法拉利敞篷跑车的操控性能怎么样?

它有三种驾驶模式,日常用前两种,全力加速时SPORT模式下变速箱响应速度带来恐怖动力。首次配备电动助力转向系统,将转向比降低7%,与电子车辆动态控制功能完美结合,转向响应和稳定性出色,驾乘舒适又动感。其加速感受比GTC4lusso更强烈,变速箱更激进,排气声浪好听,车身更灵巧,转向系统更优。操控上比812superfast或...

法拉利458 Italia:传奇操控与极致速度的碰撞

458Italia采用的4499ccV8发动机足以爆发出570马力的强大动力。它配备了F1双离合变速箱,百公里加速不超过3.4秒,最大速度超过325km/h。法拉利458Italia,兼具性能和美感的超级跑车,2011年1月上牌,现行驶2.2万公里!马拉内罗的伟大赛道历史不仅体现在简单的技术迁移上,458Italia堪称人车关系的一次革命,它对驾驶者的...

近万字长文,解析法拉利最佳公路超跑TOP 10

虽然法拉利488Pista缺少了其前身458Speciale中非常重要的两个组成部分——自然吸气V8和随之而来的高转动力。但是如果仅仅因为这一点,Pista就被掩盖在Speciale的光芒之下,这是不公平的,因为488Pista同样出色。首先,所有使Speciale特别的元素都被继承或改进到了Pista上,这包括对458那本身就令人难以置信的动态性能的...

跃马的未来 对话法拉利大中华区总裁

2022年,是法拉利入华的第三十载,从舒马赫在F1的最后一冠到法拉利红色中国万里行,从“青花瓷版“”599GTB到中国限量版458Italia,三十年来,法拉利在中国留下了不少传奇故事。『中国限量版法拉利458』汽车之家:2023年,法拉利中国30周年庆典于上海举办,这是一个值得纪念的时刻,总裁先生有什么印象深刻的?白贝:...

甜蜜生活:法拉利Roma Spider

它们都齐心协力以驾驶员为中心。瞬间,驾驶者与精心调校的动力系统融为一体。是的,现在心跳已经达到了180。好在RomaSpider还有其他模式。也正因如此,它刚好填补了一块空缺,这就是人们需要它的原因。作为一款GT跑车,法拉利RomaSpider外观优雅,驾驶舒适。如果你对它的驾驶动力潜能不感兴趣,那么可以享受一款敞篷、适合...

这是一款能让你代步的法拉利,法拉利gtc4了解一下

这是一款能让你代步的法拉利,法拉利GTC4了解一下法拉利是一家来自意大利的超级跑车制造商,旗下拥有众多知名车型,如458、488、F12和812等(www.e993.com)2024年11月7日。但是,如果真的想要日常驾驶这些超跑,它们的实用性可能会让你感到痛苦。超跑空间狭小,上下车不

力盛体育2023年年度董事会经营评述

(7)法拉利亚太挑战赛(FerrariChallengeAsiaPacific)/法拉利俱乐部挑战赛(FerrariClubChallenge:1993年成立的法拉利挑战赛是全球知名跑车赛事,2011年正式引入亚太区成为法拉利亚太挑战赛。曾先后使用348GTB,F355Challenge,360Challenge,F430Challenge,458Challeng和488Challenge,2018赛季以来458Challenge光荣退出亚太挑战赛舞台...

7台大V8,名垂青史_新浪财经_新浪网

之所以选择458而不是488或者是之后的法拉利,是因为法拉利458Italia确实非常特殊,该车于2009年9月法兰克福车展上首次亮相,取代法拉利F430而成为新一代V8入门超跑,同时也是法拉利历史上性能最强的V8引擎车型。与法拉利此前推出的高性能赛车相比,这款采用中后置发动机的8缸双门跑车,堪称是一件名副其实的推陈出新之作。

2025款奥迪RS3,坚持使用5缸发动机,3.8秒破百|马力|扭矩|变速箱|...

第二赛道驾驶奥迪测试车手弗兰克·斯蒂普勒在纽博格林北环赛道上创造了新的紧凑型车记录,在20.8公里的赛道上,单圈时间达到7分33秒123,比此前的记录快了足足5秒。接近老款法拉利458和F12的成绩,当然后者是媒体测试的成绩,与官方车手的水平有所差异,但也可以证明RS3在赛道上的综合实力。

主编会开车 I 在旁观者和驾驶者眼中,法拉利就是两种存在

但作为驾驶者,实际上心无旁骛。法拉利驾驶者眼中只有赛道,和手中的方向盘。那些高档皮革、碳纤维表层、液晶仪表几乎都不会在驾驶者眼中产生希冀,我们从“钻”进那个桶式赛椅开始,就表情凝重地在方向盘上启动车辆,选择驾驶模式,拨片挂挡,一旦车辆动起来,战斗就已经打响……...