顺风车能否成为高德地图商业化的白衣骑士?
在现阶段,高德顺风车限时免除车主的信息服务费,而滴滴需从车主那扣除平台抽成,但同样的线路,车主从两个平台获取的车费基本相当。但限时免佣之后呢,高德顺风车还需要考虑一些运营手段来提高车主接单意愿。如果相同的路线,车主从高德顺风车获得的费用,比滴滴、哈罗、嘀嗒顺风车的少,自然更愿意在其他平台接单。而车主少...
哈啰、嘀嗒、滴滴瓜分超9成市场,高德顺风车卷土重来机会几何?
据时代周报,综合多位司机给出的数据,各平台顺风车业务每公里收费大致在1.2元左右,平台抽成为11%左右;网约车业务每公里收费大致为2元-3元左右,平台抽成约30%。按照30公里的路程计算,顺风车司机单程可赚取32.04元,网约车司机可赚取42元-63元。如果顺风车司机单程搭载多位乘客,那么其利润显然要高于网约车。
高德顺风车正式全国上线
今年6月,顺风车头部企业嘀嗒出行登陆港股。目前,全国性顺风车平台有嘀嗒顺风车、哈啰顺风车、滴滴顺风车。随着背靠地图导航平台的高德顺风车上线,或将加剧顺风车市场的竞争。编辑张冰校对赵琳
高德出行是否提供顺风车服务?
想要体验高德顺风车的便捷,只需下载高德打车APP,便能在其中找到顺风车服务。它不仅是一个导航工具,更是一个倡导绿色出行、降低交通压力的实用工具。选择高德,让每一次出行都变得既经济又环保。
高德顺风车业务卷土重来,意欲何为?
提供地图导航服务为核心业务的高德,早在2017年推出了聚合打车服务,接入了众多出行服务平台,经过这么几年的发展,高德在原本竞争极为激烈的网约车市场杀出了一条血路,拿下了一席之地。然而,这么些年,高德一直放不下顺风车业务,念念不忘,一直在找合适的契机重返顺风车江湖。
高德还是放不下顺风车
提供地图导航服务为核心业务的高德,早在2017年推出了聚合打车服务,接入了众多出行服务平台,经过这么几年的发展,高德在原本竞争极为激烈的网约车市场杀出了一条血路,拿下了一席之地(www.e993.com)2024年10月28日。然而,这么些年,高德一直放不下顺风车业务,念念不忘,一直在找合适的契机重返顺风车江湖。
高德顺风车正式全国上线 与现有出行方式形成互补
2018年后,哈啰出行、曹操出行在全国上线顺风车业务,高德一度探索顺风车业务,首汽约车也试水顺风车业务。随后的疫情也让行业发生变化。今年6月,顺风车头部企业嘀嗒出行登陆港股。目前,全国性顺风车平台有嘀嗒顺风车、哈啰顺风车、滴滴顺风车。随着背靠地图导航平台的高德顺风车上线,或将加剧顺风车市场的竞争。
高德顺风车正式上线,推动一体化出行生态建设
即日起,用户在高德地图APP上的“打车”服务中选择“顺风车”,即可在页面中设置起终点,并填写拼座/独享、出发时间、人数等信息,呼叫顺路车辆;反之,也能够选择注册成为一名顺风车主,在日常的行程开始前,匹配相应乘客共享出行。顺风车服务作为高德一体化出行平台生态的重要补充,不仅仅是服务层面的拓展,更是高德地图对构建...
顺风车实际行程大于订单里程怎么办?顺风车车主只能吃哑巴亏?
今天早上查看顺风车订单时,看到滴滴和高德都有一个同样的订单,手机尾号相同,均为5600,显然是同一个乘客发的行程。可是两个订单的价格差异实在是有点大,高德比滴滴的价格高了11.84元,高了35.56%!两个订单显示的包含从我的位置去接驾的距离在内,总的行程基本一样,滴滴为33.77公里,高德为37.9公里。这点误差没什...
顺风车市场再起风云:高德、T3加入战局,滴滴嘀嗒哈啰如何应对?
期间,尽管滴滴在2019年底重启了顺风车业务,但再也没能回到原来的地位——按顺风车搭乘次数计,目前哈啰出行、嘀嗒出行、滴滴的市场份额比例大概为5:3:2,滴滴位居第三。只是随着高德和T3的入场,接下来的局面,也生出了新变数。02从高德到T3,后来者搏机会...