蔚来ES6综合续航里程怎么样?

根据实际测试结果显示,当车辆的表显续航里程为600km时,将空调设为冷风25°C,驾驶模式设置为舒适。动能回收调为极轻模式,车载两名成年人和少许物资,全程使用车载音响及高速行驶的情况下,实际行驶里程为405.5km,最终表显续航剩余54km,消耗了546km。这充分说明了蔚来EC6在续航方面表现出色,全程没有感到续航焦虑。

租电池买车仅14.99万!乐道L60正式上市,继小鹏之后蔚来也开始掀桌

根据乐道官方的解释,这个出风口可以与前端中控台出风口一起,在车顶形成一道“散热风”,冷风沿着车顶天幕吹过,不仅可以让车内快速降温,同时还能有效“驱散”照射进来的热气。在座椅上,乐道L60配备“十层人体工学复合结构座椅”。它们的体感比较柔韧,支撑性和舒适性都很好,也很均衡,无论是中轻度激烈驾驶,还是中高速...

【西部汽车】银轮股份(002126.SZ)首次覆盖报告:多轮驱动+全球拓展...

同时-15℃下能效比可达2.2,高出R1234YF50%以上,目前已在奔驰E/S级、奥迪A8、大众ID.4等多款车型实现量产,同时长安汽车(14.780,-0.03,-0.20%)、上汽大众、蔚来、北汽等多家主机厂已开启相关系统研发,预计未来有望成为热泵空调冷媒主流趋势。

2023款蔚来ES8日常实用性测试报告

机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方,开启机舱盖时需要拉起两次拉手,再到车外直接将其上掀即可。开启后发现该车配备了双液压杆,整体启闭较为轻松,且支撑性良好。对于消费者来说,门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看,2023款蔚来ES8的门槛离地高度为500mm,处于同级别中游水平。二...

全网首测! 对比蔚来ES7/小鹏G9/理想L9

在开始城市低速工况测试前,我们先在充电站将车辆电量充满,并在跳枪后对其进行三次补电操作,以避免出现虚电。然后将车辆小计里程清零、驾驶模式调至经济、空调调至23℃/风量自动,再开始测试。城市低速工况测试中,蔚来ES7测得的电耗为20.6kWh/100km,行驶成本0.33元/km,计算得到的续航里程为485km。城际高速工况测试中...

格力空调构筑健康宜居空间 以科技点亮美好生活

为了解决该痛点,格力通过潜心钻研,创新分布式送风技术,让空调在制热时,热风从下风口送出,直接送达地面,并缓慢上升,实现地暖式制热,热风暖全身的效果;在制冷时,冷风从上风口送出,冷气沿室内天花板向远处蔓延,同时冷气自然下沉,实现淋浴式制冷,冷风不吹人的效果(www.e993.com)2024年11月24日。

车企狂打价格战背后:降薪、裁员、福利缩水,冷风吹向每一个汽车人

蔚来员工陈颖告诉每人Auto，今年之前，如果遇到“电脑有点卡”这样的问题，员工可以直接申请换个笔记本，但“现在不行了”。新人入职培训的预算也在缩减，“之前是去外地，去年公司包下苏州喜来登，今年直接在上海和合肥的园区里办了”。五菱员工林晚意今年参加公司体检时，...

特斯拉的热泵空调,败给了加拿大的冬天?

如果打开特斯拉的前备箱,就能看到热泵空调和多条管道、线束,实际上这只是热泵系统的“冰山一角”。从专利图上看,特斯拉的热泵空调拥有11个主要组件,并且负责整车的热循环,能够通向座舱、电池包、电机等车辆不同的部位。▲箭头所指位置为特斯拉热泵空调

为什么电动汽车不用空调制热,而是用电加热?

而制热基本原理则更加简单粗暴，引入发动机冷却液进入空调暖风芯体，再通过鼓风机将热风吹入乘客舱内。所以caosir在这里告诉大家一个小诀窍，冬季开车，不打开A/C按键也可以吹热风，而且对油耗无影响。热泵顾名思义就是把外界的低温热量泵到相对高温的乘客舱里。咦，听起来似乎违反热力学第二定律？其实并没有！在...

帝豪EV车主分享:想换蔚来,有指标就买燃油车 | 企业号

燃油车or高级燃油车or蔚来像很多居住在北京的电动车主一样,前同事买电动车的根本原因是没有燃油车指标。其实如果他硬开燃油车,挂一个外地牌照并不是解决不了,本身他居住在帝都北六环外、工作在北五环外,几乎不怎么进五环内,所以开外地牌照车也没有早晚高峰不许上路的限制。