中国民航现役最老客机“退休”,国航B-2445号747-400,机龄已达三十...

9月5日,国航CA1332航班从深圳腾空而起,平稳驶向北京,这趟旅程由机龄已达30.5年的波音747-400客机,注册号为B-2445的“空中老将”亲自执飞。尽管时代更迭,新机型层出不穷,但这一天的航班依旧以其独特的魅力吸引着众多乘客的目光,尽管以商务客流为主,仍不乏对经典机型怀有深厚情感的飞友前来打卡留念。随着飞机缓缓...

飞了30年,中国民航现役最久客机B-2445退役,国航回应

记者在中国民航旗下“航旅纵横”APP上检索看到，9月6日晚，B-2445客机执飞北京到成都双流机场后，无后续商业飞行时刻表。执飞飞机栏目介绍，B-2445客机，机型波音747-400；机龄：30.6年；座位数：365。中国民航信息官方App“航旅纵横”对B-2445客机介绍。航旅纵横App截图记者以旅客身份致电国航西南公司营业...

终于说再见,国航一架波音747将于下周退役!

图：B-2445号波音747-400客机摄：拉上窗帘中国国航历史上共引进过28架波音747飞机，在全球算是比较多的。这其中包括早期的747SP，包括货机，包括混合型，包括新型的747-8，也包括6架747-400全客机（称为747-400P）。自2015年B-2443号全客机退役后，国航一直拥有B-2445、B-2447和B-2472号共3架全客机，长...

B-2445已去,中国未来的新专机将会是?

到了九十年代后,随着国航购入波音747-400机队,国航747成为了新时代的领导人专机,而这次退役的B-2445与尚未退役的B-2447就是互为备份执行领导人专机任务,载着第三代领导核心出访世界各国。但这毕竟是使用民航机来执行专机任务,而不是专业的专机,因此打造真正意义上“专用”的专机也被提上了日程,但之后所发生的事...

波音747遭廉价拍卖,在美国当作宝贝,如今国内却当垃圾!

图:驾驭747需要较高水平摄:拉上窗帘国航在全球是波音747大用户,同时它也是全球“最大方”的航空公司。国航的747-400以前退役很早,有的扔到公园当摆设,有的扔在机场晒太阳。747-400当然比747-200值钱的多,但在首都机场能看到多架747-400尸体,几乎可以用“垃圾”形容——友和的747-200如果不低价卖给公园,估计...

韩亚退役所有波音747,全球客运747还有谁?

图:韩亚航空747-400货机摄:拉上窗帘波音747虽然非常成功,但随着时间推移,全球客户已经不多(www.e993.com)2024年11月22日。它的货运用户还有不少,但客运用户多年以前就只剩下了汉莎、大韩、国航、韩亚和马汉共5家——马汉是伊朗专门捡拾老旧飞机的专业户,它的3架747-400已多月未飞行;因此若韩亚退出,全球747定班客运用户将只剩下汉莎、大...

为了给古巴“万里送粮”,我国使用波音747,网友:相当有排面!

波音747-400F是美国波音公司上世纪90年代的巨型货机，载货可达120吨，航程超过10000公里。不过即便如此从中国也无法直接到达古巴，因为两国之间的航程接近13000公里。飞行记录显示这三次“送粮”都是从上海浦东机场出发，都在阿姆斯特丹机场经停了一次，来回都是。图：古巴水稻能亩产过万吗？网络图片这次“万里送粮”...

再见!中国民航现役最久客机退役

记者在中国民航旗下“航旅纵横”APP上检索看到,9月6日晚,B-2445客机执飞北京到成都双流机场后,无后续商业飞行时刻表。执飞飞机栏目介绍,B-2445客机,机型波音747-400;机龄:30.6年;座位数:365。中国民航信息官方App“航旅纵横”对B-2445客机介绍。航旅纵横App截图...

国航| 一架23岁的波音747-400飞了800公里,为何大家都这么有兴趣?

周五开始就在关注这架国航的747-400,注册号B-2447。这架故事可多了,社长收的第一架国航744模型,就是它。打开网易新闻查看精彩图片(航旅纵横图片)突然又开始关注2447,是因为周五,它突然飞了一个单程800公里的国际航班。不好意思,社长不敢提城市的名字,...

国航最年长的波音747-400“变形记”

经过几年磨合,技术人员现在已经非常熟练了,他们现在只需要110个工作日就能完成波音747-400的改装工作。在这里工作的人员都有相关的技术认证资格证书,部分技术人员还有国际航空组织颁发的专业证书。三联生活周刊:目前全球航空业面临巨大困难,改装飞机市场是否也受到影响?