雷克萨斯UX
炫酷液晶仪表盘显示清晰全面,并内置一套全新导航模式,可在线实时显示路况信息,让驾驶更加得心应手。此外,新车还支持三种不同的显示模式,经典模式、运动模式和舒适模式。10.3寸悬浮式中控液晶屏采用了悬浮式处理,ui设计简约时尚,同时支持百度carlife功能。另外,新车还搭载了全新的雷克萨斯智能安全系统lss+,包括自适应巡航控...
雷克萨斯挂档的正确方法是什么?这种操作对行车安全有何影响?
首先,了解雷克萨斯车型常见的档位类型是基础。一般来说,包括P档(停车档)、R档(倒车档)、N档(空档)、D档(前进档)以及可能存在的S档(运动模式)或手动模式。当车辆启动时,确保脚踩刹车,将档位从P档挂入D档。在挂档过程中,动作应平稳、流畅,避免急促和生硬的操作。若需要倒车,则在车辆停稳...
雷克萨斯将“打破”平静,最低只要29.99万
尾部采用的是贯穿尾灯和尾翼设计,整体的运动感非常强烈。内饰方面,新款雷克萨斯es依旧沿用了现款车型的整体设计,不过对于细节有了一定的改动以便迎合消费者,例如将原来多媒体系统的按键式改为触控式,并将原先传统的机械式档杆调整为按键式,这样驾驶员操作更为便利和安全,同时也提升了内饰的科技感。雷克萨斯ES的车长4...
锦上添花 试驾雷克萨斯ES350尊贵版
高速行驶时选择SPORT运动模式,此时仪表盘会变成红色,随着发动机声音的变化,不由的让人有些亢奋,有种跃跃欲试的感觉。深踩油门车辆提速非常迅速,瞬间超车一点问题都没有,一不小心就会超速。直线加速成绩也控制在8S以内,由于路面及其他原因,与厂家的数据还是略有差距。在弯道测试中,过弯时的表现要强于ES250,过弯时...
丰田章男“参与设计”,新款雷克萨斯LBX发布,峰值扭矩400牛·米
在变速箱方面,新开发的8AT变速箱专注于转向、油门和制动操作,而不会因换挡操作而分心,根据驾驶环境和驾驶员意图自动选择最佳挡位。选择运动模式时,所有挡位均可维持发动机的功率带,实现更高的油门响应和加速性能。还配备了雷克萨斯首创的6速手动变速箱,并由iMT(智能手动变速箱)控制。当系统在iMT运行时检测到换档...
雷克萨斯RX驾驶模式表现怎么样?
雷克萨斯RX的驾驶模式表现较为出色,能够满足不同驾驶者的需求(www.e993.com)2024年10月21日。雷克萨斯RX的驾驶模式包括ECO和SPORT两种,其中ECO模式下能够找到一些运动的感觉。然而,在SPORT模式下,深踩油门时的表现和ECO模式相差不大。但是,低速轻踩油门时的反馈要比ECO模式更加激进。
雷克萨斯LX600在每个减振器上四种模式
全新23款雷克萨斯LX600液压减振系统(空气悬架),它是新一代LXFSport版与豪华版的标配。在每个车轮的减振器上设置有四种高度模式,标准状态下离地间隙为210mm,将四驱模式切换至4L时,悬架提升50mm,当切换至4H与AUTO时,悬架提升高度约25mm,而停车时,悬架高度将下降至标准高度以下,方便驾乘人员上下车。此外,即便没有...
雷克萨斯日常三个模式用哪种?
雷克萨斯日常使用经济模式也就是ECO模式。雷克萨斯车型共有三种模式,分别是经济模式、运动模式和普通模式。在经济模式下,车辆会显得非常柔和,油门的反馈感不那么强烈,适合日常行驶。而运动模式则提供非常快速的动力响应,轻点油门,车辆就会有显著的前窜感,扭矩大,介入快。普通模式则是兼顾耗油和加速性能的平衡模式。雷克萨...
可靠的混动伙伴 试驾雷克萨斯RX四驱醇享版
如果您喜欢享受轻快并且相对激烈的驾驶感受,那么运动模式将会是不错的选择。此模式下,车辆会有着相对出色的动力响应。同时,E-CVT变速箱所带来的加速体验更为顺滑,并没有老款燃油版车型换挡时带来的顿挫感。底盘方面,评测车采用了前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬架组合。整个悬架调校得较为运动,虽然较大的颠簸很难...
21款雷克萨斯570经典自吸最后少量现车
雷克萨斯LX5706种驾驶模式5.7V8发动机。保留了5.7升V8自然吸气发动机并搭配了全新的8速自动变速箱,最大功率270千瓦,峰值扭矩为530牛米。新增手动换档拨片,并提供经济、标准、舒适、运动、运动增强和自定义模式6种驾驶模式选择。而雷克萨斯LX570独到的座椅设计,使第二排座椅只需要扳动拉杆就能够用一只手轻松收折...