如何实现轨道盈利?这个城市开启了新模式
地铁公司要实现盈利,需要副业加持综合分析来看,单靠卖车票收入,地铁集团很难实现盈利,这时就需要“副业”加持——“轨道+物业”的TOD模式(见文末名词解释)来赋能。国家对申报地铁建设标准的调整也表明,我国城市轨道交通已由高速发展阶段向高质量发展阶段迈进,未来,地铁建设也将更加强调综合效益和资源的合理利用。该...
昆明地铁4号线运营方债务高企净利暴降
《中国经营报》记者了解到,昆明市轨道交通4号线项目采用土建工程(A部分)、设备及车辆(B部分)双PPP模式投资、建设和运营,云南京建轨道交通投资建设有限公司(以下简称“云南京建轨道”)负责B部分的投资、建设及30年全线运营。此次被曝拖欠员工工资的正是云南京建轨道,公司第一大股东为北京城建设计发展集团股份有...
我国地铁为何总亏钱?北京一年亏240亿,只有5个城市盈利,为何?
地铁建成之后,并不意味着就可以正式盈利,地铁员工、维修、日常检查等等,都需要花上不少的钱,这笔钱看起来不多,实际上每公里的运营成本高达1.2亿,但票价每公里却只有0.4亿。也就是说,地铁平均跑1公里,就会亏上0.8亿元,地铁越跑得远,亏损也就越多,这也就能解释为什么北京地铁一年亏损240亿了。最后...
盈利十余年后,深圳地铁怎么亏损了
深铁集团过去通过投资万科等房地产公司,与房地产行业“捆绑”,实现盈利,弥补地铁运营的巨大成本,这一模式一度被各地地铁公司学习和借鉴。但随着近期房地产市场的波动,不少业内人士表示,深铁集团也因此受到了“拖累”。在广东城规院住房政策研究中心主任李宇嘉看来,由于运营成本高企,全球地铁能够实现自我盈利的基本没有...
曾是国内最赚钱的地铁公司,但现在半年亏损38亿
依靠“站城一体化”的开发模式,深圳地铁集团在2019年和2020年的年度利润均超过110亿元。另外,深铁集团作为万科的第一大股东,持有股权占其总资产的14%,历年的投资收益也是公司利润的重要来源。但盛极而衰,有时候只需要一瞬间。自2021年我国房地产市场政策开始收紧之后,楼市的持续低迷已经导致房地产开发和相关商业活...
神话破灭,最赚钱的地铁亏麻了
但定睛细看就会发现,29家地铁公司中除了北京地铁一枝独秀保持20亿+的盈利水平外,有24家公司净利润均低于5亿元,另有佛山、沈阳、兰州3家净利润为负值(www.e993.com)2024年10月23日。如果进一步细看,几乎所有地铁公司能够实现盈利的一个原因是“其他收益”上涨,而这项收益穿透之后就是政府补助。
盈利十余年后,深圳地铁怎么亏损了 房地产市场波动下的连锁反应
亏损背后,深铁集团在联营企业和合营企业的投资收益大幅下降,这与房地产市场波动及其持股的万科公司表现不佳直接相关。万科因行业调整停止分红,加上二级市场股价下跌,直接影响了深铁集团的投资回报,进一步加剧了集团的财务困境。面对挑战,专家指出,地铁公司依靠与房地产捆绑的盈利模式正面临考验,未来应更加注重降本增效,...
北京地铁去年亏240亿,全国只有5座城盈利,爆满的地铁怎么总亏?
为了实现地铁的可持续盈利,上海地铁又探索了其它的商业盈利模式。其中,广告合作就是上海地铁盈利的一个重要方面。上海地铁运用人流量方面,借用地铁站里和车厢内的空白广告位,与各个品牌商展开合作,投放广告并实现效益。这些广告不仅为地铁公司带来了盈利,而且各个品牌方的产品名声也打了出去,让更多人知道原来还有一...
地铁公司巨亏,有人开始借钱过日子
唯一的独苗福州地铁,在扣除补贴后盈利1000万元,相比33.8亿的营收来说可以忽略不计。还有一个违反常识的现象是:地铁出行的人次越多,地铁公司未必能赚更多钱例如广州地铁。2023年年报显示,日均客运量860.52万人次,占全市公共交通出行总量的比例达69%,全年运客31.3亿人次,时隔四年再一次登上30亿人次的大关。
曾是国内最赚钱地铁公司,如今半年亏损38亿,其他地铁路在何方?
然而,好景不长。随着房地产市场的下滑,这家曾经最赚钱的地铁公司,也未能幸免于难。深圳地铁集团最近披露的2024年半年财报显示,尽管上半年实现营业收入93亿元,同比增长了51%,但归母净利润却转盈为亏,出现了38亿元的亏损。这一数据无疑给原本就脆弱的地铁盈利模式敲响了警钟。深圳地铁的兴衰史深圳地铁的兴衰,...