廉航越“抠”,赚得越多?

国内已初步形成了几家具有影响力的航空公司,如春秋航空、西部航空、九元航空、祥鹏航空等。据亚太航空中心统计,2020年中国廉价航空市场份额仅为11.1%,与国际市场相比,中国廉价航空市场的渗透率仍较低。然而考虑到中国庞大的人口基数,在二三线城市和短途出境游方面,廉航在中国的发展潜力巨大。廉航的目标客户群主要是...

廉航越“抠”,赚得越多?-虎嗅网

国内已初步形成了几家具有影响力的航空公司,如春秋航空、西部航空、九元航空、祥鹏航空等。据亚太航空中心统计,2020年中国廉价航空市场份额仅为11.1%,与国际市场相比,中国廉价航空市场的渗透率仍较低。然而考虑到中国庞大的人口基数,在二三线城市和短途出境游方面,廉航在中国的发展潜力巨大。廉航的目标客户群主要是...

西部航空转型廉价航空 重庆飞海南秒杀价130元

中广网北京6月5日消息据中国之声《新闻晚高峰》报道,今天西部航空正式对外宣布,向低成本航空商业模式转型。这也是继春秋航空之后我国第二家执行低成本运行的航空公司。低成本航空公司,又称为廉价航空公司,指的是将营运成本控制得比一般航空公司低的航空公司型态。为了减少成本,廉价航空公司通常会这样做:增加班机座位...

西部航空成第2家廉航 低成本期待将盘子做大

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消费者“又爱又恨”,廉航春秋航空为何如此赚钱?

目前国内的廉价航空公司主要有春秋航空、西部航空、祥鹏航通、瑞丽航空等。红星资本局注意到，廉价航空公司其实有一套非常成熟的商业运行模式。从结果来看，廉价航空公司“赚钱”能力一点不差，甚至头部廉航企业盈利能力远超过普通航空公司。而这背后，都是廉航企业的“省钱”之道。资料配图图据视觉中国（一）用户的...

“臭飞机”春秋航空,熏不走打工人

但放在廉航圈子里,这样的资源已经构成了竞争力(www.e993.com)2024年11月24日。对比来看:成都航空主运营基地设在成都双流国际机场,西部航空总部及运营基地位于重庆,中国联合航空以北京大兴国际机场为主运营基地,九元航空以广州白云国际机场为主运营基地。此外,成都航空、西部航空、中国联合航空、九元航空,以上具备廉航特征的航司均为其他航空公司或...

春秋航空经营业绩“一骑绝尘”靠什么?

数家航空公司曾联手提出抗议,指责春秋航空的低价票违反了民航总局的相关票价规定。尤为引人注目的是,2006年春秋航空推出的上海至济南1元特价机票活动,更是引发了市场的轩然大波,最终遭到了济南市物价局的处罚,以扰乱市场秩序为由被罚款15万元。作为中国的“廉航第一股”,被罚款的春秋航空,低价票照卖不误。这也...

空姐当保洁,最抠门航空公司最赚钱

过低的价格，曾引起同行的忧虑。过去有几家航司联合投诉，称春秋航空低价票违反民航总局票价规定。2006年，春秋航空推出上海到济南的1元特价机票，遭到投诉，济南市物价局以扰乱市场为由，向其罚款15万元。作为中国的“廉航第一股”，被罚款的春秋航空，低价票照卖不误。这也吸引了不少对价格敏感的客户群体。尽管...

号称“飞天小绿皮”,廉航是否真便宜?

尽管少了一些“福利”和权益,廉航机票仍以其实惠的价格受到青睐,被称为“飞在天上的绿皮火车”。目前,廉价航空主要有春秋、九元、中联航、祥鹏、首都和西部航空等航司。“钱一半是赚来的,一半是省来的[2]。”春秋航空创始人王正华的公开发言,提示了“降本”之于廉航运营的重要性。一项针对春秋航空盈利模式的...

西部航空成第2家廉航 低成本期待将盘子做大

廉价航空尚属萌芽西部最具市场空间前述不愿具名大型航企人士坦言,与廉价航空的机票相比,传统的机票价格包含了餐食、托运行李等费用在内,取消相关服务费用并降低票价,一方面能够让企业降低成本,另一方面又能让确实需要相关服务的乘客个性化购买服务,这是一种双赢局面。但瓶颈在于目前国内廉价航空仍未形成规模。