29999元,新款无极500R发布,增加滑动离合
其他配置还包括多路况调校的KYB倒立式前叉,后置中央的KYB减震;ABS+日清刹车卡钳构成的三碟刹制动系统,以及LED灯组。美中不足的还是那款单色仪表盘。新款无极500R仍是搭载那款逆向研发的KE500,这台实际排量471cc的发动机数据方面没有改变,还是此前的35kw跟43N.m;另外车架还是搭配的双翼梁车架。新款无极500R分...
升级排量、更换仪表 无极525R实车亮相 取代新款500R
新款525R采用了与500AC同款的仪表,功能方面也会保持一致,包括手机投屏这些流行的功能。而且USB充电接口的位置从仪表盘下方消失不见,应该是换到了和500AC相同的位置,另外钥匙也换成了折叠式的。另一个细节是发动机,可以看到实车上搭载的发动机的侧面,与无极公布的海报保持一致,也进一步确认了这台车就是无极525R无...
从模仿到竞争 无极500R vs 本田CB500F 还差多少
配置方面,仪表的设计有些过于保守,特别是面积太小看起来比较廉价,如果能换成500DS那种全彩仪表就完美了。设计上将USB充电接口布局在仪表正下方,方便确实十分方便,但是个人觉得会影响仪表盘的美观和一致性。其他配置方面,无极500R配备了前双盘的制动,KYB的前后避震,Nissin的刹车卡钳,博世ABS等。谈不上有多么高大上,...
国产中量级街车的代表——无极500R,性价比高,但糟点明显
就外观来说,无极500R的整体造型还是不错的,分体式的座垫,短小精干的排气管,都显示着这款车紧凑型的运动风格,还是符合这款车的定位(有一个R的后缀)。车头采用LED大灯搭配灯带的设计,增强了车辆的辨识度。配置部分并没有让大家失望,单色液晶仪表盘配有实用性的USB充电接口,铝合金后平叉颇具质感。刹车部分,采用的...
国产中量级街车新标杆 无极525R到店实拍 竟然又悄悄改动了
与最开始曝光的样车不同,无极525R量产车的车把由金属色更改为黑色,虽然车把的整体感得到了提升,但是上联板是金属色,个人觉得还不如原本的好看,而且黑色好像更容易留下划痕。新的仪表盘和无极500AC是同款,功能性几乎相同,包括两种不同的主题,蓝牙/Wifi连接,手机投屏,胎压监测,支持接打电话、地图导航、影音娱乐等...
无极全线产品盘点,有你的爱驾吗?(下)
第九款:无极500R惊艳的外观是无极500R最大的亮点,绚丽夺目的构型设计凸显当代前沿审美(www.e993.com)2024年7月29日。正面部分细致的处置,让人感觉相当干练,侧面线条舒展有度,绝对展示无极500R独一无二的细致美,全新后车灯构型的架构让它更有质感可言。独到的仪表不仅能显示许多信息,还提升了层次感,后视镜绝不是吃素的,样子凌厉,视野开阔,特...
无极500AC:最好骑的中量级国产复古 操控舒适两不误
多连杆中置后避震同样来自KYB,这是无极500系列上一直以来引以为傲的设计,多连杆的相比传统的直连形式具备更好的舒适性,而且这根后避震还具备预载可调的功能。刹车方面,基本保持了与街车500R相同的规格,298mm的双碟刹盘,日清双活塞刹车卡钳,后刹车是240mm的单盘,日清单活塞刹车卡钳,标配博世双通道ABS防抱死功能...
国产无极500DS,双缸47匹售价四万,是国产崛起还是飘得太高?
其他的配置上,例如全液晶仪表盘,USB充电口,可调节风挡等等,500DS也是一应俱全,完全符合4万元机车该有的配置水准。另外,500DS此次共发布两款车型,低配铸铝轮毂版售价3.88万元,高配条幅轮毂版售价4.08万元,如果对于轮毂没有太大要求的车友,还可以选择3.88万元的版本。总的来说,在国产机车技术日益发展的今天,无极500...
中量级街车最佳选择,500双缸KYB减震博世ABS,3.1w超高性价比
至于这车的其他方面,车灯部分这车全部采用LED灯光,仪表盘则是由三色可调的数字液晶屏组成,仪表下方设置的USB充电接口也是相当的方便。另外这车还有一体式平把手设计、分体式设计的坐垫。安全性能配置上,无极500R的避震是来自日本的KYB品牌,分别是前倒置减震以及后多连杆中置单减震,至于制动方面,这车前后均为碟刹配置...
国产大排运动街车,双缸水冷500cc47匹马力,关键是隆鑫生产!
隆鑫无极500R整车采用了LED灯光,前车头有2条白色的灯带,启动钥匙后大灯也会随之亮起,科幻感十足,但可惜就是仪表盘的设计太过于简洁,与地平线几乎一样,但车辆的信息还是能够清楚的出现在仪表盘上面的。隆鑫无极500R可储油17.2L,百公里油耗4L左右,满油状态下能够续航400公里左右,而且无极500R对于坐姿的要求还十分...