福田奥铃推混动底盘,综合续航1500公里,能改装房车!
比如说,在载重较大或者爬坡坡度较大时,深踩油门就会触发发动机启动,进入混动模式,为车辆提供足够的动力,而当松油门或者下坡滑行的时候,又会自动从混动模式进入纯电模式,为车辆节省能耗。奥铃智蓝HL超混轻卡能上绿牌,可油可电,综合续航里程超过1500公里,并且油耗水平远低于普通轻卡。在山区极限测试中,这两种...
牧马人加入“增程神教”,理想带领下增程不再是“脱裤子放屁”
据海外媒体透露,Jeep全新一代牧马人车型将基于Stellantis集团旗下STLAFrame平台所打造,并首次推出“增程式动力”车型供消费者选购,以此来取代目前在售的4xePHEV插电式混合动力车型,这台车的増程器便是一台3.6LV6发动机,将为牧马人仅提供发电的职能。另外,全新一代牧马人也将同步推出纯电车型,并取代目前在...
全新牧马人增程式,或用回3.6L V6,粉丝与法规都满意了?
而不凑巧的是,不久前Jeep牧马人刚刚宣布,下一代车型将取消燃油与插混,转投纯电与增程版。那么,不久后我们会见到这台3.6LV6的增程式牧马人吗?3.6L增程器+92度电,真正意义上的“无限续航”?排量看起来是很唬人,其实这台3.6LV6发动机的最大功率仅被调校为130kW。这甚至被Jeep牧马人眼下所使用的2.0T发动...
烈马是真够“硬”,但刘继升也是真伤脑筋
那,假设烈马也上绿牌的话,突围的可能性会不会高一点?福特目前的电混技术仍然有待提高,以插混版本的锐际为例,其纯电续航里程就不如坦克400Hi4-T,电动机的账面参数亦是如此。另外,坦克已经大规模铺设了自研的9AT变速箱,这也就意味着坦克在成本控制方面远比福特有优势,未来就算烈马真的想推出插混版本,我估计...
大力出奇迹?JEEP全新电动车3.5秒可破百,满电续航644km
从某种程度上来讲,WagoneerS也算是JEEP的一次新尝试,毕竟此前它们的重心放在了4xe混动系统。如今,JEEP发力纯电市场,希望能带来全新的体验,包括底盘、操控等。另外,除了WagoneerS外,JEEP未来还将推出大切诺基混动、牧马人混动等经典车型在内的7款新能源车型。根据计划,JEEP计划从2030年开始就在欧洲市场只...
能上绿牌的硬派越野 纯电55km续航 日常通勤无压力 Jeep牧马人4×e
Jeep牧马人(参数丨图片)算是越野圈里信仰级的车型了,从最初的原型车威利斯到现在这一代已经走过了80年的风风雨雨,发动机也是从大排量自吸演化成了小排量涡轮增压发动机,如今发展到2021年,甚至推出了全球首款插电混动的硬派越野车,牧马人4xe!都说Jeep上的每一个细节都有一段故事,80年的造车经验可不是闹着玩的...
能上绿牌的硬派越野车,牧马人混动版来了,搭载2.0T+双电机动力
点评:55km的纯电续航,作为一般的上下班代步,充电一次基本能够保证一两天的纯电使用了,也就是说,如果纯粹短途代步这辆混动版的牧马人可以当作纯电动车来用,而需要去越野的时候它还能够提供燃油和电动的双动力保证,在加上能上绿牌的优势,看上去还是很不错的。
绿牌纯电丰田普拉多现身街头!网友:演的吧
按照我国的法律规定,绿牌均为新能源车型,又分为“D”和“F”两种,其中D代表着纯电,F则代表着插电混动(含增程式、燃料电池)。悬挂绿牌本身没什么,但丰田普拉多挂绿牌问题就大了!因为丰田从未生产过纯电或者插电混动版的普拉多。有不明所以的网友表示不稀奇,毕竟牧马人都有绿牌,不过现场就被不少人给科普了一...
Jeep大切诺基4xe特别版亮相纽约车展 纯电续航40KM
不过,虽然与国内上市的牧马人4xe采用了同款动力总成,但不确定大切诺基4xe是否电池容量更小,这台车的标称纯电续航仅有40km,而牧马人4xe已经达到了51km,符合国内上绿牌以及减免购置税的优惠政策。从此前的车主反馈来看,牧马人4xe51km续航在冬季大概拥有30km的实际续航里程,而此台大切诺基4xe纯电续航应该不足20km...
试驾|能纯电的牧马人会怎样?
但牧马人4xe有电机助力,动力丝毫不受海拔影响,油门一踩轻松征服!但更让我称赞的是,Jeep设计的这套插电混动系统运作逻辑相当高明――它提供了Hybrid混合动力、Electric纯电动力、E-Save节电模式三种驾驶模式,实际使用起来,可以感觉这套动力系统更着重在确保电池有充足电量,让电机有更高运作介入比例。