来要走特斯拉的老路?

根据蔚来官方消息,100度电的续航里程超过600公里,84度电的续航里程为425公里,而70度电只能支撑车辆行驶355公里。即便如此,也有“坐得住”的车主称:“现在70度电就够用,直接升级100度电提升感觉更明显。”如此,处于二者中间的84度电成为一个“尴尬的存在”。一位蔚来内部人士对首席出行官坦言:“84度电确实有些尴...

实测续航490公里,ARCFOX αT能否与蔚来ES6一较高下?

蔚来ES633.8-39.6万元2.19万询底价测试车型是ARCFOXαT2021款653S+,动力系统由法雷奥西门子与博格华纳联合打造,电动机最大功率160kW,最大扭矩360N·m,电池组容量达到93.6kWh。出发前将电量充满,从13%到100%用时2小时20分钟,共充入84kWh电量。本次测试分为高速路段100km和城市路段100km,全程开启自动空调...

续航510公里 蔚来ES6三电系统再升级

不过作为一家自主掌控三电系统研发和供应配套等环节的新能源车企,蔚来显然不能说是一家只有技术和服务的“轻资产”企业。据悉,ES6在交付70kWh电池版本的车型一个月后将开始交付续航能力更强的84kWh电池的版本。届时,XPT工厂将会发挥更大的能量。