卡罗拉油电混合的车优缺点

关于电池更换里程,丰田卡罗拉在电池充足时可提供40公里以下的电力驱动,但当电量不足时,会自动切换至燃油模式进行充电。然而,电池的寿命与维护成为了车辆价值的一个潜在问题,特别是在电池老化后可能需要更换的成本。总结卡罗拉混动车凭借其经济性、科技配置和实用性能,展现了混合动力汽车的魅力。但电池的寿命和维护问题...

混动车选哪种类型?记住这几点

适合场景:插电混动车型适合充电不方便,又想省油体验电车低扭动力输出,在市区和长途之间频繁切换的消费者。增程式混动:电池容量往往比插混更大,纯电续航里程更高。发动机只能用来发电,不会直接驱动车辆,在电量不足时可以通过发动机进行充电,相当于给电车加了一个用油的充电宝,更像一台纯电车,因为可以加油所以续航...

同样都开8年,燃油车和插电混动车的养车成本差距有多大?

从油车换到混动车,最为明显的感受就是在起步、急加速、超车、爬坡这些场景下,混动车的动力很足,毕竟它是电机与发动机二者共同驱动,起步时轻踩油门,那种推背感瞬瞬间而来,油门踩大一点有时候还容易晕车。以前开卡罗拉跑高速时,印象比较深的就在于超车,如果前车车速达到110千米/小时以上,这时候深踩油门,发现动力来...

为什么不少人后悔买了插电混动车?别光看优点,主要是以下三个缺点

第3个大缺点就是使用插电和插电混动车，并没有像车主原来想象的那样省钱。虽然驾驶这类车辆在行驶的过程中比较省油，但是其他环节也出现了较大的消耗。而且插电混动车的售价，往往会比同级别的燃油车价格高5万元左右。另外车主在后续的维护保养方面还要花上不少钱。所以表面上看插电混动车比较省钱，实际上该花的...

零下30℃开混动车,到底靠不靠谱?

从RAV4荣放双擎换到东风本田的CR-V锐·混动(四驱版),由于CR-V锐·混动发动机是2.0L,首先动力上就没有配备2.5L发动机的RAV4荣放双擎那么猛。驾驶方面,转向的手感更加紧致一些,偏向运动。但悬架是舒适性的调校,无论是震动还是车身侧倾,幅度都会更大一些。但在弯道中,它的极限其实并不是很差,只能说这是本田...

看即将上市混动车 谁能撼动卡罗拉双擎

在北京车展上亮相的广汽本田雅阁混动虽然没有公布,但价格大家可以预测,不会低于24万(www.e993.com)2024年12月19日。毕竟雅阁属于B级车,但是24万元的混合动力版车型的预售价远远超出了卡罗拉双擎近11万元的价格差距。国产雅阁混动版将于下半年正式上市,为什么价格居高不下的一个原因就是本田的i-MMD混合动力系统目前还没有获得国产,同时在本田研...

混动车电池老化了如果没有换可以当燃油车开吗?

还有就算是发动机有启动机,但是高压电瓶电池如果损坏了,发动机也是无法启动的,以前就遇到英菲尼迪QX60(查成交价|参配|优惠政策)hybrid因为高压电瓶损坏导致发动机无法启动。最后更换高压电瓶才能启动。因此混动车辆不能放燃油别开。△高压电池内部因为当车辆高压系统出现严重问题后,发动机是限制启动的,比如高压电瓶和逆变...

试驾|起亚K3 PHEV:电池放在后备厢内的插电式混动车

挡把右侧的HEV/EV切换按钮则可以在电量充足的情况下,人为地选择使用混动还是纯电模式。除非电量低至无法切入EV模式,否则绝大多数情况下K3PHEV都会以纯电驱动起步,动作相当轻柔,而发动机的介入也不突兀,整体感觉比较流畅。不过,侧重于节能和平顺性的调校,也让这套动力总成的加速能力显得偏弱。中低速情况下尚可,...

全球卖得最好的混动车,在国内却不受待见,如果回归会被看好吗?

综上所述,可以看出普锐斯在中国市场的失败是有一定必然性的。到了后面,丰田还搞起了真正的新能源车型——插电混动版普锐斯,其实就是基于油电版普锐斯打造的,而它的插电版车型可以实现1.3L/100km的油耗;纯电模式下,实际道路续航可达45公里。至于目前最新的油电版普锐斯,它的小改款车型已经在去年的洛杉矶车展亮相...

插电混动车推荐

内饰基本维持了普通版本车型的主体设计风格,1.8L插电混动系统综合工况油耗1.3L/100km,混动模式油耗为4.3L/100km,最高车速可达159km/h。丰田-卡罗拉双擎E++也属于20万内位数不多的插电式混动合资轿车,前景还是比较看好的。如果要说不足的话,就是全新一代的卡罗拉/雷凌(查成交价|参配|优惠政策)即将发售了,现...